近五個交易日，寧波海運(yùn)(600798)股價實(shí)現(xiàn)“5天4板”。寧波海運(yùn)是一家擁有航運(yùn)、環(huán)杭州灣大灣區(qū)、浙江國企改革多重概念的熱股。自2月25日以來，公司股價從4.11元/股漲至目前的6.14元/股，期間股價漲幅達(dá)到49.76%。

5個交易日股價異動明顯

政策方面，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，減并港口收費(fèi)項(xiàng)目，定向降低沿海港口引航費(fèi)，其中取消港口設(shè)施保安費(fèi)的政府定價，將其納入港口作業(yè)包干費(fèi)作為子項(xiàng)，該子項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得高于原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

盤面顯示，寧波海運(yùn)4日股價再度漲停，5個交易日內(nèi)錄得4個漲停，5日累計漲幅為45.84%，累計換手率為61.01%。全球集運(yùn)供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K處于緊繃的狀態(tài)，中信建投預(yù)計后續(xù)集運(yùn)供需矛盾或更加凸顯，運(yùn)價或產(chǎn)生非線性突變。

根據(jù)《上交所交易規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，寧波海運(yùn)股價近期的表現(xiàn)屬于股票交易異常波動的情況。經(jīng)自查，公司表示，其目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，市場環(huán)境或行業(yè)政策沒有發(fā)生重大調(diào)整，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常，公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

另外，經(jīng)公司向控股股東寧波海運(yùn)集團(tuán)及間接控股股東浙江省能源集團(tuán)書面征詢，截至目前，不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大資產(chǎn)重組、發(fā)行股份、上市公司收購、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離和資產(chǎn)注入等重大事項(xiàng)。

“航運(yùn)+中俄貿(mào)易”概念

寧波海運(yùn)已建立起廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)，主要經(jīng)營從北方至沿海、長江中下游沿線各電廠的電煤運(yùn)輸，馬來西亞至國內(nèi)的礦砂運(yùn)輸，印尼、俄羅斯等至國內(nèi)電廠的進(jìn)口煤炭運(yùn)輸?shù)龋研纬梢噪娒哼\(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營格局。

業(yè)績方面，寧波海運(yùn)預(yù)計2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤約28000萬元至32000萬元，同比增加約11377萬元至15377萬元，同比增長約68%至93%。扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，公司預(yù)計2021年凈利潤為19000萬元左右，同比增長35%左右。

“2021年資源價格提升，拆船市場價格上揚(yáng)。公司克服疫情影響，通過公開掛牌方式成功處置了2艘到齡老舊船舶，取得了較好的收益。”針對去年的業(yè)績情況，寧波海運(yùn)方面表示，“公司適時收購了之江新實(shí)業(yè)有限公司持有的浙江浙能綠色能源股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)6.6662%有限合伙份額，2021年該基金營運(yùn)良好，公允價值比收購價格有較大幅度的提升。”

資金方面，寧波海運(yùn)4日主力資金凈流出1.47億元，股價當(dāng)天漲跌幅為10.04%，主力凈量為-2.38%。

“寧波海運(yùn)主要炒作‘航運(yùn)+中俄貿(mào)易’概念，公司股價已走出5天4板，二級市場封板力度明顯減弱。”對此，廣東一私募人士向《大眾證券報》記者表示：“從資金面來看，該股周五主力凈量為負(fù)，資金大幅流出，主動賣出明顯多于主動買入。與此同時，當(dāng)日換手率較高，短期獲利盤已經(jīng)在兌現(xiàn)出逃，但資金承接能力還算比較強(qiáng)，已持倉的投資者，關(guān)注該股未來的破板情況再做賣出決策。”

記者 張曌