4月29日晚間，四維圖新(002405.SZ)披露了2023年年報及2024年一季報，公司2023年營收31.22億元。一季報實現營業收入7.07億元，經營性現金流凈額為8592萬元，值得關注的是，公司2024年一季度經營性現金流由負轉正，公司持續經營能力得到顯著改善。

四維圖新表示，雖然公司2023年整體營收情況較2022年基本持平，但智駕軟硬一體產品及解決方案交付量較上年大幅提升，2023年智駕業務收入超過3.76億元，同比增長約為187.28%。為了提供適合市場價格需求的智駕方案，公司于2023年10月的用戶大會上發布了輕量版領航輔助駕駛系統 NOP Lite。在5TOPS算力下實現行泊一體以及輕量版NOP功能，J3芯片行泊分時切換，5V5R傳感器配置，實現極簡成本，為業內最具性價比方案。報告期內，智駕行泊一體高性價比域控制器的開發，助力實現了底層軟件和算法的同步上車，強化了公司在高性價比智能駕駛算法領域的競爭力。

智芯業務板塊方面，報告期內，四維圖新芯片產品累計出貨量超3億顆，代表了全球車企和Tier1對四維圖新的高度認可和肯定。其中SoC整體出貨量在全球已突破8000萬套，MCU芯片累計銷量也突破5000萬顆。同時，為保障供應鏈的安全性和韌性，四維圖新從封裝、晶圓、IP等多個維度積極推進國產化進程，車規級國產化供應鏈MCU芯片AC7802x也已正式量產。

受到業務轉型及市場競爭加劇等因素影響，智云及智艙板塊業務收入較2022年分別下降了約15%和25%。

公司表示，2023年虧損增加的主要原因一是由于汽車行業競爭加劇，2023年中國汽車工業利潤率持續下探至5%左右，行業整體增收不增利，價格競爭愈演愈烈并向產業鏈傳導，四維圖新汽車相關各業務板塊的利潤空間也被顯著壓縮，如智云、智艙、智芯等板塊業務的毛利率均有不同程度的下滑。二是為積極應對市場變化，公司實施組織優化及降本增效措施，加強客戶屬地化服務，致使管理費用、銷售費用等有所增加;此外，公司部分參股企業虧損，對公司短期業績也產生了一定的負向影響。

為了不斷提升科技創新能力，四維圖新始終高度重視研發投入，經過優化調整，公司研發人員占比由2022年的69.62%提升至79.99%，全年總計研發投入超17.61億元。截至2023年末，四維圖新擁有國內外授權專利789 項，軟件著作權997 項，作品著作權560 項。報告期內，智駕業務團隊已有數十項正在申請和已申請完成的專利，其中涉及復雜交通環境的輔助駕駛方法、行泊全域控制器及高速匝道匯入匯出輔助駕駛方法等領域。關鍵業務領域的軟實力有助于公司保持產品和服務的競爭力，并且能夠持續為技術創新、服務創新和產品創新提供驅動力。

盡管汽車行業“內卷”加劇，整體競爭趨于白熱化，四維圖新始終堅定聚焦汽車智能化賽道，并進一步明確了以智駕為龍頭的解決方案提供商業務主線，并以根本性創新降低研發成本、提升性能，并通過靈活配置功能應用、算力及地圖模塊，提升供應鏈協同合作。