11月15日，汽車零部件板塊表現可謂是“一騎絕塵”，板塊僅是漲停股票有近10家公司，威唐工業午后20%漲停，銘科精技、德賽西威、迪生力等多股封板，滬光股份、中原內配、愛柯迪等漲幅居前。市場人士表示，汽車零部件行業整體優化結構向新而行，看好行業核心三大主線：智能化+AI、出海戰略、整車的供應鏈。

零部件板塊上漲超過2%

盤面顯示，整個板塊15日漲幅達到2.24%，威唐工業、斯菱股份、躍嶺股份、隆基機械、常青股份、銘科精技、嶸泰股份、德賽西威、迪生力15日股價分別大漲19.99%、13.01%、10.05%、10.04%、10.02%、10%、10%、10%、9.97%。

其余汽車零部件個股同樣表現不俗。其中，金鐘股份、天汽模、中原內配、愛柯迪、華原股份、正強股份、多利科技、滬光股份15日股價均漲幅超過6%。

從中國汽車工業協會了解到，10月，乘用車共生產251.3 萬輛，環比增長0.7%，同比增長7.6%，共銷售248.8萬輛，環比增長0.02%，同比增長11.4%。

投資核心看三大主線

個股方面，20CM漲停的威唐工業，15日主力資金凈流入8211.3萬元，凈流入額創2022年6月27日以來新高。威唐工業近期就“美國德州奧斯汀投項目進展”表示，美國德州奧斯汀工廠目前正處于投資建設的密集期，公司擬其定位于前期工程開發、零部件試制、模具工程服務以及零部件小批量生產制造等為主，從前沿工程技術入手，綁定主要核心主機廠。

躍嶺股份三季報顯示，前三季度實現營業收入4.9億元，同比減少18.07%；虧損3398.65萬元，去年同期凈利潤1582.5萬元，由盈轉虧。近日，有投資者提問道，公司控股70%的碳纖維公司涉及哪些主營業務？對此，躍嶺股份表示，碳纖維公司主營業務為乘用車使用的碳纖維輪輞制造，所研發的是屬于兩片式輪轂所使用的輪輞，替換原有鋁合金工藝，客戶群體為國內外兩片式輪轂買家，以定制為主。

15日，華泰證券一資深投顧向《大眾證券報》記者表示：“今年新能源汽車的銷售是最大看點，近期國內一龍頭車企單月銷量突破30萬輛，完成全年額度無憂，這樣的數據令智能汽車時代的節奏愈演愈烈，但可以看到龍頭車企的股價卻沒有太大的變化，原因是市場存量資金有限，投資機會上，投資者可以把著眼點放在汽車零部件等板塊上。”

“汽車零部件板塊今年核心有三大主線。”東吳證券分析師黃細里認為，“一是智能化+AI，大模型加持+相關法規有望落地+車企新產品周期助推，有望加速AI創新在汽車端的應用。二是出海戰略，緊跟特斯拉實現中國制造的全球擴散，結合成長空間＋確定性因素首選特斯拉墨西哥產業鏈標的。三是整車的供應鏈，重點關注奇瑞（整車出海）及理想汽車供應鏈相關標的。”記者 張曌