A股上市公司海新能科(證券代碼：300072)旗下子公司——山東三聚生物能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東三聚”)的年產(chǎn)20萬(wàn)噸生物柴油異構(gòu)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“異構(gòu)項(xiàng)目”)自立項(xiàng)之初，便備受矚目。時(shí)隔不到一年后，該項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：4月23日上午，中交儀式在異構(gòu)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)順利舉行。

而異構(gòu)項(xiàng)目此番能夠邁出關(guān)鍵一步的背后，離不開(kāi)海新能科深耕生物能源領(lǐng)域多年來(lái)思考、積累與沉淀的智慧。“心無(wú)旁騖”“篤定前行”，公司在《三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2024-2026年)》中寫(xiě)下的這八個(gè)字，則是對(duì)這份智慧的生動(dòng)詮釋。

心無(wú)旁騖

異構(gòu)項(xiàng)目緣何花落于它?

“山東三聚是海新能科生物能源板塊體量最大最為重要的公司。”在中交儀式現(xiàn)場(chǎng)，伴隨海新能科總經(jīng)理孟強(qiáng)的介紹，矢志成為國(guó)內(nèi)生物能源行業(yè)排頭兵的山東三聚被推至臺(tái)前。

作為海新能科生物能源業(yè)務(wù)的重要組成部分，山東三聚自2020年成立以來(lái)，便肩挑突破的重?fù)?dān)。“形成全國(guó)最大、技術(shù)最先進(jìn)的生物能源產(chǎn)業(yè)基地”“成為全國(guó)綠色能源戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)示范區(qū)及碳減排示范區(qū)”，在山東三聚的官網(wǎng)，滿是對(duì)其未來(lái)發(fā)展的殷切期待。

如何回報(bào)期待?山東三聚給出的答案是：心無(wú)旁騖地向“新”向“綠”而行。僅2024年上半年，公司就斬獲了生物柴油用減壓塔、溺水分離系統(tǒng)、生物質(zhì)原料油雜志分離設(shè)備、原料油脫水設(shè)備等多項(xiàng)實(shí)用新型專利，占海新能科報(bào)告期內(nèi)所獲專利授權(quán)數(shù)量的比例達(dá)到21%。

山東三聚圍繞創(chuàng)新的孜孜不倦，也恰是海新能科在生物能源領(lǐng)域持續(xù)多年深耕不輟的生動(dòng)寫(xiě)照。截至2024年年底，海新能科累計(jì)獲得有效授權(quán)專利 682 件，其中發(fā)明專利556件，實(shí)用新型專利126件。

隨著技術(shù)改造、工藝革新、管理提升，山東三聚的生產(chǎn)運(yùn)行效率近年來(lái)穩(wěn)步提升，公司坐擁的年產(chǎn)40萬(wàn)噸的生物能源項(xiàng)目成為其順利拿下異構(gòu)項(xiàng)目主動(dòng)權(quán)的“殺手锏”——以該項(xiàng)目所生產(chǎn)的HVO為原料，經(jīng)臨氫異構(gòu)等工藝，可以生產(chǎn)低凝生物柴油、生物航煤(SAF)、生物輕油等產(chǎn)品，這些正是異構(gòu)項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)的重要理論依據(jù)。

而山東三聚2024年11月初獲得的由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)》，成為了異構(gòu)項(xiàng)目的重要催化劑，這一榮譽(yù)不僅意味著山東三聚成為國(guó)內(nèi)第三家獲得適航審定的企業(yè)，也為海新能科加快國(guó)內(nèi)生物航煤的推廣及應(yīng)用，積極參與國(guó)內(nèi)生物航煤試點(diǎn)工作，與下游企業(yè)溝通接洽，為生物航煤銷售奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

海新能科現(xiàn)有SAF產(chǎn)能 5 萬(wàn)噸，山東三聚 20 萬(wàn)噸/年生物柴油異構(gòu)項(xiàng)目預(yù)計(jì)五月投產(chǎn)，項(xiàng)目投產(chǎn)后每年新增生物航煤等產(chǎn)品約20萬(wàn)噸。對(duì)于海新能科而言，這些新增產(chǎn)能在豐富公司產(chǎn)品的同時(shí)，也將拓寬公司銷售市場(chǎng)，極大提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。

篤定前行

一場(chǎng)圍繞SAF的聚力突圍

再將視線拉回至異構(gòu)項(xiàng)目本身，這一被海新能科寄予厚望的項(xiàng)目究竟有何魅力?

SAF究竟為何物?德邦證券在其研報(bào)中作了簡(jiǎn)潔明了的定義：這是一種可直接使用的液體燃料替代品，屬于第三代生物柴油技術(shù)，代表了未來(lái)趨勢(shì)。按其所述，與傳統(tǒng)航空燃料相比，SAF最高可減少85%的碳排放量，且無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他基礎(chǔ)設(shè)施做太多改造。

簡(jiǎn)而言之，SAF是一種環(huán)保優(yōu)勢(shì)突出、應(yīng)用門檻較低的新型燃料，具備較大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。海新能科看中的或許正是這一點(diǎn)。

據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測(cè)，到2050年，65%的凈零排放貢獻(xiàn)將來(lái)自SAF，有望為SAF打開(kāi)龐大潛在市場(chǎng)空間，相關(guān)應(yīng)用量或達(dá)到驚人的3.58億噸。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)則對(duì)短期內(nèi)的數(shù)值進(jìn)行了預(yù)測(cè)，據(jù)其分析，在“加速”情形下，2025年全球SAF消費(fèi)量有望快速攀升至476.91萬(wàn)噸，2023-2028年CAGR為90.11%。

國(guó)內(nèi)外的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策也在加速SAF的需求釋放。此前，歐盟已規(guī)定其航空燃料強(qiáng)制摻混SAF比例在2025年將為2%，并逐步提高至2030年的6%，2050年遠(yuǎn)期目標(biāo)將達(dá)到70%。英國(guó)、韓國(guó)、印度等國(guó)也明確了SAF強(qiáng)制摻混比例，未來(lái)有望逐步落地。

平安證券在其研報(bào)中也提到，美國(guó)、印尼等多國(guó)也已頒布相關(guān)政策，推進(jìn)生物柴油在道路交通運(yùn)輸、船燃乃至航空燃料中提高摻配比例。

而在國(guó)內(nèi)，在定量層面已經(jīng)給出了SAF的消費(fèi)目標(biāo)。《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中提及，要推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破，力爭(zhēng)2025年當(dāng)年SAF消費(fèi)量達(dá)到2萬(wàn)噸以上，“十四五”期間消費(fèi)量累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)噸。

新一批的SAF試點(diǎn)工作也已落地。開(kāi)源證券在研報(bào)中稱，就在今年3月中旬，國(guó)內(nèi)民航SAF第二階段試點(diǎn)已正式啟動(dòng)，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社等機(jī)場(chǎng)起飛的所有國(guó)內(nèi)航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF燃油。2025年三季度，相關(guān)試點(diǎn)工作有望在全國(guó)省會(huì)機(jī)場(chǎng)大范圍推行。

可以預(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)，深度參與SAF產(chǎn)業(yè)鏈的海新能科，有望受益于密集政策催化帶來(lái)的需求釋放。

在此之前，以“成為世界一流的綠色能源供應(yīng)商、科技創(chuàng)新型生物能源領(lǐng)跑者”為目標(biāo)的海新能科要做的，便是以“心無(wú)旁騖、篤定前行”的姿態(tài)繼續(xù)深耕生物能源賽道。

記者 陳陟