本周，大盤延續(xù)震蕩探底的走勢。上證綜指下跌2.69%，報(bào)收2765.81點(diǎn);深證成指下跌2.61%，報(bào)收8130.77點(diǎn);滬深300指數(shù)下跌2.71%，報(bào)收3231.35點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板指下跌2.68%，報(bào)收1538.07點(diǎn)。對于下周市場，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于缺乏增量資金支持，大盤重心進(jìn)一步下移，盡管部分題材股有所表現(xiàn)，但熱點(diǎn)持續(xù)性偏弱。下周，投資者在關(guān)注權(quán)重股走勢的同時(shí)，可繼續(xù)跟蹤券商、消費(fèi)電子、汽車等板塊的動(dòng)向。

大盤重心下移

本周，受到部分高位權(quán)重股補(bǔ)跌拖累，大盤重心下移，上證綜指在跌破2800點(diǎn)關(guān)口后跌勢有所加快。深證成指本周大部分時(shí)間相對抗跌，受到上證綜指走弱拖累，本周跌幅為2.61%。滬深300指數(shù)本周下跌2.71%，創(chuàng)出調(diào)整以來新低。

同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深300指數(shù)成份股中，本周漲幅前10位的是華夏銀行、星宇股份、德賽西威、正泰電器、華域汽車、中國太保、小商品城、拓普集團(tuán)、廣發(fā)證券、上港集團(tuán);跌幅榜上，寒武紀(jì)、中國廣核、招商輪船、中國交建、歌爾股份、工業(yè)富聯(lián)、盛美上海、藍(lán)思科技、中國石油、中國鐵建跌幅居前。

從板塊表現(xiàn)來看，僅汽車板塊上漲0.53%;相對抗跌的有非銀金融、傳媒、電力設(shè)備、交通運(yùn)輸、家用電器等板塊，而石油石化、電子、有色金屬、煤炭、建筑裝飾等板塊跌幅居前。

記者注意到，銀行板塊繼上周大幅調(diào)整后，本周繼續(xù)下跌1.68%。個(gè)股方面，華夏銀行、南京銀行、蘇州銀行、渝農(nóng)商行、江蘇銀行、光大銀行、上海銀行逆市上漲，廈門銀行、工商銀行、青島銀行、建設(shè)銀行、交通銀行本周下跌超過3%。

并購整合大幕開啟

近期大盤持續(xù)探底，但相關(guān)行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的整合熱度有所提升。

在全球造船業(yè)景氣周期持續(xù)上揚(yáng)的大背景下，中國船舶與中國重工于9月2日晚間同時(shí)發(fā)布公告，宣布兩家公司正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。國金證券機(jī)械行業(yè)首席分析師滿在朋認(rèn)為，此次整合有助于提升行業(yè)集中度，優(yōu)化資源配置，并進(jìn)一步提高中國造船行業(yè)在全球市場的話語權(quán)和定價(jià)權(quán)。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，兩家公司將能夠引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)更有利的地位。

9月5日晚間，國泰君安披露擬通過換股的方式吸收合并海通證券。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次國泰君安證券、海通證券的合并，是新“國九條”實(shí)施以來頭部券商合并重組的首單，也是中國資本市場史上規(guī)模最大的A+H雙邊市場吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例，涉及多業(yè)務(wù)牌照與多家境內(nèi)外上市掛牌子企業(yè)，屬于重大無先例的創(chuàng)新事項(xiàng)。按照2023年數(shù)據(jù)測算，合并后，新機(jī)構(gòu)的總資產(chǎn)、歸母凈資產(chǎn)將分別達(dá)1.68萬億元、3300億元，均處于券商行業(yè)首位。受到該利好消息刺激，周五券商板塊逆市飄紅，個(gè)股中，天風(fēng)證券、國海證券漲停，錦龍股份、中國銀河盤中一度漲停，午后股價(jià)有所回落。

繼續(xù)關(guān)注權(quán)重股的動(dòng)向

對于下周市場，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本周以來，盡管部分題材股有所表現(xiàn)，但熱點(diǎn)持續(xù)性偏弱。下周，投資者在關(guān)注權(quán)重股走勢的同時(shí)，可繼續(xù)跟蹤券商、消費(fèi)電子、汽車等板塊的動(dòng)向。

中金公司表示，近年來，隨著服務(wù)費(fèi)企穩(wěn)、需求結(jié)構(gòu)變化與輕資產(chǎn)占比提升，充電運(yùn)營環(huán)節(jié)基本面持續(xù)改善。新型電力系統(tǒng)改革有望驅(qū)動(dòng)運(yùn)營商向負(fù)荷聚合轉(zhuǎn)型，負(fù)荷聚合模式直接改變充電運(yùn)營傳統(tǒng)商業(yè)模式、打開潛在收益空間，并且具備較高準(zhǔn)入門檻，或直接賦能頭部運(yùn)營商。

華泰證券認(rèn)為，今年上半年，大型券商資產(chǎn)規(guī)模多有收縮，投資業(yè)績顯著分化，但二季度普遍環(huán)比改善;經(jīng)紀(jì)、利息凈收入普遍下滑;參控股公募基金利潤貢獻(xiàn)相對穩(wěn)健;國際業(yè)務(wù)利潤規(guī)模分化，但同比多有增長。目前，券商板塊整體低估，在政策驅(qū)動(dòng)下存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。

華鑫證券一分析師告訴《大眾證券報(bào)》記者，本周大盤整體運(yùn)行偏弱，盡管部分權(quán)重股有所企穩(wěn)，如銀行板塊，但受到成交量不足影響，整體做多動(dòng)能不足。中小盤題材股近來持續(xù)活躍，但熱點(diǎn)持續(xù)性較弱，操作難度較大。下周，投資者在跟蹤權(quán)重股走勢的同時(shí)，可繼續(xù)關(guān)注券商、消費(fèi)電子、汽車等板塊的動(dòng)向。

記者 湯曉飛