近日，港口航運(yùn)股逆市走強(qiáng)，成為A股市場(chǎng)亮點(diǎn)之一。板塊內(nèi)多只概念股持續(xù)活躍，中遠(yuǎn)海特、招商南油股價(jià)均連續(xù)三周收紅。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策紅利和基本面改善協(xié)同作用，使得板塊短期業(yè)績(jī)預(yù)期增強(qiáng)，中長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力有望提升。

消息面上，10月14日，交通運(yùn)輸部印發(fā) 《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，對(duì)于掛靠中國(guó)港口的美國(guó)所有及運(yùn)營(yíng)的船舶、懸掛美國(guó)國(guó)旗的船舶、在美建造的船舶、美國(guó)持股25%以上主體的船舶，由所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)，其中由中國(guó)建造的船舶免于繳納。

此外，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口33.61萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)4%。其中，出口19.95萬億元，增長(zhǎng)7.1%。

“歷時(shí)20天，首艘從中國(guó)寧波舟山港經(jīng)北方海路駛往歐洲的集裝箱船于10月13日抵達(dá)英國(guó)費(fèi)利克斯托港。與傳統(tǒng)路線相比，運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部宣布對(duì)符合特定條件的美國(guó)關(guān)聯(lián)船舶征收船舶特別港務(wù)費(fèi)。”網(wǎng)友“竹子魔板”表示，在這兩大事件的驅(qū)動(dòng)下，港口航運(yùn)板塊近期表現(xiàn)活躍。概念股中，南京港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，且基本面也呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，因此備受關(guān)注。隨著北極航線的深入推進(jìn)和政策紅利的持續(xù)釋放，南京港作為區(qū)域性樞紐港，或許會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

“受利好消息提振，多只港口航運(yùn)概念股大幅上漲。”網(wǎng)友“青山隱士”表示，此次是針對(duì)美方對(duì)中國(guó)企業(yè)及中國(guó)造船舶加征港口服務(wù)費(fèi)的反制措施。總體來看，港口服務(wù)費(fèi)就像是路上的小石子，雖然短期會(huì)給中國(guó)航運(yùn)造船企業(yè)造成一點(diǎn)麻煩，但是不會(huì)改變其上升勢(shì)頭。港口航運(yùn)板塊概念股仍值得持續(xù)關(guān)注，例如中遠(yuǎn)海控、寧波海運(yùn)、南京港、寧波港、連云港、海峽股份等。

記者 張曌 實(shí)習(xí)記者 孫瑋澤