在披露了交易異動公告提示風(fēng)險后，廈門港務(wù)(000905)15日低開低走，以8.22元/股收盤，下跌5.08%。

“雙喜臨門”后股價坐上過山車

4月12日，廈門港務(wù)披露分紅派息實(shí)施公告，以總股本6.25億股為基數(shù)每10股派0.55元，擬分配利潤合計3438.55萬元。當(dāng)日午間，公司股價漲停，并于4月13日繼續(xù)漲停。

4月13日晚間，廈門港務(wù)再度披露利好公告，預(yù)計一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤6369.45萬元-6794.08萬元，同比增長50%-60%;扣非后凈利潤4915.89萬元-5309.16萬元，同比增長25%-35%;基本每股盈利0.1019元-0.1087元。報告期內(nèi)，公司散雜貨吞吐量較去年同期有較大幅度的增長;拖輪、代理等港口增值服務(wù)及臨港物流業(yè)務(wù)進(jìn)一步提質(zhì)增效。

與業(yè)績預(yù)增公告一同披露的還有一份交易異常波動公告，廈門港務(wù)在公告中表示，公司股票于4月11日、4月12日、4月13日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到20%以上。經(jīng)核實(shí)，除相關(guān)事項(xiàng)外，公司及控股股東、實(shí)際控制人不存在其他關(guān)于公司處于籌劃階段的重大事項(xiàng)，也不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)。請廣大投資者理性投資，注意風(fēng)險。

而伴隨著業(yè)績預(yù)增的利好消息落地，公司股價于4月14日一度漲至9.84元/股，隨后震蕩走低，收于8.66元/股，下跌9.22%。全天換手率為17.96%，成交額8.85億元，振幅15.83%。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日前五大買方賣方營業(yè)部合計成交1.83億元，占該股當(dāng)天成交總金額的20.65%，買入成交額為6573.96萬元，賣出成交額為1.17億元，合計凈賣出5130.83萬元。主力資金凈流出4714.97萬元，特大單凈流出1839.05萬元，大單資金凈流出2875.92萬元。

港口板塊業(yè)績迎普漲

海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值9.42萬億元，同比增長10.7%。其中，出口5.23萬億元，增長13.4%;進(jìn)口4.19萬億元，增長7.5%。一季度貿(mào)易順差規(guī)模仍達(dá)到歷史同期最高水平。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文近期表示，這是我國外貿(mào)進(jìn)出口連續(xù)7個季度保持同比正增長。

持續(xù)增長的貿(mào)易進(jìn)出口數(shù)據(jù)也令港口行業(yè)近期業(yè)績喜人。據(jù)已披露的業(yè)績報告顯示，2021年度，連云港凈利潤增長194%、上港集團(tuán)凈利潤增長146.82%、廈門港務(wù)凈利潤增長78.62%、天津港凈利潤同比增長41.66%。

浙商證券研究員匡培欽表示，4月上旬，沿海主要港口貨物吞吐量同比減少0.4%，其中外貿(mào)吞吐量同比減少2.2%。八大樞紐港集裝箱吞吐量同比增長0.7%，其中外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長4.9%、減少11.7%。

某物流行業(yè)人士在接受《大眾證券報》記者采訪時表示：“現(xiàn)在國際物流業(yè)務(wù)大增，公司全員都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。受疫情影響，上海港、南通港等多個港口關(guān)閉，國際貨輪紛紛改道周邊廈門、青島、廣深、大連等港口。此外，由于面臨尚在開放的港口受疫情影響而關(guān)閉的未知風(fēng)險，運(yùn)力市場供不應(yīng)求，海運(yùn)價格高企，港口及物流企業(yè)業(yè)務(wù)量激增。”

15日，廈門港務(wù)在互動平臺表示，近期，廣州、上海等地突發(fā)疫情，可能會影響船公司航線掛靠，部分客戶可能選擇新的港口物流通道。未來公司將充分利用上市公司融資平臺及福建省港口資源整合契機(jī)，通過投資建設(shè)、并購重組、租賃托管和管理輸出等方式，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部、廈門本港乃至東南沿海散雜貨碼頭資源的整合。同時依托碼頭平臺優(yōu)勢，向江西等貨源腹地輻射，協(xié)同拓展大宗商品綜合供應(yīng)鏈、集散交易市場和全程物流服務(wù)，進(jìn)一步挖掘提升港口散雜貨業(yè)務(wù)的服務(wù)價值和利潤增長點(diǎn)。記者 朱蓉