“雙碳”背景下，如何讓能源模式轉變和能源結構調整驅動經濟從舊有格局向更有競爭力的新格局跳躍，成為全社會共同的責任。

在與安陽中聯水泥有限公司(以下簡稱“安陽中聯”)副總經理羅顯奎的談話中，記者感受到，安陽中聯通過讓“雙碳”成為經濟增長動力，在創造經濟價值的同時，充分考慮生產經營活動對社會和環境的影響，積極踐行節能減排，并帶動、賦能下游企業以及行業和整個社會的低碳轉型及綠色發展，讓企業承擔的經濟責任、社會責任和環境責任這“三重底線”達到了充分的融合與平衡。

安陽中聯水泥有限公司副總經理羅顯奎

以新能源為牽引，引領綠色發展

安陽是一座從歷史中款款走來的城市，用穿越千年的胸襟擁抱著嶄新的時代。曾經見證了王朝盛衰、文字變遷的安陽，如今作為傳統重工業城市，正經歷著能源結構的調整和綠色低碳轉型。

2022年7月20日，50輛宇通純電自卸車成功交付安陽中聯并正式投入運營，標志著安陽中聯的綠色發展又邁上了新臺階。至此，在安陽中聯的260輛車里，宇通純電自卸車的數量已接近20%。

從重組原安陽縣砂石骨料礦山和企業到規范砂石骨料礦山生產銷售全過程，安陽中聯始終致力于打造資源節約型、環境友好型、創新績效型和社會責任型的覆蓋建材上下游產業鏈的建材企業，通過該企業建設高標準綠色環保砂石料生產線和對運輸車輛新能源化改造，讓安陽西部砂石骨料礦山生產走上了一條綠色生態的和諧發展之路。

從積極參與安陽西部礦山資源整合，到建設新型骨料生產基地，從推進原整合礦山生態環境恢復治理到打造綠色礦山、綠色工廠，從大力實施超低排放深度治理，到推進運輸結構綠色化轉變，安陽中聯始終致力于打造資源節約型、環境友好型、創新績效型和社會責任型的新型建材企業，走上了一條綠色生態、和諧發展之路。

安陽中聯副總經理羅顯奎介紹說，實現“雙碳”目標，不僅是對國家政策的無條件執行，還是央企承擔社會責任的重要體現，是完成歷史使命的具體實踐，也是一場廣泛而深刻的變革。

安陽中聯自2019年10月完成對8個分、子公司的一體化經營后，著力進行綠色轉型，開啟了綠色礦山建設新征程。“我們率先啟動的是辦公用車新能源化。在對新能源車輛的性能和使用規范有了一定的了解后，純電動重卡也開始進入了我們的考察范圍。”羅顯奎說，自卸車是礦山工程的主要運輸工具，也是直接影響運輸成本的主要因素之一。“安全生產是企業生產經營的重中之重，在選購作業車輛時，我們首先看中的是車輛的安全性;其次，從運營角度考慮，礦山運輸還要求運輸車輛對礦區有較好的適應性和經濟性。”

在對若干品牌產品進行試用之后，安陽中聯選擇了宇通重卡。羅顯奎說，對宇通的信任一是源于宇通產品具備的“超五星”級安全技術水平;二是源于宇通自主研發的核心技術、完善的制造工藝和先進的制動能量回收系統所帶來的高效節能，三是宇通售后直服強大的服務保障團隊，以及宇通“不把市場當試驗場”的產品理念。

低碳生產，引領產業鏈轉型

在新的時代背景下，大規模的顛覆和重塑每天都在發生，并成為整個時代、國家和社會的新常態。

安陽位于河南省最北部，地處河南、山西、河北三省交界處，是豫晉冀三省交界地區區域性中心城市，也是“2+26”城市(京津冀空氣污染傳播通道城市)中重要的一個節點。這也在一定程度上決定了其作為河南的工業重鎮和老工業基地之一，當下最重要的發展戰略關鍵詞就是“轉型”。

“企業作為主要的碳排放源與創新主體，應將節能降碳作為長期戰略的重要組成部分;同時，作為產業鏈上的重要一環，安陽中聯也一直對上下游企業發揮著積極的引領帶動作用。”羅顯奎說，“轉型”的故事不僅發生在安陽中聯。

“我們一直在主動引領行業走綠色轉型發展之路”，羅顯奎說，安陽中聯不僅已經實現了企業內部的生產車輛、礦區協調辦公車輛全部新能源化，并且還在引導下游企業和用戶進行新能源車輛的購置和升級。“我們為下游用戶的新能源車輛特別開設了綠色通道，凡是來拉砂石料的新能源車，都能夠享受優先進場、優先裝車、優先出場的待遇，但燃油車可能就需要排隊了。”

記者來到九華山礦區發現，這里的景象和我們平時印象中礦區的漫天塵土大相徑庭。路側的山坡呈階梯狀，種滿了樹苗。羅顯奎介紹，作為生態修復試點礦區，安陽中聯堅持高于政府標準大力推進礦區修復工作，打造了70萬立方人工湖，礦區復綠也取得了階段性成效。“復綠后我們開辟了果園，種了上百棵果樹，并將收獲的水果免費提供給員工，大家共同來享受綠色礦山帶給我們的豐厚回饋，也提高了員工的幸福感。”

安陽中聯已經邁出了綠色物流轉型發展的堅實步伐，“接下來還將繼續加大純電重卡運輸車輛的投入，創新純電物流運輸新技術、新模式，以實際行動助力碳達峰、碳中和，為建設綠色、低碳、美麗的新安陽做出新的貢獻。”顯然，安陽中聯始終堅持的創新、綠色、可持續的發展理念，也與宇通集團打造新能源商用車的初心不謀而合。