氫能被稱為 “未來能源”和“終極能源”，國際上，美國、歐盟、日本都出臺了相應(yīng)的氫能戰(zhàn)略規(guī)劃;國內(nèi)，多個地方政府出臺了氫能發(fā)展方案和扶持政策，多家能源央企紛紛入局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

上海電氣早在多年之前，就敏銳地認識到，作為未來新能源技術(shù)發(fā)展的一大增長點，氫能或?qū)⒓铀偻苿有乱惠喚G色能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，而首先瞄準(zhǔn)的方向便是新能源汽車動力領(lǐng)域。

近年來，國內(nèi)外市場大力推廣氫能的能源化利用，按照工業(yè)和信息化部指導(dǎo)編制的 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年，我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達到10萬輛，年復(fù)合增長率超過50%，以燃料電池為代表的商用車是氫能應(yīng)用的突破口和未來主要的市場增長方向。

2016年前后，上海電氣集團股份有限公司中央研究院(以下簡稱“上海電氣中央研究院”)就開始聚焦燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和燃料電池電堆技術(shù)研發(fā)，在系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)層面，形成了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與仿真、系統(tǒng)控制策略與仿真、低溫啟動、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)能力;在電堆技術(shù)開發(fā)層面，形成了金屬板微流道設(shè)計、電堆設(shè)計和組裝工藝、電堆活化工藝和測試評價、電堆密封、水熱管理等關(guān)鍵技術(shù)能力，累計申請專利55件，其中發(fā)明專利42件，授權(quán)專利12件。

就在去年，上海電氣自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動機在國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心(上海)通過強檢測試。該燃料電池發(fā)動機額定功率66kW，實現(xiàn)零下30℃工作環(huán)境下的低溫冷啟動。該產(chǎn)品采用上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)，具備動力強、長續(xù)航的特點，擁有替代商用車汽油、柴油發(fā)動機的能力。同時，裝載該燃料電池發(fā)動機的7.5噸冷鏈物流車在上海完成整車調(diào)試。這標(biāo)志著上海電氣研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試運行成功，已初步具備了商業(yè)裝車條件。

此外，上海電氣已陸續(xù)完成了超薄金屬雙極板設(shè)計、電堆設(shè)計、電堆匹配、定位和密封技術(shù)、電堆精密組裝工藝、電堆活化和測試技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)能力，并完成第一代金屬板電堆FuelCelIN-NO的設(shè)計、組裝和電堆性能測試。經(jīng)過上海機動車檢測中心測試，電堆輸出功率100kW，面功率密度1.2W/cm2(端板內(nèi))，體積功率密度3.7kW/L，未來有望在民商用車、船舶、軌道交通、火車和發(fā)電等更多領(lǐng)域應(yīng)用。

去年11月，上海市經(jīng)信委等部門聯(lián)合印發(fā) 《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》的通知，計劃至2023年時上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn) “百站、千億、萬輛”總體目標(biāo)，到2025年上海成為全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，建成運行超過70座加氫站，推廣應(yīng)用燃料電池汽車達到萬輛級規(guī)模以上。

在很多業(yè)內(nèi)人士看來，上海電氣自主研發(fā)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試運行成功，使得上海電氣有望通過技術(shù)輸出，或?qū)⒁宰灾餮邪l(fā)的燃料電池發(fā)動機為載體，切入物流車、卡車、冷鏈車等交通運輸領(lǐng)域，分享燃料電池商用車快速增長的紅利。

除使用氫能助力燃料電池的研發(fā)工作之外，上海電氣還發(fā)揮自身在綜合裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢和資源，結(jié)合實際應(yīng)用場景，打造源網(wǎng)荷儲氫一體化的能源產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，以氫能作為主要媒介，打通能源與化工的中間環(huán)節(jié)，推動源網(wǎng)荷儲氫各端核心設(shè)備的內(nèi)部配套，帶動上海電氣相關(guān)裝備板塊共同發(fā)展。

去年，上海電氣電站集團專門成立氫能事業(yè)部，布局氫能產(chǎn)業(yè)，進一步加快跨界發(fā)展，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。同年11月，上海電氣首個氫能綜合示范項目在寧東基地簽約。

一個月之后，內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源網(wǎng)荷儲氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目合作協(xié)議簽訂。根據(jù)協(xié)議，上海電氣電站集團、京能電力等四家企業(yè)將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)建設(shè)，以豐富能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。 

該項目將建設(shè)特大型新能源發(fā)電基地，配套大規(guī)模電化學(xué)儲能及制氫設(shè)備，還包含蒸汽動力島、智能局域配電網(wǎng)、熱力管網(wǎng)及氫氣管網(wǎng)，最終可實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)冷、熱、電、蒸汽、氫多種能源的高效供給，打造“源-網(wǎng)-荷-儲-氫”一體化發(fā)展和氫能“制-運-儲-用”全鏈條試點示范，促進對上海電氣向氫能及綜合能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級。

今年1月中旬，國家發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，將抓緊研究出臺相關(guān)政策措施，加快構(gòu)建適應(yīng)高比例可再生能源發(fā)展的新型電力系統(tǒng)，積極推動經(jīng)濟綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

2月1日，國家科技部正式發(fā)布《關(guān)于對“十四五”國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”等18個重點專項2021年度項目申報指南征求意見的通知》，其中明確提出，氫能技術(shù)專項2021年度指南部署擬圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動力系統(tǒng)及“氫進萬家”綜合示范4個技術(shù)方向展開……

一系列政策利好消息讓上海電氣更加明確向著氫能領(lǐng)域發(fā)展的大目標(biāo)邁進。

如今，上海電氣已經(jīng)制定出了氫能技術(shù)行動路線，目標(biāo)是通過技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)合作快速掌握綠氫制備的核心技術(shù)開發(fā)能力、核心設(shè)備制造能力。同時，上海電氣將以氫能全產(chǎn)業(yè)鏈先進技術(shù)為基本依托，推動布局一批具有引領(lǐng)作用的綠氫綜合能源產(chǎn)業(yè)示范項目，推進“可再生能源發(fā)電+氫能制儲加一體化+化工園區(qū)+氫燃料重卡”的應(yīng)用。

當(dāng)前，綠色生態(tài)發(fā)展已經(jīng)成為全球共識。對于中國而言，生態(tài)文明寫入憲法，“兩山論”寫入黨章，我國已向世界做出鄭重承諾，二氧化碳排放量力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。隨著氫能的大力發(fā)展，氫能源市場的“大戰(zhàn)”也已拉開。面對新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，上海電氣將持續(xù)跟蹤國家及地方氫能產(chǎn)業(yè)政策，加強與政府、相關(guān)企業(yè)及科研院所的交流合作，積極推進更多“氫”卒銳兵。 尚文軒