周三，滬深A股雙雙調整，而低空經濟板塊逆市上漲超過1%。個股方面，華密新材“30cm”漲停，寶利國際、建新股份“20cm”漲停，華夏幸福、山河智能、四川九洲、東安動力、川大智勝、上工申貝、中信海直、宗申動力、萬豐奧威、中化巖土、海能達、聯創光電、光洋股份、四川長虹、天融信、恒天海龍、榮盛發展等17只個股漲停。

消息面上，日前在成都舉行的2024（第七屆）中國航空科學技術大會發布了《2024低空經濟場景白皮書》（下稱《白皮書》）。《白皮書》提出低空經濟場景“543”理論體系，形成“2個1”成果輸出基于50多家企事業單位報送的70個低空經濟應用場景案例，《白皮書》提出了低空經濟場景“543”理論體系——5個基本要素，即載運裝備、作業裝備、關鍵技術、行業分類、實現功能；4個典型特征，即顛覆性、高科技性多樣性、演進性；3個主要作用，即工程化階段作為驗證平臺、商業化階段能創造價值、產業化階段可推動構建生態。同時，《白皮書》還推出了“2個1”成果輸出——1個低空經濟場景矩陣、1套低空經濟百大場景卡，為低空經濟場景理論研究、場景術語統一等奠定了基礎，為行業生態各類主體推動低空經濟高質量發展提供決策參考依據。

方正證券分析師李魯靖認為，低空旅游有望成為首批培育的低空場景，智慧城市管理類場景可能會迎來爆發式增長。隨著政策及基建逐漸完善，憑借eVTOL高性價比優勢長期有望推動低空旅游從小眾市場向大眾市場普及。而智慧城市管理類場景或爆發式擴張，隨著無人機、eVTOL 等低空設備的廣泛應用，智慧城市可實現更高效的城市監控和數據收集，預計到2028年，無人機在智慧城市管理中的創新應用將增長超過50%。同時，低空物流以及城市空中交通將逐漸實現商業化運營。其中，低空物流正在逐步從概念試點階段躍升至大規模商業化前夕，“末端”和“支線”級無人機物流將會率先落地推廣，低空物流配送將在2027年實現規模化應用。

記者注意到，目前國內各類低空應用場景已有落地預期，低空物流場景已在合肥、自貢、成都等地已實現落地，覆蓋餐飲外賣、醫療配送快遞運輸等多場景。業內資深人士告訴記者：“低空載人場景雖受制于航空器取證、基建進度、安全性等問題，規模化落地仍需時間，但民航局已受理億航智能運營合格證（OC）申請，全國首個eVTOL載人旅游場景有望落地合肥駱崗公園。此外，近日，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工，將用于生產分體式飛行汽車‘陸地航母’的飛行體部分，規劃年產能1萬臺。”

另外，有媒體報道稱，國家相關部委擬成立低空經濟專管司局，成立專管單位，旨在通過政策頂層設計。根據賽迪研究院預測，2023年，低空經濟市場達5000億元，預計2026年將突破萬億元。

浙商證券認為，低空經濟在政策、產業等多個層面均有重大突破，行業正處于加速落地階段，看好低空制造、低空服務和低空運營三大環節。低空制造領域，可關注“融合飛機制造+汽車制造”，直升機和無人機有望率先受益于政策驅動從而釋放業績，產業鏈下游有望貢獻更大的業績彈性。其中eVTOL載人對安全要求較高，供應鏈靠近民航體系，前期重點關注整機企業，未來關注電機、航電、復合材料等領域國產替代機會。低空服務領域，可關注5G-A帶來的產業鏈增量機會，包括主設備商、射頻與天線、終端模組、運營商等品種。低空運營維保領域，目前產業規模較小，龍頭標的有望憑借其成熟的體系、渠道和機隊率先受益。記者 湯曉飛