在汽車智能化與輔助駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，行業(yè)競爭格局正從功能創(chuàng)新走向價(jià)值重構(gòu)。面對(duì)智能化深水區(qū)的多重挑戰(zhàn)，四維圖新選擇以數(shù)據(jù)與AI雙輪驅(qū)動(dòng)，開啟汽車智能化的新篇章。

在AI驅(qū)動(dòng)全球智能出行進(jìn)入重構(gòu)期的關(guān)鍵時(shí)間窗口，10月28日，四維圖新(002405.SZ)在北京召開2025EVOLUTION創(chuàng)想大會(huì)，正式宣布公司品牌戰(zhàn)略升級(jí)為SEEWAY.AI，標(biāo)志公司從“地圖人”到“汽車人”再到“AI人”的全面躍遷。此次大會(huì)中，四維圖新CEO程鵬發(fā)表年度演講，全面解碼智能駕駛行業(yè)焦點(diǎn)、定義真正極致性價(jià)比解決方案，提出對(duì)全球化出海路徑的打法實(shí)踐，并重磅發(fā)布AI深度加持下公司從芯片、算法到高精定位進(jìn)而開發(fā)智能座艙、輔助駕駛領(lǐng)先解決方案的全棧新品。在年度演講的高潮部分，程鵬宣布四維圖新品牌全面升級(jí)SEEWAY.AI，寓意公司向以AI為中樞、為客戶提供艙駕協(xié)同一站式解決方案的全新階段邁進(jìn)。

深度觀察：行業(yè)升維，全棧實(shí)力破局

在一年一度的戰(zhàn)略解碼和新品發(fā)布環(huán)節(jié)，四維圖新CEO程鵬首先對(duì)行業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題進(jìn)行了解析，針對(duì)輔助駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、如何滿足輔助駕駛強(qiáng)標(biāo)、什么是四維圖新定義的極致性價(jià)比解決方案、全球化出海戰(zhàn)略等行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問題均結(jié)合四維圖新相關(guān)實(shí)踐，給出了具有行業(yè)高度的思考與答案。

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從“價(jià)格競爭”到“價(jià)值競爭”的深刻轉(zhuǎn)變。程鵬指出，“既要高性價(jià)比、又要滿足國家強(qiáng)標(biāo)、還要符合車主對(duì)智能化體驗(yàn)的超前需求”已成為新的行業(yè)共識(shí)。“車主不再滿足于功能的簡單堆砌，而是追求真正的使用價(jià)值。”

當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向“軟件定義”時(shí)代，安全已成為所有創(chuàng)新的根本前提。“安全底線正從成本負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚴袌鰷?zhǔn)入資格”程鵬強(qiáng)調(diào)。隨著全球化進(jìn)程的加速，安全合規(guī)已成為不可或缺的“入場券”。 更為重要的是，安全正從成本項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值項(xiàng)。在四維圖新看來，安全合規(guī)已不僅是產(chǎn)品要求，更是全球市場的準(zhǔn)入資格。

程鵬表示，四維圖新將以安全為牢固底線、以成為全面賦能者的新型Tier1為方向，力求在價(jià)值競爭中以技術(shù)與可靠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)普惠落地，憑借全棧可控實(shí)力推動(dòng)中國智能汽車走向全球化的嶄新階段。

戰(zhàn)略升級(jí)：從“地圖人”到“AI人”的DNA進(jìn)化

程鵬形象地描繪，從2002年至今，四維圖新經(jīng)歷了從“地圖人”到“汽車人”的身份轉(zhuǎn)變，如今正朝著“AI人”的方向進(jìn)化。這一轉(zhuǎn)型路徑背后，是中國汽車智能化發(fā)展的一個(gè)典型縮影。

AI正在引發(fā)真正的生產(chǎn)力革命。程鵬認(rèn)為，AI不應(yīng)僅僅是功能點(diǎn)綴，而是驅(qū)動(dòng)汽車從“功能載體”進(jìn)化為“有情感的移動(dòng)智能體”的核心力量。“AI的本質(zhì)是重構(gòu)產(chǎn)品邏輯，從‘實(shí)現(xiàn)功能’到‘提供情緒價(jià)值’，這是智能汽車進(jìn)化的關(guān)鍵方向。”

四維圖新的AI轉(zhuǎn)型代表了部分側(cè)重技術(shù)的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)在智能化浪潮中的方向選擇。“從單一產(chǎn)品供應(yīng)商，到智能化整體解決方案提供者，這條路是必然選擇。”程鵬表示，品牌升級(jí)是業(yè)務(wù)發(fā)展、組織進(jìn)化、產(chǎn)品躍升后的對(duì)應(yīng)結(jié)果，具有必然性。

推動(dòng)NOA平權(quán)時(shí)代：以量產(chǎn)矩陣決勝深水區(qū)突圍賽

四維圖新輔助駕駛產(chǎn)品已形成完整的進(jìn)階圖譜。程鵬宣布，2024年至2025年上半年，四維圖新與鑒智機(jī)器人累計(jì)獲得585萬套智駕方案的新增定點(diǎn)，覆蓋20+主流車企，100+定點(diǎn)車型，量產(chǎn)訂單處于行業(yè)領(lǐng)先位置。在極具性價(jià)比的同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，均具備極高的安全性、強(qiáng)大的泛化能力，并能滿足多項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)。

基于地平線征程?6E的PhiGo Pro高速領(lǐng)航組合輔助駕駛解決方案，以“智駕全面普惠”為理念，實(shí)現(xiàn)了高速/城區(qū)全覆蓋、通用障礙物識(shí)別、功能多合一，真正做到“油電同智”。該方案以魚眼復(fù)用的簡潔高效傳感器配置，集成行泊一體、城區(qū)LCC+、記憶行車、主動(dòng)安全等多項(xiàng)主流輔助駕駛功能，具備高安全、高可靠工程成熟度。此外，方案采用被動(dòng)散熱，實(shí)現(xiàn)“油電同智”，支持各種動(dòng)力形式車型的規(guī)模量產(chǎn)需求。方案致力為行業(yè)樹立高速領(lǐng)航輔助量產(chǎn)新標(biāo)桿，目前，該方案已實(shí)現(xiàn)征程6E方案的量產(chǎn)首發(fā)，并持續(xù)獲得多家車企爆款車型的量產(chǎn)訂單。

通過算法升級(jí)，四維圖新基于地平線征程?6B的輔助駕駛方案PhiGo Entry作為極致性價(jià)比行泊一體解決方案的典型代表，以千元以內(nèi)行泊全棧方案，重塑市場對(duì)價(jià)值的定義，已獲得頭部車企定點(diǎn)。

“基于高通Snapdragon Ride?平臺(tái)(SA8620P)的PhiGo Pro+中算力行泊一體解決方案行泊一體方案通過BEV算法加持，引入端到端模型，實(shí)現(xiàn)了駕駛過程的超低接管率。”程鵬強(qiáng)調(diào)，“該方案可以行業(yè)最低算力支持城市NOA Lite功能，體現(xiàn)出四維圖新在算法優(yōu)化方面的深厚積累。”

出海新范式：“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”

不同市場對(duì)技術(shù)的需求差異要求企業(yè)在產(chǎn)品和技術(shù)上進(jìn)行本地化適配，這進(jìn)一步加大了研發(fā)投入和市場拓展的難度。中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷出海模式的質(zhì)變。大會(huì)現(xiàn)場，程鵬分享了一組數(shù)據(jù)：四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個(gè)國家，AC8015芯片已在前裝量產(chǎn)車型超百款，總出貨量達(dá)500萬套片，出海比例超過50%。成熟的產(chǎn)品經(jīng)歷大規(guī)模市場驗(yàn)證，為車企提供了穩(wěn)定可靠的選擇。

AC8015/AC8025座艙域控成為出海戰(zhàn)略的“技術(shù)錨點(diǎn)”。這套方案不僅實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區(qū)域適配難題。

在駕艙融合方面，基于四維圖新參股公司四維智聯(lián)提供的SA8155P & SA8255P的艙泊一體解決方案通過高集成度設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)極致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺體驗(yàn)。AI Agent智能座艙的體驗(yàn)重構(gòu)，當(dāng)生成式HMI實(shí)時(shí)呈現(xiàn)個(gè)性化信息，當(dāng)多模態(tài)交互精準(zhǔn)理解用戶狀態(tài)，智能座艙便超越了功能范疇，進(jìn)化為有情感、懂需求的移動(dòng)生活空間。

從硬件出海到體驗(yàn)出海，“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”，四維圖新正提出中國智能汽車的全球競爭新打法。

“雙破億”登頂：芯片量產(chǎn)王兌現(xiàn)國產(chǎn)化底氣

高工智能汽車研究院最新數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國市場(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配智能駕駛芯片交付量同比增長42.3%。在這一高速增長賽道中，四維圖新旗下杰發(fā)科技SoC與MCU累計(jì)出貨量雙雙突破億顆大關(guān)，成為國內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙破億”的汽車芯片企業(yè)。

“從AC8015到AC8025，我們不僅在做芯片，更在構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。”程鵬在現(xiàn)場透露，AC8025已通過AEC-Q100認(rèn)證，滿足從極寒到極熱的環(huán)境要求，提供≥15年供貨保障。

在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四維圖新已經(jīng)形成了從芯片到算法、從硬件到軟件的完整軟硬一體化量產(chǎn)能力。四維圖新的“雙破億”不僅是量產(chǎn)能力的驗(yàn)證，更標(biāo)志著中國車規(guī)級(jí)芯片生態(tài)從追趕向自主可控躍遷，為國產(chǎn)智能駕駛與全球競爭力提供了關(guān)鍵底座。

全球合規(guī)定位：覆蓋廣、交付快、可靠可控

四維圖新在全球化位置服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)深耕。程鵬介紹，公司合規(guī)業(yè)務(wù)覆蓋完整，擁有100多個(gè)在交付的合規(guī)項(xiàng)目，服務(wù)30多家主流車企，通過與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態(tài)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)合規(guī)服務(wù)全球覆蓋。

“我們的位置服務(wù)覆蓋80多個(gè)國家交通信息，通過2.6億POI數(shù)據(jù)，接入停車、充電等豐富生態(tài)數(shù)據(jù)，提供全球覆蓋的高精度定位服務(wù)，3至6個(gè)月即可快速交付。”

高精度定位方面，四維圖新累計(jì)軟硬件出貨數(shù)量達(dá)500萬+，高精度定位服務(wù)鏈接終端數(shù)量1000萬+臺(tái)，覆蓋近40個(gè)國家/地區(qū)，定點(diǎn)車型超1000萬輛。“我們的P+V融合定位方案實(shí)現(xiàn)遮擋場景水平定位誤差≤2‰，以輕量化終端、低功耗設(shè)計(jì)替代激光雷達(dá)方案，應(yīng)用場景更廣泛。”

以AI為引擎的品牌價(jià)值重構(gòu)

對(duì)于四維圖新的英文品牌名稱將正式由“NavInfo”升級(jí)為“SEEWAY.AI”，程鵬在演講最后部分給出了他的體會(huì)及詮釋。

“我們決定升級(jí)品牌，以一個(gè)更直觀、更體現(xiàn)公司核心競爭力的名字傳達(dá)我們的使命與價(jià)值。”程鵬表示。SEEWAY.AI，諧音“四維”，更清晰指向四維圖新的技術(shù)中樞，強(qiáng)調(diào)以人工智能為核心的技術(shù)DNA。四維圖新升級(jí)后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有維”。

在智能駕駛的競技場上，四維圖新一直堅(jiān)守自己的發(fā)展路徑：不做最炫酷的技術(shù)展示，而是做最可靠的量產(chǎn)伙伴;不追求單一技術(shù)的極致突破，而是打造全棧能力的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

在汽車智能化的新階段，四維圖新將以“AI人”的新身份，與行業(yè)伙伴一路同行、開啟嶄新篇章。

思維軒