7月14日，宇通客車發布2022年半年度業績預告。報告顯示，經財務部門初步測算，公司預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7800萬元至-5200萬元。扣除非經常性損益事項后，公司預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-40000萬元至-32000萬元。本次所預計的業績數據未經注冊會計師審計。

報告顯示，本期業績預虧的主要原因在于上半年受國內新冠肺炎疫情反復影響，各地人員流動受限，人員出行需求減少，導致城市公交客運量、中短途客運量、旅游客運量大幅下降，客車市場需求減少，行業競爭加劇，公司銷量同比下降。以及受上游原材料價格不斷上漲、運輸成本增加等多重因素影響，公司成本有所增加。

上半年銷售大中型客車9070輛，穩居行業第一

當下，疫情仍然是影響各行業消費景氣趨勢的最關鍵因素。2022年上半年，疫情在持續時間及規模程度上，均超出之前數輪的影響，不少地區的公共交通、旅游客運、校車服務也不得不繼續按下“暫停鍵”，但在穩增長的整體基調下，中國經濟增長保持著較強的韌性，各項政策刺激下，市場預期有望持續回升。

客車行業也不例外，據中國客車統計信息網最新數據顯示，2022年6月份，其重點關注的30家客車企業共銷售7米以上客車6414輛，同比下滑37.91%，但環比增長31.22%，也顯示出隨著疫情逐漸好轉，市場正在逐步恢復生機。

具體來看，上半年，行業共銷售7米以上客車29702輛，同比下滑25.43%。雖然仍未達到預期，但在種種不利因素影響下，行業能交出這樣的成績單，已實屬不易。其中，宇通客車以9070輛的銷量穩居第一，市場份額為30.54%。

新能源方面，上半年，行業累計銷售7米以上新能源客車17292輛，同比增長3.21%，彰顯了市場穩中向好的態勢。其中，宇通客車累計銷售7米以上新能源客車3547輛，市場份額為20.51%，繼續穩健領跑行業。此外，宇通客車銷量比位居第二位的企業多出將近2000輛，也是上半年唯一一家實現累計銷售新能源客車超過3000輛的企業。

自動駕駛、氫燃料電池客車、校車多面開花，尋求業績增長

隨著市場環境快速更迭，公共出行行業面臨新能源補貼退坡和疫情多重挑戰，壓力陡增，行業可持續發展問題凸顯。

在海外客車市場遭遇疫情影響暫時受阻，國內客車市場趨向飽和，而新一輪更新周期剛剛啟動的當下，除了穩固客車行業地位，宇通又該在哪些方面發力，尋求業績增長？

今年2月，950輛宇通客車以“零故障、零延誤、零投訴”的表現完成了北京2022年冬季冰雪盛會服務任務，尤其是185輛氫燃料客車，在北京、延慶、張家口三個賽區核心區域的服務保障中，以100%的出勤率，應對低溫、降雪、山地等復雜路況，累計運行50余萬公里，執行接送任務4000余次，接送乘客10萬人次，平穩運行、低噪音、長續航、低氫耗、冷啟動等特點表現贏得了多方點贊。近日，又有50輛宇通氫燃料客車陸續從鄭州出發，歷經800多公里長途跋涉相繼抵達北京，交付至氫動力北京科技服務有限公司，目前還有部分宇通氫燃料客車已奔赴陜西，即將為陜西省第十七屆運動會的相關交通出行服務。

自動駕駛方面，今年以來，宇通多方發力，不僅助力博鰲打造了依托多種類型的自動駕駛車輛，匹配“智慧站臺、云控中心、遠程駕駛、智慧約車”的“智慧交通未來社區項目”；6月份，又獲頒甘肅首張自動駕駛路測牌照“甘A0001試”，一系列舉動標志著其自動駕駛客車加速進入商業化實際運營階段。

2021年1~12月，宇通校車銷量為6082輛（含出口數據），同比增長30.8%，占校車市場總銷量的64.87%，憑一己之力撐起整個細分市場。2022年，宇通也在以更完善、更精準的產品配置陣容全面向校車市場發力。6月28日，宇通向國盛集團交付150輛校車，成為廣東省近三年來單筆最大的校車訂單。在《校車安全管理條例》頒布十周年之際，為了預防和阻止因司機身體狀況造成的安全事故，宇通又創新推出司機狀態監測系統，包括駕駛員酒精檢測系統、司機生理健康狀態監測系統、駕駛員危險行為預警系統，以更安全、更智能、更健康的防護，為孩子們“握緊求學路上的方向盤”。

聚焦價值創造修煉“內功”，核心競爭力再升級

伴隨著經濟發展、用戶需求、出行結構的快速更迭，公共交通行業正經受著前所未有的巨大沖擊，全球客車行業也已經從單一技術、單一產品的較量進入體系化、平臺化較量。

如何在激烈的市場競爭中進行價值聚合，為用戶在技術、服務、金融等方面更好地提供服務？如何將企業自身的發展積淀融入時代，以發掘能夠不斷引領行業升級的標準、模式，并用于共創綠色可持續發展之路？

2022年5月10日，宇通客車發布了基于客車全生命周期價值升級的“超基因價值鏈”，將其自身在產品系列覆蓋、科技研發、供應鏈管理、銷售模式、渠道管理等方面的優勢聚合，以“超前研發、嚴選品材、超級制造、全嚴品控、一站直服”為五大核心模塊，確保客車能創造更大價值。

內外市場風險雙重疊加下，穩經濟的關鍵是釋放內循環動力。今年四月，國務院辦公廳發布了《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，從系統全面促進消費的角度，提出了五大方面20項重點舉措，更直接提到要大力發展綠色消費，包括倡導綠色出行，提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比，推動公共服務車輛電動化，支持新能源汽車加快發展；充分挖掘縣鄉消費潛力，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉，推進充電樁(站)等配套設施建設；提升鄉村旅游、休閑農業、文化體驗、健康養老、民宿經濟、戶外運動等服務環境和品質。

行業專家表示，因疫情、政策等方面的因素，整個客車行業上半年產品的采購需求和節奏受到了影響，也存在采購延期的情況，預計今年行業超半數需求將在下半年釋放。一系列相關政策的出爐，也將對客車行業的發展形成一定程度的刺激和利好，未來，隨著疫情防控形勢向好，旅游、客運等消費逐步回歸正軌，客車市場也有望得到實質性修復，而有準備的企業也將恢復得更快，走得更遠。