在2022年度虧損14億元后，繼峰股份（603997）拋出了18億元的定增預案，以期擴充產能，提振業績，優化資產負債結構。

海外公司減值計提拖垮業績

繼峰股份主要從事汽車內飾件及其系統，以及道路車輛、非道路車輛懸掛駕駛座椅和乘客座椅的開發、生產和銷售業務。

公司2019年通過收購德國汽車內飾巨頭Grammer AG，將業務范圍拓展至乘用車座椅頭枕、座椅扶手、中控系統和內飾部件以及卡車座椅、非道路車輛座椅部件和公共汽車座椅等。

公司在年報中表示，2022年度，公司乘用車座椅業務高質量訂單持續落地，并開始從新能源車企拓展到傳統高端合資車企；出風口業務快速增長，2022年實現銷售額近9000萬元，同比實現數倍增長，預計2023年將繼續保持高速增長。

2022年度，繼峰股份實現營收179.67億元，同比增長6.74%，其中汽車零部件業務實現營收178.83億元，同比增長6.7%。分地區看，國內業務實現營收42.79億元，同比減少2.03%，海外業務實現營收136.04億元，同比增長9.78%。

然而，隨著歐美地區通脹壓力的持續擴大，以及歐美央行持續加息等不利因素影響，公司對Grammer AG集團測算商譽資產組的折現率總體上升。2022年度，公司計提存貨跌價準備、長期資產（含商譽）減值準備、應收賬款壞賬準備、其他應收款壞賬準備、應收票據壞賬準備、合同資產減值準備、其他非流動資產壞賬準備共計15.76億元，其中僅資產減值損失便計提了高達15.67億元。

大額的計提直接使得公司業績出現增收不增利，業績由盈轉虧，虧損14.17億元。截至報告期末，公司資產總計為154.54億元，應收賬款為26.43億元；經營性現金流為10.52億元，期末現金余額為11.5億元。

募資18億元擴張新業務

業績承壓之際，繼峰股份將目光瞄準了乘用車座椅業務。

4月3日晚間，繼峰股份發布公告，擬定向發行股票，募集資金總額不超過18.1億元，用于合肥汽車內飾件生產基地項目；長春汽車座椅頭枕、扶手及內飾件項目；寧波北侖年產1000萬套汽車出風口研發制造項目以及補充流動資金。

公司表示，在乘用車座椅領域的突破和布局，是2023年經營計劃的核心組成部分。在2023年底，實現合資品牌，新造車勢力龍頭企業，爭取實現在手定點項目年化產量100萬輛目標。合肥基地完成階段性建設，順利完成第一個定點項目的交付；常州生產基地完成建設；長春生產基地啟動建設。并爭取在2024年實現乘用車座椅業務單體盈虧平衡。

民生證券分析師邵將表示，“公司通過在傳統內飾的客戶積累和技術布局，積極拓展出風口等新業務，全面布局智能座艙。本次募資后，座椅產能合計將達80萬套，產能擴建有利于充分滿足當前客戶訂單需求，此外合肥和長春工廠背靠安徽、東北汽車產業集群，區位優勢明顯，可滿足座椅運輸半徑及客戶響應及時性要求，為拓展新客戶提供支撐。汽車電動出風口業務方面，2023年公司預計該業務有望貢獻2-3億元收入增量。此外公司還積極拓展車隱藏式門把手和車載冰箱業務布局，當前均已獲得定點，未來有望成為公司新的增長點。此次定增聚焦新業務產能擴張，劍指國產智能座艙龍頭。”

記者 朱蓉