我國(guó)自2020年開(kāi)始密集出臺(tái)指導(dǎo)政策，多地政府也出臺(tái)了氫能支持政策，產(chǎn)業(yè)化加速信號(hào)明顯。上海電氣(代碼：601727)經(jīng)過(guò)多年積累，在新能源發(fā)電領(lǐng)域具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，包括市場(chǎng)開(kāi)拓能力、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能力、投融資能力、項(xiàng)目執(zhí)行能力，以及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力，公司在產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)電領(lǐng)域、下游化工冶金領(lǐng)域擁有協(xié)同基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，正是這些要素有效加速催化上海電氣在制氫領(lǐng)域產(chǎn)能化的步伐。

打造電氣“未來(lái)之星”

2020年12月14日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項(xiàng)目合作協(xié)議簽訂。根據(jù)協(xié)議，上海電氣、京能集團(tuán)等四家企業(yè)將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)建設(shè)，以豐富能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)了解，該項(xiàng)目將建設(shè)特大型新能源發(fā)電基地，配套大規(guī)模電化學(xué)儲(chǔ)能及制氫設(shè)備，還包含蒸汽動(dòng)力島、智能局域配電網(wǎng)、熱力管網(wǎng)及氫氣管網(wǎng)，最終可實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)冷、熱、電、蒸汽、氫多種能源的高效供給，打造源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-氫一體化發(fā)展和氫能“制-運(yùn)-儲(chǔ)-用”全鏈條試點(diǎn)示范。

“氫能是能源領(lǐng)域的未來(lái)之星，是一種綠色、高效的二次能源。目前，還沒(méi)有被大規(guī)模普及應(yīng)用，不能像化石能源一樣為人們所熟知?！比欢?，在行業(yè)專家看來(lái)，氫能卻有著無(wú)可比擬的特點(diǎn)，被認(rèn)為是解決未來(lái)人類能源危機(jī)的終極方案。

作為我國(guó)最大的能源裝備制造企業(yè)之一，上海電氣十分看好氫能這一新興產(chǎn)業(yè)。上海電氣持續(xù)新能源轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展，在新能源發(fā)電領(lǐng)域具備完整的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能力、銷(xiāo)售品牌能力、投融資能力、EPC工程能力;在產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)電領(lǐng)域、下游化工、冶金領(lǐng)域具備協(xié)同基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，公司快速進(jìn)入制氫領(lǐng)域成為可能。2020年，上海電氣電站氫能源事業(yè)部應(yīng)勢(shì)而生。

2020年12月21日，上海電氣自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心(上海)通過(guò)強(qiáng)檢測(cè)試，同時(shí)，裝載該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷鏈物流車(chē)在上海完成整車(chē)調(diào)試。這標(biāo)志著上海電氣所研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，具備了商業(yè)裝車(chē)條件。

上海電氣本次在7.5噸冷鏈物流車(chē)上進(jìn)行了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)試運(yùn)行，該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率66KW，采用的是上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)，具備動(dòng)力強(qiáng)、長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)，擁有替代商用車(chē)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)將達(dá)萬(wàn)億

普華永道2020年《綠氫的黎明》報(bào)告里面預(yù)計(jì)本世紀(jì)中葉實(shí)驗(yàn)用氫達(dá)到5億3000萬(wàn)噸。中國(guó)工程院干勇院士預(yù)計(jì)：“未來(lái)氫在我國(guó)終端能源體系中2050年占10%至15%，氫能將成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分，與電力協(xié)同互補(bǔ)，共同為終端能源體系的消費(fèi)主體可以帶來(lái)幾十萬(wàn)億新興產(chǎn)業(yè)。”

近年來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)大力推廣氫能的能源化利用，2019年，全球燃料汽車(chē)總銷(xiāo)量較2018年增長(zhǎng)近92%，我國(guó)總銷(xiāo)量較2018年增長(zhǎng)過(guò)超過(guò)79%，而按照《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年，我國(guó)計(jì)劃燃料電池汽車(chē)規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%，以燃料電池為代表的商用車(chē)是氫能應(yīng)用的突破口和未來(lái)主要市場(chǎng)增長(zhǎng)方向。

上海電氣自主研發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，使得上海電氣有望通過(guò)技術(shù)輸出，或?qū)⒁宰灾餮邪l(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，切入物流車(chē)、卡車(chē)、冷鏈車(chē)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，分享燃料電池商用車(chē)快速增長(zhǎng)的紅利。

上海電氣根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局要求，已經(jīng)制定了氫能技術(shù)行動(dòng)路線，目標(biāo)將通過(guò)技術(shù)研發(fā)快速掌握綠氫制備的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、核心設(shè)備制造能力。同時(shí)，結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景，打造源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫一體化的能源產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，以氫能作為主要媒介，打通能源與化工的中間環(huán)節(jié)，并推動(dòng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫各端核心設(shè)備的內(nèi)部配套，有望帶動(dòng)上海電氣相關(guān)裝備板塊共同發(fā)展。

需要提及的是，上海電氣在寧東基地氫能示范項(xiàng)目還包括氫能制儲(chǔ)加一體化+化工園區(qū)及氫燃料重卡應(yīng)用示范項(xiàng)目、寧東能源基地智慧綜合能源建設(shè)項(xiàng)目。上海電氣電站集團(tuán)將通過(guò)三方合作，為寧東基地、黃河流域打造“可再生能源發(fā)電+煤電調(diào)峰+電化學(xué)儲(chǔ)能+蓄熱+電解水制氫+綠色化工”的示范工程，搶占技術(shù)與產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。