1月3日消息，中華財(cái)險(xiǎn)新一代核心支持的車(chē)險(xiǎn)系統(tǒng)已于近日正式上線。新系統(tǒng)以業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)為能力支撐，進(jìn)一步完善了車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品的差異化經(jīng)營(yíng)和定價(jià)能力，同時(shí)理賠效率與客戶體驗(yàn)都將有大幅提升，是一代更懂客戶的業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)。

消費(fèi)者最關(guān)注的承保定價(jià)、履約服務(wù)等都將發(fā)生變化。

通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)的分析能力和云底座的算力支持，車(chē)險(xiǎn)新系統(tǒng)的定價(jià)模型可更好地結(jié)合消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)特征實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定價(jià)。通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)重建了精算定價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，提升了數(shù)據(jù)處理效率及模型部署的敏捷性，同時(shí)支持在精算定價(jià)的市場(chǎng)化應(yīng)用。

針對(duì)不同的客戶需求，系統(tǒng)模型可實(shí)時(shí)推薦個(gè)性化的產(chǎn)品服務(wù)組合，從而更好滿足車(chē)險(xiǎn)消費(fèi)者需求。由于“雙中臺(tái)”拆掉了此前各個(gè)保險(xiǎn)產(chǎn)品之間的煙囪，車(chē)險(xiǎn)的客戶再次購(gòu)買(mǎi)中華保險(xiǎn)的其他保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別并提供服務(wù)升級(jí)。

新的車(chē)險(xiǎn)系統(tǒng)還升級(jí)了在線理賠功能。以車(chē)險(xiǎn)為例，消費(fèi)者通過(guò)中華保險(xiǎn)公眾號(hào)、“中華保”小程序就可以一鍵在線報(bào)案，在系統(tǒng)引導(dǎo)下拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片及上傳單證，可以進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定及理賠，從而大大簡(jiǎn)化了消費(fèi)者的理賠流程。例如實(shí)時(shí)推送案件進(jìn)展，同時(shí)提供理賠計(jì)劃與進(jìn)展實(shí)時(shí)查詢能力，案件進(jìn)展一目了然，實(shí)現(xiàn)雙向透明。如需要工作人員現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的事故，線上報(bào)案后報(bào)案人還能隨時(shí)查看工作人員的工作進(jìn)度。

此前，中華的履約賠付是以“保單為中心”。在一次車(chē)險(xiǎn)事故中，如果人和車(chē)分別投保，就需要兩次報(bào)案，形成兩個(gè)索賠號(hào)。此后會(huì)有兩套理賠人員分別與消費(fèi)者對(duì)接，直到完成理賠工作。而在新一代的履約系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了以“消費(fèi)者為中心”。消費(fèi)者完成報(bào)案后，系統(tǒng)可以自動(dòng)關(guān)聯(lián)消費(fèi)者名下的全部保單產(chǎn)品，符合條件的將一起進(jìn)入履約程序。

新系統(tǒng)還構(gòu)建了智能化、數(shù)字化風(fēng)控體系。在承保時(shí)通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)將自動(dòng)審核投保人上傳的信息一致性、準(zhǔn)確性，從接報(bào)案起，風(fēng)控系統(tǒng)就可以自動(dòng)部署不同場(chǎng)景下的反欺詐規(guī)則、模型，根據(jù)觸發(fā)的不同風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景落地配套相應(yīng)的調(diào)查指引、核實(shí)項(xiàng)、單證類型;結(jié)案后，系統(tǒng)還將對(duì)案件進(jìn)行回溯和分析，以此完善風(fēng)控規(guī)則、管理制度。

新系統(tǒng)還提高了中華保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率。

在承保方面，變革了風(fēng)控管理理念，風(fēng)險(xiǎn)前置，從“核要素”向“核風(fēng)險(xiǎn)”轉(zhuǎn)變，建立多道風(fēng)控防線，保證“風(fēng)險(xiǎn)控制”核心思想落實(shí)、政策實(shí)施更具穿透力和執(zhí)行力。推動(dòng)業(yè)務(wù)審批線上化，提升業(yè)務(wù)處理效率和可回溯管理能力。建設(shè)團(tuán)車(chē)管理系統(tǒng)，推動(dòng)團(tuán)體客戶標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理。

在理賠方面，新系統(tǒng)通過(guò)理賠大腦，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、理算、核價(jià)、核賠等環(huán)節(jié)自動(dòng)化處理，減少人力投入。以自動(dòng)調(diào)度為例，基于系統(tǒng)預(yù)設(shè)調(diào)度策略和算法能力計(jì)算最佳查勘人員，提升服務(wù)效率。

新系統(tǒng)還引入阿里達(dá)摩院AI質(zhì)檢技術(shù)，替換此前的人工模式，質(zhì)檢效率與覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。

新核心系統(tǒng)依托技術(shù)能力，還構(gòu)建全新移動(dòng)作業(yè)工具，實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化、智能化，有效提升作業(yè)人員效率。例如，通過(guò)信息預(yù)填與OCR技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)查勘錄入要素從手工填寫(xiě)35個(gè)減少到11個(gè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)真正的“移動(dòng)化”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化調(diào)度、查勘、定損、核價(jià)、核損、理算、核賠等多個(gè)理賠環(huán)節(jié)，新系統(tǒng)可將理賠效率預(yù)計(jì)提高30%。

中華保險(xiǎn)新的車(chē)險(xiǎn)系統(tǒng)是基于新一代分布式核心系統(tǒng)所構(gòu)建。2022年3月，由中華保險(xiǎn)與阿里云合力打造新核心系統(tǒng)正式上線。新核心系統(tǒng)基于阿里云原生架構(gòu)，采用自主研發(fā)的全套專有云平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、業(yè)務(wù)中臺(tái)與金融科技產(chǎn)品。整個(gè)方案包含“飛天”云計(jì)算操作系統(tǒng)、分布式中間件體系SOFAStack、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)OceanBase、mPaaS移動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)等一系列產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)，使得中華財(cái)險(xiǎn)的大規(guī)模復(fù)雜業(yè)務(wù)得以高效平穩(wěn)運(yùn)行。

公開(kāi)資料顯示，作為全國(guó)唯一一家以“中華”冠名的國(guó)有控股保險(xiǎn)公司，中華財(cái)險(xiǎn)已有36年歷史，保費(fèi)規(guī)模位居國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)第五，農(nóng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)第二。2020年6月，中華財(cái)險(xiǎn)與阿里云戰(zhàn)略簽約。合作兩年多來(lái)，中華財(cái)險(xiǎn)數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成分布式改造，并引入豐富的數(shù)據(jù)智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智能化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。此次車(chē)險(xiǎn)系統(tǒng)成功上線，再次驗(yàn)證了中臺(tái)化分布式架構(gòu)和全棧產(chǎn)品解決方案的可行性。