近期，多個知名品牌汽車的銷量創下了歷史新高，這一現象不僅顯示了汽車行業強勁的復蘇勢頭，還凸顯了低估值汽車板塊的投資機會。分析人士指出，國內汽車電動化率持續深化，未來滲透率仍有可觀的空間，有望帶動汽車產業鏈的增長。

多個品牌交付量創新高

隨著全球經濟逐步復蘇，各國政府紛紛推出對汽車行業的支持政策，消費者的購車意愿顯著提振。同時，新能源汽車市場的快速擴張也為傳統汽車品牌帶來了轉型升級的機遇。

根據中汽協數據，2024年6月，我國汽車銷量約255.2萬輛，環比增長5.6%，同比減少2.7%;新能源汽車方面，我國新能源汽車產銷量同環比提升，均突破百萬輛。具體來看，2024年6月，我國新能源汽車銷量達104.9萬輛，同環比分別上升30.1%、9.8%;滲透率達41.1%，同環比分別提升10.4%、1.6%。

從基本面來看，新能源車市場需求旺盛，新能源滲透率持續增長。品牌方面，6月新能源汽車交付數據顯示，比亞迪DM5.0車型、問界、理想環比大幅提升。比亞迪乘用車銷量達34.02萬輛，同比增長35%，環比增長2%。鴻蒙智行全系交付4.61萬輛，環比增長51%。問界M9、新M5分別交付1.72萬輛、0.70萬輛，環比增長95%、9%。小米于6月開啟雙班產能，小米SU7單月交付超1萬輛。在新勢力品牌中，理想交付4.78萬輛，同比增長47%，環比增長36%，新車型理想L6爬坡至2萬輛以上;蔚來、零跑、極氪等品牌交付量均創新高。

22日盤面顯示，汽車板塊整體大漲1.52%。其中，金龍汽車、江淮汽車、福田汽車、賽力斯、安凱客車、長安汽車、中通客車分別上漲10.05%、8.22%、5.37%、4.21%、2.5%、2.14%、2.1%。

關注低估值汽車股

值得一提的是，今年二季度，汽車行業中基金重倉的比例為5.08%，依然維持較高水平。

個股方面，宇通客車預計2024年上半年實現凈利潤15.5億元至17.9億元，同比增長230%至280%。太平洋證券認為，公司是稀缺的“高成長+高股息”核心資產，作為全球新能源客車龍頭，出海有望再造一個“宇通”。

長城汽車預計今年上半年實現凈利潤65億元至73億元，同比增長377.49%至436.26%。該公司實施海外市場多元化戰略，海外渠道已超1000家。在巴西，哈弗新能源車6月銷量排名第一。

“汽車板塊中可關注低估值的整車和零部件龍頭企業，以及新能源電動化和智能化的優質標的。”申港證券分析師徐廣福表示，“在新能源領域具備先發優勢的自主車企包括比亞迪、長安汽車、吉利汽車、理想汽車等;業績穩定的低估值零部件龍頭包括華域汽車、福耀玻璃等;電動化和智能化的優質標的有華陽集團、德賽西威、瑞可達、科博達、伯特利等。”

投資策略上，華泰證券一資深投顧22日向《大眾證券報》記者表示：“多品牌銷量創歷史新高的背后，反映了汽車行業整體復蘇和轉型的成功。在當前低估值的背景下，汽車整車無疑為投資者提供了較好的投資機會。未來，隨著技術的進步和市場需求的不斷擴大，這一板塊有望迎來價值重估。”記者 張曌