周一，大盤創出調整以來新低，粵高速A（000429）股價卻逆市創出歷史新高。5日，粵高速A早盤小幅低開，開盤后股價震蕩上行，盤中創出9.85元/股歷史新高，收盤報9.75元/股，漲幅為4.28%，成交1.92億元。

粵高速A主營業務是收費高速公路、橋梁的投資、建設、收費和養護管理，公司是廣東省高速公路系統內開發高速公路和特大橋梁的主要機構之一，主要經營廣佛高速公路、佛開高速公路和京珠高速公路廣珠段的收費和養護工作。

粵高速A日前發布業績預告，預計2023年實現總收入48.8億元，同比增長17%；凈利16.3億元，同比增長28%。公司凈利大幅改善，主要原因是：隨著經濟逐步復蘇，車流量穩步回升；佛開北段路面資產折舊計提完畢。

近日，粵高速A被國泰君安、泰康資產兩家機構調研。當被問及控股高速公路收費經營期情況時，粵高速A表示，“公司控股高速公路收費經營期分別是：佛開高速公路北段(謝邊至三堡)，收費經營期至2036年3月；南段(三堡至水口)，收費經營期至2044年6月；京珠高速公路廣珠段，收費經營期至2030年5月；廣惠高速公路蘿崗至石灣段，收費經營期至2029年8月，石灣至小金口段，收費經營期至2027年8月,小金口至凌坑段收費經營期至2027年8月。”

目前，公司控股項目京珠高速公路廣珠段、參股項目江中高速、深圳惠鹽高速和粵肇高速目前正在實施改擴建工程;公司控股項目廣惠高速正在開展改擴建工程的前期工作。公司表示，將借鑒佛開高速公路南北段改擴建施工經驗，做好交通組織方案，根據車流量情況盡量減少封閉車道和封閉時間，保留足夠車道通行，盡量減少改擴建施工對車流量的影響。

對于未來的分紅政策，粵高速A表示，公司于2021年3月26日披露《未來三年股東回報規劃(2021年度—2023年度)》并通過股東大會審議。分紅規劃中提出：在可供分配利潤為正、且現金能夠滿足公司持續經營和長期發展的前提下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發生，公司每年采取現金方式分配股利，2021年至2023年度現金分配的股利應滿足“每年度以現金方式分配的利潤不低于當年度實現的合并報表歸屬母公司所有者凈利潤的百分之七十”的條件。

華泰證券認為，春運期間，廣東交通廳預計全省高速車流量同比增長6.4%。展望2024年，佛開、廣惠高速路網較為穩定，預計車流量穩健增長。繼“澳車北上”“港車北上”后，“粵車南下”有望推進，廣珠東高速因連接廣州至珠海有望獲得車流增量。預計公司2024年、2025年凈利分別為17.8億元、18.3億元，預計2023年股息率為6.1%，維持“買入”的投資評級。記者 湯曉飛