周三，大盤窄幅整理，汽車零部件板塊上漲近1%。個股方面，福達股份（603166）經過幾個交易日橫盤后，12日強勢漲停，股價再度創出年內新高，今年以來，該股累計漲幅達到93.54%。12日，福達股份早盤高開1.88%，開盤后，該股在大筆買盤的推動下震蕩走高并沖上漲停。截至收盤，該股上漲10.01%，報收14.07元/股，成交額為5.47億元，換手率為6.26%。

資料顯示，福達股份是國內乘用車曲軸行業龍頭，近年來，傳統燃油車曲軸市場格局穩固且產能逐步收縮，公司抓住混動及增程市場崛起的戰略機遇，積極開拓自主品牌頭部客戶并持續擴張新產能，配套包括比亞迪、吉利、奇瑞、理想、賽力斯等新能源客戶。從業績來看，公司預計2024年實現凈利潤為17000萬元至19000萬元，同比增長64.2%至83.52%。

中泰證券分析師何俊藝表示，曲軸是燃油車、新能源混動、增程車的標配零部件，混動支撐曲軸市場總需求穩定。曲軸作為發動機核心零部件通常采用自供，而在新能源時代，自主品牌車企更多外采第三方供應商的曲軸，第三方曲軸供應商市場份額有望大幅增加。

記者注意到，近年來，公司大力布局新能源電驅動領域，借助曲軸客戶積累，不斷進行客戶開拓，目前已開始配套比亞迪和聯合電子，并獲得吉利的定點項目，后續有望開拓賽力斯、小米、大眾等潛力客戶。此外，公司持續關注機器人產業發展，基于在高端制造領域多年積累，已組建專門的技術團隊，進行機器人關鍵零部件產品的研發，并結合現有精密齒輪生產能力，在機器人減速器產品上已獲得相應成果。隨著國內市場競爭加劇，拓展海外市場將成為公司新一輪成長的動力來源，公司海外客戶包括德國MTU、道依茨、寶馬，芬蘭瓦錫蘭、日本洋馬、美國康明斯等。

福達股份日前在接待機構調研時表示，公司于2024年上半年對乘用車曲軸生產線進行了全面的布局調整，對4條生產線進行了自動化改造，并已開始投入使用。同時，為了應對后續新能源混動曲軸訂單需求，公司將新建4條總產能達100萬根的自動化新能源混動曲軸生產線，目前已完成所有設備的訂購，將在2025年5月底前陸續投產。

中信證券認為，福達股份受益于混動乘用車曲軸需求的增加、電驅動業務的增長、機器人零部件布局的推進以及海外市場的拓展，預計公司2024年至2026年凈利潤分別為1.8億元、2.7億元、3.5億元，給予“買入”的投資評級。記者 湯曉飛