踏入南京公用（000421）2024年年度股東大會現場，會場內氣氛莊重而熱烈，股東們手持材料，相互交流著對公司發展的期待。會議現場，大屏幕上實時滾動著公司業績數據，投影幕布上精心準備的戰略規劃圖示熠熠生輝，彰顯著公司蓬勃向上的發展態勢。《大眾證券報》記者以投資者身份參與其中，切身感受到了公司銳意進取的決心。南京公用以城市交通、房地產開發及能源服務為核心業務，近年來積極布局新能源產業，構建起“傳統能源+新能源”雙輪驅動的良好發展格局。會上，公司高管與股東們展開了深入的交流。

2024年業績穩步提升

會議伊始，公司的亮眼業績便成為全場焦點。在宏觀經濟復蘇和能源結構調整的大環境下，南京公用2024年業績實現穩步增長。去年公司實現營業收入65.69億元，同比增長41.83%；凈利潤4592.26萬元，扭虧為盈。公司總會計師在發言時介紹：“2024年，公司傳統燃氣業務保持穩定增長態勢，充電樁運營和分布式光伏項目進展順利，現有規模穩居南京市前列。”

南京公用2024年分紅方案為每10股派發現金紅利0.6元。多年來，公司連續保持現金分紅，展現出良好的股東回報意識，讓股東們切實感受到了公司發展帶來的紅利。

資料顯示，南京公用的前身為1979年7月成立的南京市出租汽車公司。1992年5月，由原南京市出租汽車公司整體改組并與中信興業信托投資公司、上海強生經濟發展（集團）公司、上海大眾出租汽車股份有限公司、上海萬國證券公司、南京日報社等共同發起設立南京中北汽車發展股份有限公司。1994年6月，更名為“南京中北（集團）股份有限公司”。1996年8月，公司在深交所掛牌上市，證券簡稱為“南京中北”。2006年，南京中北實施股權分置改革，公司控股股東變更為南京公用控股（集團）有限公司。2014年，公司通過重大資產重組置入南京港華燃氣有限公司51%股權等燃氣資產，燃氣業務由此成為公司核心業務之一。2016年7月，進一步凸顯產業定位和發展方向，公司更名為“南京公用發展股份有限公司”。2020年以來，公司積極布局新能源產業，并于2023年8月成立南京新能源產業集團有限公司，逐步形成“以城市燃氣供應為支撐，新能源業務為增長點”的發展格局。目前，公司實際控制人為南京市國資委，是南京市重要的公用事業上市平臺之一。

新能源轉型步伐加快

在新能源業務發展議題討論環節，現場氣氛愈發熱烈。近年來，南京公用積極推動業務轉型，在穩固傳統燃氣業務的同時，大力拓展新能源業務，聚焦“城市級智慧新能源系統解決方案服務商”定位，圍繞“光、儲、充、換”四大業務板塊，持續提升市場占有率，并在投建、運營方面形成一套有競爭力的管理模式，進一步打通新能源產業上下游產業鏈，加速實現“質”“量”雙提升。公司董事長在發言時，向股東介紹：“截至2025年一季度末，公司已建成分布式光伏項目累計裝機容量達到17.85MW（已并網），年發電量約1800萬度； 投運充電站227個，充電終端數3196個，覆蓋南京市主要城區。”2025年一季度報告顯示，公司實現營業收入20.43億元，同比增長36.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3291.43萬元，同比大幅增長544.26%，亮眼的成績讓股東們對公司未來發展充滿信心。

未來發展前景廣闊

隨著南京市“雙碳”戰略的深入推進，南京公用作為本地重要的能源服務商，未來發展空間廣闊。

在股東大會總結發言階段，公司董事長再次表示：“公司將抓住能源轉型機遇，一方面鞏固傳統燃氣業務的市場地位，另一方面加快新能源業務布局。”他還透露，南京公用新能源產業將致力于全面深化業務布局，通過進一步拓展光伏和充電樁項目、探索儲能與氫能等新能源投資領域、提升安全運營效率與服務質量、強化數字化賦能與技術創新以及著力發展B/C兩端“車+電”智慧出行服務，增加市場占有率、擴大產業優勢、提升競爭力和影響力，實現可持續高質量發展。

在回答投資者關于公司估值的問題時，董秘補充道：“目前公司市盈率低于行業平均水平，隨著新能源業務占比提升和盈利能力增強，公司價值有望得到市場重估。”

值得關注的是，近期多家券商發布研報，給予南京公用“買入”或“增持”評級，認為公司在區域能源服務領域優勢明顯，新能源轉型戰略清晰，未來發展潛力巨大。

記者 黃都