2020年年報披露收官，“虧損王”再度易主。*ST海航(600221)2020年年報虧損640億元，超越曾經的“虧損王”*ST鹽湖，刷新A股新的虧損紀錄。2020年這一年的虧損額，也將*ST海航過去十年的凈利潤虧光。

實際虧損逼近

年報預告的虧損上限

*ST海航4月30日發布2020年年報，公司去年凈虧損640.03億元，超越了2019年的“虧損王”*ST鹽湖，創造了A股有史以來最大的年度虧損新紀錄。

同時這一虧損數據也逼近了此前公司年報預告中的虧損金額上限。今年1月30日，公司披露2020年業績預告，經財務部門初步測算，預計公司2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-580億元至-650億元。

“由于本年度新冠肺炎疫情影響導致公司經營大幅虧損;同時因海航集團等公司重要關聯方被債權人申請重整，導致公司所持關聯方的股權投資、應收關聯方款項、金融資產及飛機資產等預計可能出現損失。”*ST海航解釋道，基于審慎原則，公司對所持關聯方的股權投資、應收關聯方款項、金融資產、飛機資產等計提大額減值及對關聯方擔保計提擔保合同損失。

需要提及的是，2021年2月及3月，海南省高級人民法院分別裁定受理海航集團進行重整及對海航集團等321家公司進行實質合并重整。公司對存放在海航集團財務公司存款、關聯方應收賬款、其他應收及財務擔保款計提信用損失299.96億元。

一年虧光過去十年的凈利潤

據wind統計，2011年至2019年，*ST海航分別實現歸屬母公司凈利潤為263131.20萬元、192778.70萬元、210505.20萬元、259117.30萬元、300269.40萬元、313825.50萬元、332294.70萬元、-359142.90萬元、54318.60萬元。上述年度累計凈利潤為156.71億元。再綜合2020年*ST海航凈虧損640.03億元的額度，公司一年虧光過去十年的凈利潤。

公司生產運營是否已經恢復?公司現在這種情況下，航空安全是否能夠和從前一樣有保障?

對此，*ST海航證券部表示：“公司生產運營在穩步恢復中，與此同時，也逐步恢復寬體機型、提高主力機型利用率、開拓客載貨、復工包機等。公司將繼續強化安全管理，牢牢守住安全底線，切實做好保安全、保穩定、保運行工作，確保穩定、安全的生產運營。”

在今年一季度的運營數據統計中，公司3月19日單日運輸收入創2021年疫情以來新高，單日國內航班量達到650班次，恢復到2019年疫情前同期水平;單日旅客運輸量9.6萬人次，位居全民航第四位。不過，公司一季報仍然顯示，*ST海航2021年第一季度營收約77.33億元，同比增長12.26%;凈虧損約26億元;基本每股收益-0.1547元。記者 張曌