飛奔的即時(shí)零售,“慢”點(diǎn),暖點(diǎn)
12月伊始,一股冷空氣自北而下,南京白日街頭的行人逐漸稀少,但穿行于街頭巷尾的外送騎手卻依舊風(fēng)風(fēng)火火。這背后,是即時(shí)零售大戰(zhàn)陷入膠著。
一個(gè)現(xiàn)象是,在越來越多的城市,身著藍(lán)色騎手服的外送騎手越來越少,取而代之的是一抹橙黑騎手服混搭藍(lán)色外送箱的風(fēng)景線。今年4月底,阿里巴巴旗下淘寶天貓以新業(yè)務(wù)“淘寶閃購”殺入即時(shí)零售賽道,向“老大哥”美團(tuán)發(fā)起挑戰(zhàn)。7個(gè)月后,阿里巴巴旗下餓了么App正式更名為淘寶閃購,橙色成為新圖標(biāo)的主色調(diào)。
就在更名前不久,這家電商巨頭交出了一份凈利潤同比大跌43%的業(yè)績成績單。對于盈利能力的下滑,阿里巴巴直言主要因“對即時(shí)零售、用戶體驗(yàn)以及科技的投入”。換來的結(jié)果則是:集團(tuán)即時(shí)零售業(yè)務(wù)營收(截至9月30日止6個(gè)月)同比增長37%至376.9億元。僅三季度,該業(yè)務(wù)就貢獻(xiàn)了229.06億元營收。
“一哥”之爭白熱化
火爆的即時(shí)零售儼然成了“吸金黑洞”。不僅是阿里巴巴,美團(tuán)的三季報(bào)也可窺見端倪。
今年三季度,美團(tuán)核心本地商業(yè)分部的經(jīng)營溢利由盈轉(zhuǎn)虧,虧損金額高達(dá)141億元。對此,美團(tuán)歸因?yàn)椤坝捎谕赓u行業(yè)競爭持續(xù)加劇”。
面對挑戰(zhàn),曾經(jīng)的行業(yè)一哥還是守住了自己的位次。在即時(shí)零售行業(yè)研究員、即時(shí)劉說主理人劉彬看來,盡管淘寶閃購來勢洶洶,但其和美團(tuán)的攻守位置尚未互換。但他補(bǔ)充道:“即時(shí)零售是比較寬泛的概念,這其實(shí)是一場圍繞近場電商的‘一哥’之爭。這場比拼,阿里巴巴未必落入下風(fēng)。”
劉彬向記者解釋,在花錢燒補(bǔ)貼搶占心智、爭奪用戶之后,電商巨頭圍繞即時(shí)零售賽道之爭已經(jīng)進(jìn)入第二階段——供給戰(zhàn),“基于消費(fèi)者對‘多、快、好、省’的需求,平臺正竭盡所能將更多的品牌方拉入戰(zhàn)局,從而構(gòu)建一個(gè)近場電商消費(fèi)場景”。
劉彬給記者描繪了這個(gè)場景:以后在平臺上的品牌旗艦店下單,除了常規(guī)的物流送貨上門,還會(huì)出現(xiàn)半小時(shí)達(dá)的選項(xiàng),加上目前已有的外賣場景,“這將是一次對現(xiàn)有資源的重新排列組合,是一場線下消費(fèi)場景上線的‘逆襲’”。
憑借多年運(yùn)營電商平臺的積累,阿里巴巴早已積累了豐富的品牌方資源。不過,今年10月,美團(tuán)已作出應(yīng)對,其推出品牌官旗閃電倉,旨在為零售品牌提供包括倉儲、配送和數(shù)字化系統(tǒng)在內(nèi)的全套即時(shí)零售基礎(chǔ)設(shè)施。
這場重新串聯(lián)線上線下的零售戰(zhàn)役絕非一場“閃電戰(zhàn)”。“產(chǎn)業(yè)鏈上的各方都在嘗試。”在產(chǎn)業(yè)時(shí)評人張書樂看來,即時(shí)零售還處在試錯(cuò)階段,而試錯(cuò)的核心是如何在“快”以及降低履約成本的前提下,盡可能滿足消費(fèi)者的其他需求。“即時(shí)零售想要壯大,需要更多的高質(zhì)量參與者。”他表示。
劉彬也持相似觀點(diǎn),在他看來,在這場持久戰(zhàn)里,美團(tuán)似乎稍占先機(jī),而其優(yōu)勢來源于“基建”的相對完善。
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院日前發(fā)布的《即時(shí)零售行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2025)》顯示,截至今年8月底,美團(tuán)閃電倉數(shù)量已超過5萬個(gè),覆蓋全國超300個(gè)城市。根據(jù)計(jì)劃,美團(tuán)閃電倉數(shù)量在2027年或?qū)⒊^10萬個(gè)。
“閃電倉就像人體的毛細(xì)血管,解決了覆蓋最后一公里的難題。”劉彬告訴記者。
閃電倉數(shù)量兩年翻番,美團(tuán)正式亮出底牌,而淘寶閃購的對策是淘寶便利店——這一定位于“閃購倉”的業(yè)態(tài),喊出的口號是為消費(fèi)者提供“一應(yīng)俱全、24小時(shí)營業(yè)、30分鐘達(dá)”的購物體驗(yàn)。
不過,面對這一新“物種”,不少行業(yè)參與者卻持觀望態(tài)度。有即時(shí)零售業(yè)內(nèi)人士對記者表示,相較于美團(tuán)閃電倉依托商家自建與平臺運(yùn)營的協(xié)作模式,淘寶便利店的品牌授權(quán)加盟模式讓商家(加盟方)承擔(dān)了一定的運(yùn)營成本風(fēng)險(xiǎn),“這變相提高了進(jìn)入門檻”。
“這一新的倉店模型是否能真正跑通,又是否真的能實(shí)現(xiàn)對美團(tuán)閃電倉模式的迭代,仍需時(shí)間驗(yàn)證。”劉彬表示。
“快”的AB面
隨著閃電倉的數(shù)量不斷增多,即時(shí)零售“快”的特性被不斷放大,消費(fèi)者的購物體驗(yàn)隨之提升。但隨之而來的,是這一模式的弊端也被置于顯微鏡下。
“當(dāng)前即時(shí)零售的基建仍處于‘補(bǔ)短板’階段:一是履約體系不完善,表面上極度飽和的閃電倉中鮮有差異性或是有特色的倉店,目前仍以1.0版本為主;二是倉儲成本高企,閃電倉的SKU(最小存貨單位)需兼顧高頻與應(yīng)急屬性,庫存周轉(zhuǎn)壓力大,部分區(qū)域倉的滯銷商品占比達(dá)15%以上;三是供需錯(cuò)配嚴(yán)重,目前絕大多數(shù)綜合類倉店的商品重合度超過70%,導(dǎo)致各倉店只能被迫‘卷價(jià)格’,暫時(shí)無法破解商品‘差異化’難題。”在劉彬看來,即時(shí)零售大戰(zhàn)很難快速結(jié)束也有其當(dāng)下自身發(fā)展的局限性。
“這一產(chǎn)業(yè)迭代過程需要政策引導(dǎo)與市場培育相結(jié)合,絕非短期閃電戰(zhàn)可完成。”劉彬進(jìn)一步補(bǔ)充道。
如何讓即時(shí)零售“快”得更有質(zhì)量,對于連接供給端和需求端、即時(shí)零售業(yè)態(tài)中極其重要的參與者——數(shù)量龐大的外送騎手們權(quán)益的充分保障就顯得至關(guān)重要。
不久前,有媒體報(bào)道稱,淘寶閃購計(jì)劃在年底前在全國直營城市中全面取消“超時(shí)罰款”制度。這意味著,京東、美團(tuán)、阿里巴巴三大電商巨頭即將全面落地騎手積分管理體系。
以淘寶閃購平臺為例,其推行的積分制管理以70分為基礎(chǔ)分,騎手若順利送達(dá)、沒有違規(guī)就有加分,超過75分有額外獎(jiǎng)勵(lì)。此外,導(dǎo)致消費(fèi)者體驗(yàn)受損、影響履約的行為會(huì)扣分,超時(shí)1次最多扣2分。
“超時(shí)罰款”制度的退與積分管理體系的進(jìn),帶來了新的爭論。劉彬此前曾做過關(guān)于一線騎手的調(diào)研。對于“多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得”的積分管理體系,大部分騎手表示,新的制度確實(shí)能從一定程度上緩解他們因突發(fā)事件(等紅綠燈、惡劣天氣、長時(shí)間等電梯等)導(dǎo)致超時(shí)送達(dá)而產(chǎn)生的壓力。
但也有騎手認(rèn)為,在積分管理體系落地之前,超時(shí)只會(huì)導(dǎo)致收入損失一小部分,對個(gè)人賬號數(shù)據(jù)并不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。使用積分管理體系后,表面上看不扣錢了,但超時(shí)卻會(huì)對騎手個(gè)人賬號產(chǎn)生較大影響,比如直接影響較長時(shí)間周期內(nèi)系統(tǒng)對相關(guān)賬號的派單傾斜(同時(shí)段內(nèi)系統(tǒng)派單量變少,令騎手單位時(shí)間內(nèi)的配送收入變低),甚至有被平臺封號的風(fēng)險(xiǎn)。
求“快”的即時(shí)零售,需要更溫暖的故事。
日前,市場監(jiān)管總局發(fā)布實(shí)施推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《外賣平臺服務(wù)管理基本要求》,其中明確提到,要聚焦平臺用工管理,強(qiáng)化配送員權(quán)益保障。在保障消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí),進(jìn)一步完善消費(fèi)者、商戶、配送員等多元主體投訴、申訴及處置機(jī)制,確保平臺管理程序透明。
12月5日,美團(tuán)、京東、淘寶閃購分別發(fā)布關(guān)于執(zhí)行《外賣平臺服務(wù)管理基本要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的聲明,均提到將把標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)融入平臺運(yùn)營管理和服務(wù)流程之中,持續(xù)優(yōu)化平臺規(guī)則,提高商戶與配送員服務(wù)管理水平,提升消費(fèi)者體驗(yàn),保障配送員、消費(fèi)者和商戶各方權(quán)益。
“取消‘超時(shí)罰款’,標(biāo)志著即時(shí)零售行業(yè)正從單純懲罰向更人性化的管理模式轉(zhuǎn)變,不過這種‘向善’的政策是否能讓各方都感受到溫暖,或許只有深度參與者才有最終的發(fā)言權(quán)!”劉彬感慨。
記者 陳陟
編輯 孫麗華
- 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
- 版權(quán)聲明:凡文章來源為“大眾證券報(bào)”的稿件,均為大眾證券報(bào)獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為“大眾證券報(bào)”。
- 廣告/合作熱線:025-86256149
- 舉報(bào)/服務(wù)熱線:025-86256144

