2025年以來，國內(nèi)客車行業(yè)在需求周期與政策驅(qū)動(dòng)下進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月份，國內(nèi)大中型(7米以上)客車市場累計(jì)銷量為19179輛，5月單月銷售3613輛。其中，行業(yè)龍頭宇通客車1-5月國內(nèi)大中型客車市占率達(dá)45.28%，單月市占率亦突破43%，兩項(xiàng)核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同比增長約4個(gè)百分點(diǎn)。

市場分析指出，當(dāng)前客車市場正經(jīng)歷旅游客運(yùn)需求周期調(diào)整與公交政策驅(qū)動(dòng)的雙重分化。作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的宇通客車，其市占率提升既反映企業(yè)在產(chǎn)品矩陣與細(xì)分市場的布局成效，也印證行業(yè)在轉(zhuǎn)型期向優(yōu)勢產(chǎn)能集中的客觀規(guī)律。

旅游客運(yùn)風(fēng)頭勁，宇通國內(nèi)大中型座位客車市占率同比提升超7個(gè)百分點(diǎn)

作為客車行業(yè)重要細(xì)分領(lǐng)域，今年前5個(gè)月國內(nèi)大中型座位客車市場呈現(xiàn)周期性調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示,前5月該細(xì)分市場銷量12144輛，同比下滑27.92%。行業(yè)分析指出，2023年下半年旅游市場補(bǔ)償式出游帶動(dòng)的需求集中釋放，疊加2024年高基數(shù)效應(yīng)，使得當(dāng)前市場進(jìn)入階段性調(diào)整期。

宇通客車在這一細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗周期能力。前5月銷量6731輛，同比降幅17.35%，優(yōu)于行業(yè)整體水平;市場占有率達(dá)55.43%，同比提升超7個(gè)百分點(diǎn)。這背后離不開宇通客車在旅游客運(yùn)等市場的精耕細(xì)作，以及強(qiáng)大的綜合實(shí)力和多年積累的良好口碑。

近年來，國內(nèi)旅游客運(yùn)市場呈現(xiàn)出高端化、個(gè)性化、定制化、小型化、品質(zhì)化的發(fā)展趨勢，特別是隨著銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、假日經(jīng)濟(jì)和研學(xué)游等特色主題游的發(fā)展，小團(tuán)精品游、定制客運(yùn)蓬勃興起，旅游出行更注重體驗(yàn)，使旅游客運(yùn)呈現(xiàn)出全新的風(fēng)貌，也成為客車市場的新“藍(lán)海”。據(jù)了解，在新疆的一些旅游線路中，“2+1”座位車型因其舒適度高、內(nèi)飾豪華，往往作為吸引游客的一大亮點(diǎn)被突出展示。高端輕客也因?yàn)楹芎玫貪M足了小團(tuán)包車游需求，受到市場青睞，呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢。

針對(duì)市場變化，宇通客車推出“金玉滿堂”“青山碧水”等國風(fēng)內(nèi)飾車型及C9L|河山、天駿系列產(chǎn)品，以全場景解決方案響應(yīng)市場需求。數(shù)據(jù)顯示，其前5月輕客累計(jì)銷量2947輛，同比增長79.91%，主力車型天駿系列成為增長引擎。企業(yè)計(jì)劃于6月底發(fā)布高端化戰(zhàn)略及全新12米公路客車S12，進(jìn)一步完善旅游客運(yùn)產(chǎn)品矩陣。

目前，盡管以旅游客運(yùn)為主要驅(qū)動(dòng)力的國內(nèi)大中型座位客車市場出現(xiàn)了同比調(diào)整，但展望未來，在加快建設(shè)旅游強(qiáng)國、交通強(qiáng)國目標(biāo)指引下，隨著交旅融合、運(yùn)游結(jié)合的深入發(fā)展，旅游客運(yùn)仍然大有可為。像宇通客車這樣前瞻布局、準(zhǔn)備充分的企業(yè)，無疑將分享到更多的機(jī)會(huì)。

以舊換新激活需求，宇通國內(nèi)大中型公交客車市占率同比提升近8個(gè)百分點(diǎn)

作為中國客車另一大細(xì)分市場，受益于新能源公交“以舊換新”政策持續(xù)推進(jìn)，前5月國內(nèi)大中型公交客車市場呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，該細(xì)分市場前5月銷量5147輛，同比增長11.72%。宇通客車在這一領(lǐng)域表現(xiàn)突出，前5月銷量1039輛，同比增幅達(dá)75.21%，市場占有率提升至20.19%，較上年同期增長近8個(gè)百分點(diǎn)。

眾所周知，中國客車市場是一個(gè)周期比較明顯的市場，也是政策驅(qū)動(dòng)較強(qiáng)的市場。“以舊換新”政策的接力升級(jí)，給今年的公交市場吃了一顆“定心丸”，預(yù)計(jì)將加速公交更新周期。據(jù)測算，2015-2017年上牌的約10萬輛新能源公交車亟待替換，而2024年全年，國內(nèi)公交車的總銷量僅為37338輛，今年公交市場高增長可期。隨著各地“以舊換新”政策細(xì)則的明確和落地，公交采購大單不斷涌現(xiàn)。從歷史規(guī)律來看，由于公交的強(qiáng)公益屬性和地方財(cái)政的支出流程，公交的集中采購?fù)l(fā)生在下半年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2024年12月份，國內(nèi)大中型公交客車銷量就達(dá)到了11292輛，占到全年銷量的38.14%。宇通客車當(dāng)月國內(nèi)大中型公交客車銷量為2406輛，更是占到了全年銷量的46.41%。

可以預(yù)測，今年隨著相關(guān)政策的持續(xù)發(fā)力和加碼擴(kuò)圍，國內(nèi)公交市場在新能源公交的明確增長拉動(dòng)下，將出現(xiàn)較大幅度的同比增長，而宇通客車在國內(nèi)公交市場同樣進(jìn)行了前瞻深度布局。其以“5-18米全米段低地板+全場景定制化”解決方案布局市場，代表車型包括宇威E9PRO、宇悅E10等。隨著各地政策細(xì)則落地，企業(yè)在公交領(lǐng)域的市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

未來，在“雙碳”目標(biāo)指引下，隨著公交優(yōu)先向公交優(yōu)秀演變，公交都市建設(shè)以及城鄉(xiāng)交通一體化等深入推進(jìn)，作為民生工程的公交市場，在政策的持續(xù)支持下，將保持穩(wěn)健發(fā)展。

出口前景向好，宇通堅(jiān)持長期主義高筑“護(hù)城河”

出口是中國客車市場的一大引擎，特別是新冠疫情復(fù)蘇以來，中國客車出口可謂一路向上，成為支撐整個(gè)中國客車市場破浪前行的重要力量。

今年前5個(gè)月，中國大中型客車出口總量為19639輛，在整體客車銷量占比為50.59%，已然成為半壁江山，且同比增長13.13%。這背后與中國客車的高性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，以及企業(yè)積極發(fā)力海外市場息息相關(guān)。

宇通客車出口業(yè)務(wù)受訂單周期及海外策略調(diào)整影響，短期增速不及預(yù)期。作為國際化的堅(jiān)定踐行者，宇通客車早在2002年就開啟了海外拓展之路。其以“農(nóng)夫種地”思維深耕細(xì)作，堅(jiān)持“產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)”全產(chǎn)業(yè)鏈出海模式，截至2024年末累計(jì)出口近11萬輛，連續(xù)八年保持全球大中型客車產(chǎn)銷量第一的市場地位。

企業(yè)海外業(yè)務(wù)迎來階段性突破，即將交付土庫曼斯坦700輛客車訂單，中美洲等市場大單也將于下半年啟動(dòng)交付。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著全球綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速，宇通客車完善的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及本土化運(yùn)營能力，將推動(dòng)出口業(yè)務(wù)逐步回升，成為全年業(yè)績的重要支撐點(diǎn)。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，旅游客運(yùn)市場在交旅融合政策推動(dòng)下有望逐步回穩(wěn)，公交領(lǐng)域受政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)入更新周期，出口市場則受益于中國客車性價(jià)比優(yōu)勢與全球新能源轉(zhuǎn)型趨勢。業(yè)內(nèi)預(yù)測，隨著各細(xì)分領(lǐng)域需求逐步釋放，宇通客車在旅游客運(yùn)高端化、公交新能源更新及海外市場復(fù)蘇的多重驅(qū)動(dòng)下，其市場份額與盈利水平將進(jìn)一步提升。從長期看，在“雙碳”目標(biāo)與交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的背景下，客車行業(yè)集中度有望持續(xù)提高，而具備技術(shù)儲(chǔ)備、全球化網(wǎng)絡(luò)及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的頭部企業(yè)，將在新一輪行業(yè)變革中占據(jù)更有利的競爭位置。

龔斯軒