本周，受到金融、石油等權(quán)重股調(diào)整拖累，大盤呈現(xiàn)沖高回落的走勢，上證綜指下跌1.86%，報收3272.36點;深證成指下跌1.57%，報收11005.64點;創(chuàng)業(yè)板指下跌0.67%，報收2252.38點;滬深300指數(shù)下跌1.97%，報收3937.76點。

對于下周市場，業(yè)內(nèi)人士認為，上證綜指跌破3300點，空方量能持續(xù)釋放，隨著成交額逐步萎縮，大盤有望逐步探明短期底部。

滬指失守3300點

本周，大盤呈現(xiàn)沖高回落的走勢。周一金融股發(fā)力上攻，銀行、券商領(lǐng)漲;周二大盤沖高后大幅回落，成為短期走勢的分水嶺。此后幾天，受到金融、石油等前期強勢權(quán)重股調(diào)整拖累，大盤延續(xù)調(diào)整走勢。記者注意到，在主板市場調(diào)整之時，創(chuàng)業(yè)板指周三、周四連續(xù)反彈，但受到成交量萎縮影響，周五創(chuàng)業(yè)板指下跌超過1%，拖累深證成指創(chuàng)出調(diào)整以來新低。

從各大指數(shù)表現(xiàn)來看，滬深300指數(shù)本周下跌近2%，表面權(quán)重股調(diào)整壓力加大。根據(jù)同花順統(tǒng)計顯示，滬深300成份股本周跌幅前10位的分別為璞泰來、三七互娛、億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、紫金礦業(yè)、中國中鐵、紫光國微、滬硅產(chǎn)業(yè)、中國交建、北方華創(chuàng)、中國鐵建;而周漲幅前10位的分別為中科創(chuàng)達、片仔癀、科大訊飛、傳音控股、長城汽車、華域汽車、德賽西威、華能水電、長電科技、天賜材料，其中周漲幅超過10%的僅有中科創(chuàng)達、片仔癀。

值得一提的是，汽車、電力、醫(yī)藥、鋰電池板塊本周在大盤調(diào)整之際顯示出較好的彈性。統(tǒng)計顯示，汽車個股本周漲幅超過10%的有7只，分別為金龍汽車、香山股份、凱龍高科、金杯汽車、艾可藍、阿爾特、欣銳科技，其中，金龍汽車周漲幅接近三成。

消息面上，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成177.8萬輛和181.1萬輛，環(huán)比分別下降17.3%和10.2%，同比分別增長78.5%和87.7%。4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環(huán)比分別下降18.4%和19.9%，同比分別增長68.8%和60.5%。海通證券認為，受去年同期低基數(shù)影響，4月乘用車批發(fā)和零售銷量同比均大幅增長，隨著上海車展等活動的開展和假期需求的釋放，乘用車市場產(chǎn)銷有望逐步企穩(wěn)。

消費板塊成為“避風港”

在大盤調(diào)整之際，消費類板塊再次成為資金避風港。特別是周五，紡織服裝、旅游、家電、商業(yè)板塊逆市飄紅。記者注意到，紡織服裝、旅游板塊已經(jīng)連續(xù)兩天收陽。

東興證券認為，在新冠肺炎疫情過后，紡織服裝重點公司都體現(xiàn)出逐月改善趨勢。紡織制造板塊今年一季度實現(xiàn)收入254億元、凈利潤14億元，分別同比下降5%、22%，較去年四季度略有好轉(zhuǎn)，但仍處于低迷期，預(yù)計今年二季度會有環(huán)比改善。服裝家紡板塊今年一季度實現(xiàn)收入336億元、凈利潤33億元，分別同比下降2%、增長43%，環(huán)比修復(fù)明顯。主要子板塊方面，中高端男裝(比音勒芬、報喜鳥)在2022年業(yè)績?nèi)〉幂^好增長，2023年一季度景氣度繼續(xù)提升。高端女裝(地素時尚、歌力思等)在2022年受損嚴重，2023年一季度反彈明顯，預(yù)計全年會體現(xiàn)出較好的經(jīng)營杠桿效應(yīng)。鞋類和成衣制造商(華利集團、盛泰集團)在2022年表現(xiàn)較好，但是因為其訂單與下游品牌商相關(guān)性最強，在2023年一季度品牌去庫存業(yè)績有明顯回落。

旅游板塊今年以來表現(xiàn)不俗，2023年“五一”假期期間，全國國內(nèi)旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1480.56億元，同比增長128.90%。全國出行需求迎來全面釋放，旅游消費呈現(xiàn)“井噴式”增長，出游人數(shù)創(chuàng)近年來新高，出游半徑和出游天數(shù)雙提升。此外，文化和旅游融合特征明顯，鄉(xiāng)村休閑旅游大受歡迎。整體來看，“五一”旅游強勁復(fù)蘇，全國假日市場平穩(wěn)有序，疊加國內(nèi)政策支持、消費回暖，旅游行業(yè)前景向好。

短期底部或逐步探明

對于下周市場，業(yè)內(nèi)人士認為，上證綜指跌破3300點，空方量能持續(xù)釋放，隨著成交額逐步萎縮，大盤有望逐步探明短期底部。

國海證券認為，周五大盤延續(xù)分化走勢，雖然AI應(yīng)用端表現(xiàn)不錯，新能源賽道也延續(xù)反彈，但市場熱情并未被全面帶動，反而觀望情緒有所抬頭，市場成交大幅萎縮。短期市場方向有待明確，指數(shù)或?qū)⒀永m(xù)寬幅震蕩，建議耐心等待調(diào)整到位之后的布局機會。

中信證券認為，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)，景氣度持續(xù)修復(fù)。2023年4月，國內(nèi)新能源汽車銷量63.6萬輛，環(huán)比下降2.6%，同比增長112.8%，新能源汽車市場需求恢復(fù)顯著。長期來看，全球新能源汽車保持增長勢頭，當前時點建議把握全球電動化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標的機會。

華鑫證券一分析師告訴《大眾證券報》記者，隨著“中特估”及AI兩大市場主線調(diào)整，市場情緒轉(zhuǎn)向謹慎。隨著成交量逐步萎縮，一批高位題材股短線進入補跌階段，下周投資者應(yīng)規(guī)避高位題材股補跌風險。下周，若權(quán)重股企穩(wěn)，大盤有望逐步探明短期底部。

記者 湯曉飛