當前，廣州荔灣區疫情嚴峻，牽動著全國人民的心。為打贏這場疫情阻擊戰，6月4日，廣州荔灣區出動4輛由宇通集團和文遠知行聯合研發的無人駕駛巴士向封閉管理區無接觸輸送物資，既有效避免了人員的“零接觸”，也保障了疫情期間的生活物資供應，贏得民眾廣泛贊揚，并被央視、《人民日報》、新華社、南方日報等主流媒體點贊。

圖片來源：宇通客車

疫情防控升級，自動駕駛車輛來“救急”

6月3日，廣州荔灣區發布進一步強化分級分類管控通知，白鶴洞街、中南街、東漖街全域實施封閉式管理，荔灣區南片(原芳村片區)其余街道實行封控管理，人員只進不出。

這無疑為進入隔離區運送物資的司機帶來巨大的不便，一旦進入，健康碼會變黃、變紅。廣州市政府派出了抗疫“神器”無人駕駛巴士，負責向隔離區輸送物資，這次進入隔離區的車輛實現真正無人駕駛，車內沒有安全員，可以保證沒有人員因為要運送物資而導致感染，也不用擔心健康碼的問題。

無人駕駛巴士可在預設好的起點和終點之間往返，一次可以運送800千克的物資，最高時速可達40公里/小時，從荔灣區鶴洞大橋出發點到目的地小區大概只需10分鐘。

據了解，該款無人駕駛巴士名叫“小宇”，由宇通集團和文遠知行聯合研發，是一款面向無人駕駛設計的車型，在感知層面，該車采用的是高線數激光雷達、高動態的捕捉相機、高分辨率的雷達，能夠實現對300米以內運動物體的多重感知。而決策平臺則主要依托神經網絡技術，并綜合運用高精定位技術等，進而實現高度無人化駕駛。

圖片來源：宇通客車

為美好出行，宇通打造極“智”出行體驗

宇通集團可謂是商用車自動駕駛領域的“先行者”，早在2013年便組建了智能駕駛專業研發團隊，并圍繞著多元傳感器融合感知、決策與規劃、冗余與線控執行機構、車載超算平臺及云控平臺5大核心技術進行持續攻關，共獲國家智能網聯技術相關專利28件，受理100余件。目前已形成從研發、生產，到質檢、銷售全流程的自動駕駛車輛工業化研發及批量生產能力。

2019年，宇通第一代L4級微循環巴士解決方案在開放道路落地;2020年，宇通L3級自動駕駛城市公交解決方案發布并在鄭州建設示范項目;2020年底，宇通加速布局，2億美元戰略投資文遠知行，與文遠知行合作研發二代無人駕駛巴士“小宇2.0”。

文遠知行，是中國領先的自動駕駛技術的智能出行公司，是全球首個同時擁有中美兩地無人駕駛測試許可的初創公司，在中國北京、上海、南京、武漢、鄭州、安慶、美國硅谷設研發和運營分部，團隊規模超過300人，其中70%以上為研發工程師，在技術研發、商業模式和企業運營等方面都擁有豐富的海內外實踐經驗。

據悉，目前“小宇2.0”已批量下線，將在廣州、南京、三沙、長沙、鄭州等地投入運行。

科技創造未來，智慧改變生活。隨著自動化、大數據、人工智能等技術的不斷成熟與普及，“無人經濟”正在到來。而無人駕駛車輛的到來，必將給未來的交通帶來深刻變革，使人類社會更加美好。