A股航司相繼披露2023年半年度業績預告。其中，民營航司吉祥航空、春秋航空率先扭虧為盈。春秋航空上半年預計實現歸母凈利6.5億元到8.5億元，吉祥航空預計盈利5500萬元到8000萬元。

國有三大航司暫未實現扭虧為盈，但上半年虧損已集體同比大幅收窄。從業績預告來看，中國國航上半年預虧32億元到39億元，去年同期虧損194.35億元；中國東航預虧55億元到69億，去年同期虧損187.36億元；南方航空預虧25億元到33億元，去年同期虧損114.88億元。對于預虧原因，多家航司提及“人民幣兌美元匯率貶值、國際航班恢復不及預期”這兩個因素。

盡管如此，機構依舊看好航空板塊的業績恢復。“雖然匯率波動或令航司承受匯兌損失，但航空主業經營持續恢復，我們測算航司扣匯后有望多數錄得盈利。”華泰證券在研報中表示，“我們看好暑期航司運營和盈利表現，供需結構好轉及全票價放松有望在暑運旺季充分釋放彈性。中長期我們看好航司盈利中樞上移，迎來盈利周期。”

海通證券則認為，民航需求具備充足韌性。“伴隨著需求持續復蘇，民航終將由供大于求逐步向供需平衡乃至供不應求過渡，運價水平有望持續強勢”。

《大眾證券報》從各家航司剛剛公布的6月份運營數據中發現，航司今年客座率（客座利用率）都實現了不同程度的同比增長。兩家率先扭虧的民營航司表現較為亮眼：今年以來，春秋航空累計客座率為87.95%，同比增長15.34%；吉祥航空累計客座率為80.68%，同比增長14.45%。而中國東航、中國國航、南方航空三家國有航司的客座率則尚未達到八成，分別為71.76%、70.7%、75.75%。

記者 陳陟 實習生 李漫鴻