日前，A股供應鏈龍頭企業(yè)怡亞通（002183.SZ）宣布旗下子公司怡亞通物流完成2億元戰(zhàn)略融資，投資方為衢州智造新城。本輪資金的注入，將重點投向新能源汽車全球供應鏈體系建設與全球化市場的拓展，進一步增進怡亞通物流在新能源汽車出海領域的服務優(yōu)勢，標志著怡亞通在“一帶一路”框架下，以數(shù)智化技術(shù)重塑國際物流生態(tài)的戰(zhàn)略布局全面提速。業(yè)內(nèi)認為，怡亞通物流正以“一核三網(wǎng)”戰(zhàn)略為支點，助力提升中國新能源汽車品牌的全球化競爭力，為中國智造打開通往世界的“黃金通道”。

統(tǒng)一大市場破除壁壘，物流及供應鏈賽道迎紅利

相關部門近期發(fā)布的重要政策文件著重強調(diào)“營造競爭有序市場環(huán)境”，文件明確指出，將全面廢止妨礙全國統(tǒng)一大市場建設以及公平競爭的價格政策，全力加快全國統(tǒng)一大市場的建設進程。統(tǒng)一大市場政策，通過打破市場分割、行業(yè)壟斷等壁壘，營造公平競爭的市場環(huán)境，促使資源要素自由流動與優(yōu)化配置。同時，政策著力推動完善內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡，加強物流基礎設施建設和多式聯(lián)運體系發(fā)展，降低企業(yè)運營成本，提高市場效率，為內(nèi)外貿(mào)一體化奠定了堅實基礎。

2025年4月，美國總統(tǒng)特朗普宣布對美國貿(mào)易伙伴征收“對等關稅”措施，成為貿(mào)易戰(zhàn)復雜局勢中的關鍵轉(zhuǎn)折點。在此背景下，我國一方面加速釋放內(nèi)需潛力，通過政策支持幫助外貿(mào)企業(yè)對接內(nèi)需市場，推動高質(zhì)量出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)向國內(nèi)消費升級需求；另一方面，協(xié)同拓展多元市場，深化與“一帶一路”共建國家和新興市場的貿(mào)易合作，積極參與區(qū)域經(jīng)濟合作，減少對傳統(tǒng)貿(mào)易市場的依賴，促進國內(nèi)外市場互聯(lián)互通，進一步推動內(nèi)外貿(mào)一體化進程。

宏觀形勢疊加政策助力下，頭部供應鏈及物流企業(yè)有望成為最大受益者。國內(nèi)A股首家供應鏈上市公司怡亞通成立于1997年，是世界500強深圳市投資控股有限公司旗下企業(yè)，致力于打造國際一流的“供應鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+孵化器”整合型綜合商社，是集供應鏈平臺服務、產(chǎn)業(yè)鏈整合運營、品牌營銷、數(shù)字化商業(yè)、企業(yè)投融孵等多維一體的數(shù)智化供應鏈平臺。旗下子公司怡亞通物流，定位于數(shù)字物流及跨境供應鏈一體化綜合服務商，以“一核三翼”為發(fā)展戰(zhàn)略，以數(shù)字科技為核心，綜合物流、數(shù)字貨運、跨境物流為三大支柱業(yè)務，致力于為消費品、新能源、主機廠等行業(yè)客戶提供高效、智能的解決方案與構(gòu)建覆蓋全球的綜合性物流服務網(wǎng)絡。2024年，怡亞通物流獲評“國家5A級物流企業(yè)”，旗下數(shù)字貨運平臺業(yè)務規(guī)模成功突破百億元，此外，在第七屆進博會上，怡亞通與17家國際品牌達成145.20億元戰(zhàn)略合作，標志著海外品牌對中國供應鏈的認可。

業(yè)績方面，2024年，怡亞通跨境與物流服務業(yè)務實現(xiàn)營收58.71億元（扣除IT通信業(yè)務），同比增長23.85%，對標A股供應鏈物流板塊飛力達（300240.SZ）、跨境通（002640.SZ）等上市公司，截至2025年4月11日，飛力達（300240.SZ）市值達36.48億元，跨境通（002640.SZ）達54.68億元。

構(gòu)建“一帶一路”跨境物流網(wǎng)絡，促進內(nèi)外貿(mào)物流暢通

面對美國對華商品加征高比例關稅的極限施壓，中國外貿(mào)企業(yè)亟需繞開關稅壁壘，開拓新的路徑。怡亞通物流通過創(chuàng)新推出“多式聯(lián)運+海外倉”模式，直擊行業(yè)痛點。

公司十年來依托“一帶一路”沿線布局的海外倉、中歐班列線路及跨境公路網(wǎng)絡，成功幫助新能源車企降低綜合物流成本，并且公司所整合的海運、鐵路、公路運輸資源，實現(xiàn)全程可控。

正所謂“水大魚大”，公司規(guī)劃以“共享智能倉+資源型運力”為布局，一方面，整合跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈資源，逐步建立國內(nèi)外分撥中心；另一方面，聯(lián)動國內(nèi)鐵路、海關、口岸、自貿(mào)保稅等資源，打造以東盟、中歐及中亞國際鐵路班列為核心的國際多式聯(lián)運體系，建立以“一帶一路”為主的跨境物流服務網(wǎng)絡，最終形成全球一網(wǎng)通服務體系。

平臺如同血液，是企業(yè)行穩(wěn)致遠的重要依仗。怡亞通物流自主研發(fā)的“運多星”數(shù)字貨運平臺，可實現(xiàn)全流程物流節(jié)點實時可視與智能調(diào)度，在為全球通信設備巨頭提供的進口訂單配送服務中，通過AI算法優(yōu)化運輸路徑，將配送時效從3天壓縮至2天，客戶滿意度提升40%。同時，應用AI+區(qū)塊鏈技術(shù)破解跨境貿(mào)易信用難題，使得電子提單與智能合約交易效率得以大幅提升。

怡亞通跨境物流服務以“端到端”全鏈條覆蓋為核心競爭力，業(yè)務流程涵蓋國內(nèi)集貨、報關出口、國際運輸、目的國清關、倉儲分撥及終端配送六大環(huán)節(jié)，提供空運、海運、鐵路、跨境陸運等多種運輸方式，并配套保險、換包裝、貼標等增值服務。并配套保險、換包裝、貼標等增值服務。能肯定的是，這種模式既符合“一帶一路”互聯(lián)互通目標，也為中國品牌贏得先發(fā)優(yōu)勢。

攜手DeepSeek AI賦能，數(shù)智化手段推動內(nèi)外貿(mào)融合與市場拓展

怡亞通旗下物流板塊今年一季度已經(jīng)正式接入人工智能大模型DeepSeek，通過技術(shù)賦能實現(xiàn)物流全鏈路智能化升級。此舉不僅破解了傳統(tǒng)物流行業(yè)長期存在的空駛率高、成本冗余等痛點，更以AI驅(qū)動的精細化運營激活萬億級數(shù)字貨運市場，為供應鏈行業(yè)樹立智能化轉(zhuǎn)型標桿。

值得一提的是，怡亞通物流作為服務全球200余家世界500強的綜合物流服務商，日均處理訂單量超過10萬單。此次與DeepSeek的合作，通過其多模態(tài)數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)了對貨物訂單、運輸軌跡、倉儲庫存等結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的精準解析，識別準確率達到99.3%。

與此同時，怡亞通物流通過DeepSeek的實時監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析能力，構(gòu)建起了智能風控體系。該體系可實時捕捉運輸途中的車輛故障、港口擁堵等風險，預警準確率達92%，供應鏈中斷風險下降40%。另外，智能調(diào)度系統(tǒng)年減碳量超過5萬噸，獲國際碳排放認證，ESG評級躍升行業(yè)前列。再者，公司區(qū)塊鏈技術(shù)嵌入貨物追蹤全流程，通關、簽收等關鍵節(jié)點自動化率達達98%，合規(guī)成本減少35%。

此外，根據(jù)行業(yè)報告，中國數(shù)字貨運市場規(guī)模雖然已經(jīng)突破萬億元，但行業(yè)長期面臨數(shù)字化滲透率低、同質(zhì)化競爭嚴重等問題。怡亞通物流的AI轉(zhuǎn)型，為行業(yè)提供了“技術(shù)+場景”深度融合的范本。

在AI技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，怡亞通物流率先完成供應鏈智能化升級。這一變革不僅為企業(yè)開辟了降本增效的新路徑，更為行業(yè)注入了高質(zhì)量發(fā)展的新動能。隨著技術(shù)應用的持續(xù)深化，供應鏈行業(yè)的競爭邊界將被重新定義，而怡亞通物流則已搶占先機，駛?cè)朐鲩L快車道。

以“一帶一路”為帆，駛向全球供應鏈新藍海

“一帶一路”十年深耕，供應鏈已成為文明互鑒的“新絲路”。當前，我國加速釋放內(nèi)需潛力，催化內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。這也意味著，“一帶一路”已成為促進全球經(jīng)濟的重要引擎，怡亞通及怡亞通物流作為行業(yè)內(nèi)重要力量，在推動內(nèi)外貿(mào)一體化以及拓展非關稅市場方面發(fā)揮著重要作用。

在“一帶一路”沿線，新能源產(chǎn)業(yè)需求旺盛，市場潛力巨大。2024年10月，沙特商業(yè)與工業(yè)總會會長帶領的考察團訪問怡亞通，對其在新能源、跨境物流、大健康、供應鏈安全等領域表現(xiàn)出濃厚興趣。怡亞通憑借27年跨境供應鏈運營和服務經(jīng)驗，為沙特政府和企業(yè)提供高質(zhì)量跨境服務。在大健康領域，怡亞通可利用自身供應鏈優(yōu)勢，幫助沙特企業(yè)引入中國優(yōu)質(zhì)的保健品、醫(yī)療器械等產(chǎn)品，同時也將中國的大健康產(chǎn)業(yè)模式和經(jīng)驗分享給沙特企業(yè)。在跨境物流方面，與沙特當?shù)匚锪髌髽I(yè)加強合作，優(yōu)化物流網(wǎng)絡，提高物流服務質(zhì)量，進一步拓展在中東地區(qū)的業(yè)務。通過這種多元化的合作，怡亞通不僅為自身業(yè)務發(fā)展開辟了新空間，也促進了“一帶一路”共建國家之間的貿(mào)易往來和產(chǎn)業(yè)合作，推動了內(nèi)外貿(mào)一體化進程以及非關稅市場的拓展。

相關研報表明，物流及供應鏈相關企業(yè)有望成為此次變動的主要受益者，在復雜的貿(mào)易環(huán)境下，這類企業(yè)憑借自身資源整合、物流調(diào)配等優(yōu)勢能夠更好地應對關稅變化帶來的挑戰(zhàn)，發(fā)掘新的業(yè)務增長機遇。

在統(tǒng)一大市場和貿(mào)易戰(zhàn)背景下，“一帶一路”倡議為我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了新機遇。怡亞通物流通過構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡、借助數(shù)字化手段以及依托產(chǎn)業(yè)平臺等多方面舉措，深度融入“一帶一路”建設，在促進內(nèi)外貿(mào)一體化和拓展非關稅市場方面成效顯著。未來，隨著“一帶一路”建設的持續(xù)推進，怡亞通物流有望繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，在全球供應鏈體系中扮演更重要角色，為我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

蔡方