4月14日晚間，協(xié)鑫能科發(fā)布2021年年報，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入113.14億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤10.04億元，較上年同期增長21.8%。公司近年業(yè)績保持高速增長， 2019年至2021年3年復(fù)合增長率高達(dá)44.6%。

公司派發(fā)現(xiàn)金“紅包”力度創(chuàng)新高。2021年度，公司擬以最新股本總額16.23億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2元(含稅)，合計派發(fā)現(xiàn)金紅利3.25億元。這是公司重組上市以來連續(xù)第二年進(jìn)行現(xiàn)金分紅，較首次分紅派發(fā)金額提升33%，整體派發(fā)紅利增長60%。

公司超額完成重大資產(chǎn)重組4年業(yè)績承諾目標(biāo)。經(jīng)大華會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)審計，置入資產(chǎn)協(xié)鑫智慧能源2018年至2020年度合并報表中累計實現(xiàn)扣非歸母凈利潤22.87億元，完成率達(dá)131.04%，超額完成5.42億元。

綠電裝機(jī)占比91%，風(fēng)電裝機(jī)同比增6成

作為國內(nèi)領(lǐng)先的移動數(shù)字能源科技運(yùn)營商，公司綠色能源運(yùn)營主業(yè)繼續(xù)保持良好增長勢頭。截至2021年底，公司并網(wǎng)總裝機(jī)容量為3777.44MW，以天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)、風(fēng)電為主的清潔能源裝機(jī)占比達(dá)91.21%。其中，風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量快速提升至832.3MW，比上年末增長58.7%。售汽量與垃圾處置量實現(xiàn)雙增長，全年完成結(jié)算汽量1616.91萬噸，同比增長4.73%;完成垃圾處置量212.34萬噸，同比增長56.36%。

公司總經(jīng)理費(fèi)智表示，風(fēng)電成為協(xié)鑫能科新的利潤增長點。接下來，將重點加大清潔能源及可再生能源比例，聚焦內(nèi)蒙、新疆、陜西等地風(fēng)電大基地及資源稟賦有優(yōu)勢的集中式可再生能源項目。“2022年，我們新能源開發(fā)目標(biāo)為2GW，清潔能源投產(chǎn)規(guī)模將超280MW。”

“雙碳”目標(biāo)下,風(fēng)電駛?cè)敫邼摿惖馈?022年政府工作報告指出，有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作，推動能源低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)大型風(fēng)光電基地及其配套調(diào)節(jié)性電源規(guī)劃建設(shè)。國家能源局近日發(fā)布1-2月份全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，風(fēng)光裝機(jī)數(shù)據(jù)大超預(yù)期。其中，風(fēng)電前2月新增并網(wǎng)5.73GW，增幅達(dá)60%。

公司繼續(xù)深入布局綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)。2021年，公司市場化交易服務(wù)電量172.6億kWh，配電項目累計投產(chǎn)容量1091MVA。截至2021年底，公司用戶側(cè)管理容量超過1350萬kVA，投運(yùn)儲能、分布式能源、微網(wǎng)等能源服務(wù)項目超20個。

報告期內(nèi)，公司參與江蘇省電力需求側(cè)響應(yīng)，響應(yīng)負(fù)荷超700MW，同比增長40%。當(dāng)年5月，公司投運(yùn)了全國首個高比例可再生能源示范區(qū)配電網(wǎng)項目——金寨配電網(wǎng)項目。

2021年，全國碳市場與綠色電力交易市場啟動。公司順利完成了全國碳市場首個履約周期清繳履約工作，并全面開展碳資產(chǎn)管理、碳資產(chǎn)金融、綠電交易等碳中和服務(wù)，積極向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。公司將區(qū)塊鏈技術(shù)融入配售電、碳資產(chǎn)交易領(lǐng)域等，2021年申報、獲批相關(guān)軟件著作權(quán)超60項。

中共中央、國務(wù)院近日發(fā)布關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見明確，建設(shè)全國統(tǒng)一的能源市場、碳排放交易市場。費(fèi)智表示，“這意味著未來將實現(xiàn)電力資源在全國更大范圍內(nèi)共享互濟(jì)和優(yōu)化配置，綠電交易還將迎來快速發(fā)展。”

移動能源研發(fā)投入增長1.5倍，核心產(chǎn)品即將面世

2021年，協(xié)鑫能科加速移動能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，打開成長天花板。中信證券給予公司換電業(yè)務(wù)2023年50倍PE，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)估值。中信證券認(rèn)為，公司與其母公司協(xié)鑫集團(tuán)同為國內(nèi)能源民企龍頭，基礎(chǔ)主業(yè)經(jīng)營穩(wěn)健，換電業(yè)務(wù)資源稟賦強(qiáng)，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略聚焦清晰，有望優(yōu)先享受國內(nèi)換電行業(yè)保有量提升。

2021年3月，公司宣布進(jìn)入移動能源領(lǐng)域，發(fā)力換電運(yùn)營。此后，公司快速整合汽車生產(chǎn)、電池制造、出行平臺、物流企業(yè)等行業(yè)以及政府資源，攜手吉利、福田、三一、東風(fēng)、貨拉拉、寧德時代、地上鐵等頭部企業(yè)，聚焦出租車、網(wǎng)約車、重卡、輕卡四大應(yīng)用場景，成功投運(yùn)首批乘用車換電站和商用車換電站;開發(fā)多能集成，無接觸智能磁感鎖止技術(shù)，共享電池技術(shù)以及智能EMS/BMS/SMU四大核心技術(shù);構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個Paas和SaaS一體化數(shù)字換電云平臺。

“我們以車為中心，電池為能量載體，港為基礎(chǔ)設(shè)施，打造綠電、港站、車、電池、儲能生態(tài)閉環(huán)，整合運(yùn)力資源，致力于為電動化出行提供便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的一體化解決方案。”費(fèi)智指出，模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代是決勝移動能源賽道的關(guān)鍵——2021年，公司科研人員同比增長近4.5倍，研發(fā)投入同比增長近1.5倍。

這一數(shù)據(jù)將持續(xù)增長。費(fèi)智表示，公司將成立新能源汽車研發(fā)、自動駕駛研發(fā)、三電研發(fā)、數(shù)字化研發(fā)、區(qū)塊鏈研發(fā)等五大研究院，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)能力。截至目前，公司已參與國家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)共計34個，逐步奠定了在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

費(fèi)智還透露，公司自主研發(fā)的核心換電產(chǎn)品即將批量面世，具備高兼容性、智能無損升級、即時高效等優(yōu)勢，屆時可覆蓋多個主流車型。此外，公司獨(dú)創(chuàng)多能互補(bǔ)零碳電港模式，將換電站升級為“超級電港”，具備能源補(bǔ)給、微網(wǎng)儲能、高端體驗等多元化功能。

逾37億元定增落地，2022年換電覆蓋超2.5萬輛車

中國交通領(lǐng)域，特別是汽車領(lǐng)域的電動化趨勢已不可逆。2021年，我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，連續(xù)七年位居全球首位。今年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍,市場占有率達(dá)到19.3%。

新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模增長帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)蓬勃發(fā)展，多家頭部券商認(rèn)為，換電模式將在“十四五”進(jìn)入高速增長期。東方證券預(yù)測，2021年至2025年，換電站建設(shè)、運(yùn)營、換電設(shè)備的復(fù)合增長率高達(dá)80%-107%。中航證券預(yù)測，2022年至2025年，換電站運(yùn)營空間分別有望達(dá)到83.15億元、243.71億元、614.56億元、1357.55億元，將是換電領(lǐng)域市場空間最大的環(huán)節(jié)。中信證券報告分析，2022年換電進(jìn)入高增長元年，看好身處換電產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)并擁有強(qiáng)大資源整合能力，具備多車型、多品牌擴(kuò)容優(yōu)勢的第三方運(yùn)營商協(xié)鑫能科在各方角力中勝出。

今年3月，公司接連公告，順利完成定增募資37.65億元，獲得摩根大通、蜀道集團(tuán)、貴陽產(chǎn)控等14家機(jī)構(gòu)認(rèn)購;中金協(xié)鑫碳中和百億產(chǎn)業(yè)投資基金首期落地，規(guī)模不超過45億元，公司資本實力顯著增強(qiáng)。4月，中金協(xié)鑫碳中和項目落戶諸暨，將圍繞包括協(xié)鑫(諸暨)移動能源項目以及其他移動能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的碳中和領(lǐng)域進(jìn)行投資布局，參與各方對換電賽道與公司未來發(fā)展前景一致看好。

年報顯示，公司將重點布局華北、華南、華東、西南、魯豫、兩湖、山西、內(nèi)蒙、西北九大區(qū)域，打造便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色出行新生態(tài)。2022年，公司將建設(shè)具備服務(wù)超過2.5萬輛新能源汽車的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò);同時布局鋰礦、鹽湖鋰資源開發(fā)及鋰鹽深加工，退役電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，形成更強(qiáng)的差異化競爭優(yōu)勢。