12月22日，宇通環(huán)衛(wèi)第6000臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車在鄭州宇通重工有限公司正式下線，隨著這臺(tái)嶄新的18t純電動(dòng)低入口清洗車緩緩駛出生產(chǎn)線，交付興盾物業(yè)服務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“興盾集團(tuán)”），宇通環(huán)衛(wèi)也成為環(huán)衛(wèi)行業(yè)內(nèi)首家達(dá)成這一里程碑的車企。

此次下線，不僅是宇通環(huán)衛(wèi)在環(huán)衛(wèi)裝備新能源化的道路上10年探索的最新成果，也是鄭州搶抓公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)機(jī)遇的直觀體現(xiàn)。

宇通新能源環(huán)衛(wèi)車率先沖線6000臺(tái)，保有量連續(xù)三年行業(yè)第一

“10年里，宇通環(huán)衛(wèi)成功領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，同時(shí)，全國新能源環(huán)衛(wèi)市場滲透率僅為7.7%，未來依然有著巨大的成長空間。”宇通重工股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理兼鄭州宇通重工有限公司總經(jīng)理張明威表示，這是宇通環(huán)衛(wèi)的機(jī)遇，未來將圍繞市場的需求，堅(jiān)持創(chuàng)新和品質(zhì)。

“興盾集團(tuán)曾經(jīng)采購宇通環(huán)衛(wèi)多款低入口車型，人性化的設(shè)計(jì)，高效、低成本的運(yùn)營優(yōu)勢，已經(jīng)成為公司項(xiàng)目運(yùn)營的絕佳幫手?！迸d盾集團(tuán)副總裁馮保權(quán)說，興盾集團(tuán)非常榮幸成為宇通重工和中國新能源環(huán)衛(wèi)汽車發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)上的一員，未來這批車輛將作為項(xiàng)目服務(wù)的主力軍，投入平頂山市衛(wèi)東區(qū)的道路保潔服務(wù)。

公開資料顯示，宇通重工是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售售后服務(wù)為一體的大型專業(yè)制造企業(yè)，持續(xù)聚焦環(huán)衛(wèi)設(shè)備、環(huán)衛(wèi)服務(wù)、基礎(chǔ)工程機(jī)械和礦用裝備等主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，新能源等核心能力在行業(yè)居于領(lǐng)先水平。

作為宇通重工重要板塊之一的宇通環(huán)衛(wèi)，是環(huán)衛(wèi)裝備新能源化最早的參與者和推動(dòng)者之一，在這一領(lǐng)域深耕10年，見證了新能源環(huán)衛(wèi)行業(yè)的起步和發(fā)展。銀保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2016年以前，全國新能源環(huán)衛(wèi)車年銷量在一千臺(tái)左右；2020年開始，全國新能源環(huán)衛(wèi)車年銷量開始突破3000臺(tái)；2022年，全年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量達(dá)到4877臺(tái)。新能源環(huán)衛(wèi)車銷量一直保持著較高的增長率，環(huán)衛(wèi)新能源滲透率從2016年的1.25%持續(xù)提升至2022年的5.94%。

宇通環(huán)衛(wèi)不僅專注于環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，率先研發(fā)新能源環(huán)衛(wèi)專用底盤，應(yīng)用底盤上裝一體化設(shè)計(jì)，更創(chuàng)新性地開發(fā)出低入口造型系列產(chǎn)品，并在行業(yè)內(nèi)率先推出氫燃料系列產(chǎn)品、自動(dòng)駕駛系列產(chǎn)品。

自2014年研發(fā)行業(yè)首款新能源環(huán)衛(wèi)車以來，宇通環(huán)衛(wèi)將新能源基因融入企業(yè)發(fā)展血脈，研發(fā)設(shè)計(jì)多款新能源環(huán)衛(wèi)車型，應(yīng)用“?？谽平臺(tái)”三電核心技術(shù)，憑借強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，多次引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展。2020—2022年，宇通環(huán)衛(wèi)新能源環(huán)衛(wèi)車市場保有量連續(xù)3年行業(yè)第一。2022年，宇通環(huán)衛(wèi)新能源市場占有率達(dá)到了29.3%。

政策技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)，新能源環(huán)衛(wèi)滲透率逆勢上漲

近兩年，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，環(huán)衛(wèi)運(yùn)營企業(yè)資金緊張，設(shè)備采購積極性下降，環(huán)衛(wèi)行業(yè)需求總量出現(xiàn)短期波動(dòng)。2023年上半年，環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)上險(xiǎn)量40631臺(tái)，同比下滑7.8%。但新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備銷售卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上漲，2023年上半年，上險(xiǎn)量2469臺(tái)，同比增長21.2%，市場滲透率6.1%。

新能源環(huán)衛(wèi)能夠逆勢發(fā)展，一方面源于各級(jí)“雙碳”政策的引領(lǐng)，目前，多個(gè)省市地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)了對(duì)新增的和更新的環(huán)衛(wèi)車中新能源環(huán)衛(wèi)車占比的要求，部分發(fā)達(dá)一線城市如北京、上海市，更是要求近期實(shí)現(xiàn)行業(yè)新增車輛全面電動(dòng)化。日前，國務(wù)院更是發(fā)布《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》，要求加快提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平，重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%。

另一方面，也得益于以宇通等為代表的企業(yè)持續(xù)在研發(fā)方面投入，新能源環(huán)衛(wèi)技術(shù)不斷成熟，成本不斷優(yōu)化，相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)設(shè)備的優(yōu)勢日益凸顯。目前，新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備已覆蓋我國196個(gè)城市，北京、上海、廣州、深圳等一線城市正加速滲透，鄂爾多斯、唐山、武漢等城市加快推進(jìn)應(yīng)用；截至2023年，我國新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)保有量28231輛，在新能源整體行業(yè)中占比18.8%。

不過也要看到，當(dāng)前雖然多家頭部企業(yè)布局，市場占有率增速加快，但國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車仍然是以傳統(tǒng)能源類為主，新能源環(huán)衛(wèi)仍處于發(fā)展初期，2023年市場滲透率為7.7%，預(yù)估2028年新能源環(huán)衛(wèi)市場滲透率將達(dá)到20%，與80%的滲透目標(biāo)仍有較大差距。而隨著全面電動(dòng)化政策逐步落地，大量的燃油環(huán)衛(wèi)車面臨著換代新能源，市場空間釋放值得期待。

公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化試點(diǎn)出爐，新能源環(huán)衛(wèi)再迎機(jī)遇

近日，首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)出爐，北京、深圳、鄭州等15個(gè)城市入選，根據(jù)《通知》預(yù)期目標(biāo)，新能源汽車推廣將在公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場用車、特定場景重型貨車領(lǐng)域，推廣新能源汽車60+萬輛，建設(shè)70+萬臺(tái)充電樁，0.78萬座換電站。在這一輪電動(dòng)化中，鄭州規(guī)劃推廣各類新能源公共領(lǐng)域用車超4萬輛，其中，自卸車、攪拌車、牽引車、物流輕卡、市政環(huán)衛(wèi)等城市卡車將是這一輪電動(dòng)化的主力，三年新增及更新各類城市電動(dòng)卡車將達(dá)2.7萬輛以上。這無疑給新能源環(huán)衛(wèi)車又帶來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

事實(shí)上，鄭州在新能源領(lǐng)域早有布局。從2009年科技部、財(cái)政部、發(fā)展改革委、工信部共同啟動(dòng)“十城千輛”工程，鄭州就逐步開始在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域開展新能源車輛推廣，并取得一定成效。目前，鄭州已率先實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公交車、巡游出租車全面新能源化，主城區(qū)環(huán)衛(wèi)車和出租網(wǎng)約車的電動(dòng)化率已達(dá)70%。而宇通環(huán)衛(wèi)多次向鄭州本土垃圾清運(yùn)企業(yè)、環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)交付新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備，為行業(yè)提供了更清潔、更高效、更便捷的環(huán)衛(wèi)作業(yè)解決方案。

北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清在接受記者采訪時(shí)，鄭州能夠首批入選試點(diǎn)城市，意味著其在公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化方面具有相當(dāng)扎實(shí)的基礎(chǔ)支撐，與鄭州發(fā)展綠色低碳交通體系的獨(dú)特優(yōu)勢分不開，而客車、卡車、專用車輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及工程機(jī)械等，是鄭州“客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產(chǎn)格局”中的主力選手，有望繼續(xù)擔(dān)當(dāng)這一輪電動(dòng)化的重任。而良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，疊加政策、金融等多層面支持，也將為宇通環(huán)衛(wèi)等新能源代表企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供強(qiáng)有力的助推。