華潤(rùn)微(688396)近日發(fā)布關(guān)于公司核心技術(shù)人員離職的公告稱，核心技術(shù)人員余楚榮先生因退休返聘協(xié)議到期不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。本周前三個(gè)交易日，在同期大盤下跌的情況下，華潤(rùn)微的股價(jià)卻“跑贏大盤”，三個(gè)交易日的漲跌幅分別為4.49%、1.54%、-5.31%。公司股價(jià)受消息面和市場(chǎng)劇烈波動(dòng)的影響不大。截至7月29日收盤，公司股價(jià)報(bào)收于94.69元/股，大漲9.38%。自2020年2月上市以來(lái)，公司股價(jià)已累計(jì)上漲89.8%。

華潤(rùn)微在二級(jí)市場(chǎng)的走勢(shì)，與其業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)步向上密不可分。自上市以來(lái)，公司主營(yíng)集成電路的毛利率自22.94%攀升至27.38%。截至2020年底，公司在營(yíng)收增幅僅21.5%的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.64億元，同比增幅140.46%。

2021年一季度，公司凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)251.85%的同比增長(zhǎng)，達(dá)到3.99億元，而扣非凈利潤(rùn)同比增幅更是達(dá)到了311.45%。

業(yè)績(jī)持續(xù)向好，與華潤(rùn)微在功率半導(dǎo)體行業(yè)的地位息息相關(guān)。資料顯示，華潤(rùn)微的拳頭產(chǎn)品是MOSFET。MOSFET是一種可以廣泛使用在模擬電路與數(shù)字電路的場(chǎng)效晶體管。目前，公司是國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入最大、產(chǎn)品系列最全的MOSFET廠商，在中國(guó)MOSFET市場(chǎng)中排名第三，僅次于英飛凌與安森美兩家國(guó)際企業(yè)。

此外，華潤(rùn)微在財(cái)報(bào)中提到，由于行業(yè)景氣度較高，公司接受到的訂單比較飽滿，整體產(chǎn)能利用率較高。這也為公司積極擴(kuò)建產(chǎn)能提供了充足的動(dòng)力。

2021年6月7日，華潤(rùn)微發(fā)布公告稱，旗下全資子公司華潤(rùn)微電子控股有限公司擬與“國(guó)家大基金”二期、重慶西永微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司發(fā)起設(shè)立合資公司，由項(xiàng)目公司投資建設(shè)12英寸功率半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)線項(xiàng)目。

根據(jù)公告，上述項(xiàng)目投資額將超過(guò)75億元，建成后預(yù)計(jì)形成每月3萬(wàn)片12英寸中高端功率半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)能力，并配套12英寸外延和薄片工藝能力。此前，華潤(rùn)微在無(wú)錫擁有1條8英寸和3條6英寸晶圓產(chǎn)線，在重慶擁有1條8英寸晶圓產(chǎn)線。

企查查數(shù)據(jù)顯示，“國(guó)家大基金”一期，即國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司于2014年成立，注冊(cè)資本987.2億元。五年后，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份有限公司，即此番與華潤(rùn)微展開(kāi)合作的“國(guó)家大基金”二期注冊(cè)成立。

“國(guó)家大基金”兼具產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和財(cái)務(wù)投資雙重角色，被投資者視為中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

需要注意的是，在華潤(rùn)微發(fā)布的公告中提到，這條12英寸產(chǎn)線將采用90nm工藝，主要生產(chǎn)MOSFET、IGBT、電源管理芯片等功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，將為公司進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域做準(zhǔn)備。

而華潤(rùn)微在今年1月份發(fā)布的一份投資調(diào)研紀(jì)要中表示，汽車電子是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力的方向，公司將加快布局汽車電子芯片市場(chǎng)。

英飛凌科技(中國(guó))有限公司大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部市場(chǎng)負(fù)責(zé)人秦繼峰曾在公開(kāi)場(chǎng)合提到，傳統(tǒng)動(dòng)力車?yán)锏陌雽?dǎo)體價(jià)值平均為350美元，功率半導(dǎo)體占20%左右，約70美元。但隨著電氣化的發(fā)展，純電動(dòng)車?yán)锏陌雽?dǎo)體價(jià)值增加了一倍，達(dá)到700美元，其中近一半都是功率半導(dǎo)體。

如此看來(lái)，華潤(rùn)微籌劃大力布局的汽車電子芯片市場(chǎng)可謂“錢”景大好。而其深耕的功率半導(dǎo)體行業(yè)似乎又能在國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中發(fā)揮一定作用。

國(guó)聯(lián)證券研報(bào)分析認(rèn)為，功率器件本身是電子系統(tǒng)中電能轉(zhuǎn)換和開(kāi)關(guān)控制的核心，隨著技術(shù)的演進(jìn)，有望在全球“碳中和”進(jìn)程中充當(dāng)節(jié)能增效的重要一環(huán)。就公司如何看待這一分析，以及是否在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)探索，記者此前向華潤(rùn)微發(fā)去新聞采訪函，華潤(rùn)微回函稱，公司目前正處在中報(bào)靜默期，不便回答相關(guān)問(wèn)題。

記者 徐海峰 實(shí)習(xí)生 陳陟