5月10日，在大金融、“中特估”概念股大幅回撤下，滬指低開低走，收跌1.15%。而深市表現(xiàn)較好，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈全線回暖，深證成指和創(chuàng)業(yè)板指雙雙逆勢飄紅。市場成交額10215億元，較上日縮減2000億元。但北向資金大買，實(shí)際凈買入55.71億元，創(chuàng)近一個(gè)月來最大凈買入額。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，近期市場資金蹺蹺板效應(yīng)依舊凸顯，同時(shí)伴隨著高低切換的輪動(dòng)行情，建議投資者注重低位方向的布局。

大金融回撤新能源車反彈

前幾日大漲的金融板塊10日遭遇資金獲利回吐，銀行、證券、保險(xiǎn)均跌幅居前。中信銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行等均跌逾5%。前日觸及漲停的中國銀河10日以跌停報(bào)收，光大證券、東方證券、華泰證券等紛紛跌逾4%。保險(xiǎn)板塊也陷入調(diào)整，中國太保下跌4.4%，中國人保、中國平安等均收跌。

與大金融一同回撤的還有“中特估”、“一帶一路”等央企概念股。中海油服下跌6.85%，中國石化跌近5%，中國重工、中國化學(xué)、中國建筑、中國鐵建等中字頭個(gè)股紛紛下挫。“一帶一路”板塊中，秦港股份跌停，惠博普、陜西建工、中鋼國際、海油工程等大跌。

而沉寂許久的新能源產(chǎn)業(yè)鏈全線回暖。充電樁方面，通合科技、雙杰電氣、金冠電氣、特銳德等漲超10%。整車方面，金龍汽車4天3板，安凱客車、中通客車、亞星客車、江鈴汽車、中國汽研漲停。零部件方面，艾可藍(lán)20cm漲停，嶸泰股份、祥鑫科技、伯特利、保隆科技、凱龍高科漲停。鋰電池方面，天齊鋰業(yè)、寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料、比亞迪等均有不俗的表現(xiàn)。

縮量下北向資金大舉買入

人工智能板塊方面，AIGC概念獲資金抄底，視覺中國漲停，奧雅股份漲近18%，漢儀股份、拓爾思等亦有出色表現(xiàn)。文化傳媒反彈，中視傳媒、龍韻股份、中國出版、引力傳媒漲停。而AI+應(yīng)用方面走弱，久遠(yuǎn)銀海、返利科技、焦點(diǎn)科技、華建集團(tuán)紛紛跌停。

總體看，10日A股超2900只個(gè)股上漲，不足2000只下跌，市場賺錢效應(yīng)尚可。截至收盤，上證指數(shù)下跌1.15%，報(bào)3319.15點(diǎn)，連續(xù)兩日跌逾1%；深證成指漲0.14%，報(bào)11140.19點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指漲0.73%，報(bào)2262.22點(diǎn)，科創(chuàng)50指數(shù)跌0.82%，報(bào)1025.71點(diǎn)。

量能方面，滬深兩市成交額連續(xù)24個(gè)交易日突破1萬億元，達(dá)到10215億元，但較上日縮減了約2000億元。值得注意的是，縮量下，北向資金大舉買入，全天實(shí)際凈買入55.71億元，創(chuàng)近一個(gè)月來最大凈買入額。其中，滬股通凈流入48.07億元，深股通凈流入7.64億元。

后市有望維持震蕩格局

對(duì)于10日A股指數(shù)的表現(xiàn)，源達(dá)投資顧問王玉倩盤后從技術(shù)面上分析稱：“上證指數(shù)午后維持弱勢震蕩格局，分時(shí)上黃白兩線張口加大，說明權(quán)重與題材分歧加大。日線圖中一陰穿多線，同時(shí)遺留向下的跳空缺口，短期走勢不太樂觀，好在成交量并未顯著放大，量價(jià)配合還算良好。接下來注意3300點(diǎn)以及34日均線的支撐情況，若帶量跌破，后期走勢將不太好看。創(chuàng)業(yè)板指明顯反彈，日線上走出底背離格局，不過短期并未成功突破5日均線，趨勢扭轉(zhuǎn)尚未形成，接下來注意成交量的補(bǔ)量情況，若不夠預(yù)計(jì)后續(xù)還會(huì)有所反復(fù)。”

“近期行業(yè)板塊呈現(xiàn)較強(qiáng)的二八效應(yīng)，北向資金持續(xù)凈流入，場內(nèi)融資資金明顯回升，資金活躍度明顯所有回升。海外銀行業(yè)危機(jī)得到各方及時(shí)處理，對(duì)市場的影響有所降低。”中原證券分析師張剛預(yù)計(jì)未來股指總體將維持震蕩格局，同時(shí)仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。其建議投資者保持六成倉位，短線關(guān)注汽車、新能源、電網(wǎng)設(shè)備以及通信服務(wù)等行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

鑒于市場資金蹺蹺板效應(yīng)依舊凸顯，同時(shí)高低切換特征明顯，因此策略上，王玉倩建議投資者注重低位方向，但具體操作，其認(rèn)為還要結(jié)合趨勢的運(yùn)行狀態(tài)借以判斷后續(xù)的延續(xù)性，重視多頭趨勢警惕空頭壓制，目前看“中特估”等概念仍有政策驅(qū)動(dòng)，不排除調(diào)整夯實(shí)后還會(huì)反復(fù)活躍，新能源大趨勢未發(fā)生改變前，建議先以超跌反彈對(duì)待，節(jié)奏上要快。記者 陳慧