9月零售銷量突破200萬輛 乘用車市場(chǎng)迎來旺季
乘用車市場(chǎng)進(jìn)入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季。在各地陸續(xù)舉辦車展、出臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)政策的契機(jī)下,消費(fèi)者的購(gòu)車需求逐步得到釋放。乘聯(lián)會(huì)近日披露數(shù)據(jù)顯示,9月乘用車市場(chǎng)零售量突破200萬輛,同比增長(zhǎng)5%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,10月車市增長(zhǎng)環(huán)境較好,潛力較大。
自主品牌市場(chǎng)份額過半
乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布最新零售銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)201.8萬輛,同比增長(zhǎng)5%,環(huán)比增長(zhǎng)5%;1-9月份累計(jì)銷量1523.3萬輛,同比增長(zhǎng)2.4%。
今年9月,自主品牌零售107萬輛,同比增長(zhǎng)20%,環(huán)比增長(zhǎng)7.9%;國(guó)內(nèi)零售份額53.4%,同比增長(zhǎng)6.4個(gè)百分點(diǎn);全年自主品牌累計(jì)份額51%,同比增加4.9個(gè)百分點(diǎn)。主流合資品牌零售67萬輛,同比下降12%,環(huán)比增長(zhǎng)4%;德系品牌零售份額20.2%,同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn);日系品牌零售份額16.6%,同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn);美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到7.3%,同比降3.3個(gè)百分點(diǎn)。9月豪華車零售27萬輛,同比下降7%,環(huán)比下降4%。
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的9月乘用車出口(含整車與CKD)35.7萬輛,同比增長(zhǎng)50%,環(huán)比增長(zhǎng)8%。1-9月乘用車出口267.7萬輛,同比增長(zhǎng)68%。9月新能源車占出口總量的25.4%。9月自主品牌出口29.7萬輛,同比增長(zhǎng)46%,環(huán)比增長(zhǎng)5%;合資與豪華品牌出口6.1萬輛,同比增長(zhǎng)80%。
新能源車市場(chǎng)走出獨(dú)立行情
新能源汽車銷量勢(shì)頭不減,9月新能源車市場(chǎng)零售74.6萬輛,同比增長(zhǎng)22.1%,環(huán)比增長(zhǎng)4.2%;今年以來累計(jì)零售518.8萬輛,同比增長(zhǎng)33.8%。
9月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率36.9%,較去年同期提升5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌中的新能源車滲透率59.4%;豪華車中的新能源車滲透率24%;主流合資品牌中的新能源車滲透率6.2%。
從月度國(guó)內(nèi)零售份額看,9月主流自主品牌新能源車零售份額72.1%,同比提升2.1個(gè)百分點(diǎn);合資品牌新能源車份額5.8%,同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額14%,同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額5.8%,同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。
出口方面,9月新能源乘用車出口量迎來大增,出口總量9.1萬輛,同比增長(zhǎng)107%,環(huán)比增長(zhǎng)16%,其中純電動(dòng)車占新能源車出口的94.7%,A0+A00級(jí)純電動(dòng)車出口占新能源車出口的48%。
9月新能源車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到17家,占新能源乘用車總量的88.4%,比亞迪達(dá)28.69萬輛,總量位居第一,特斯拉中國(guó)7.41萬輛,位列第二,吉利汽車5.37萬輛,位于第三。廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車、理想汽車等緊隨其后。
10月車市熱度不減
在此前舉辦的9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析發(fā)布會(huì)上,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,今年9月車市零售環(huán)比走勢(shì)平穩(wěn),當(dāng)月車市處于三季度末,季末沖刺驅(qū)使促銷明顯走強(qiáng),燃油車和新能源車促銷力度環(huán)比均增大,消費(fèi)者購(gòu)車需求有所釋放。
“隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成,返鄉(xiāng)農(nóng)民工增多,農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情會(huì)逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。10月車市增長(zhǎng)環(huán)境較好,潛力較大。”崔東樹表示。
除了購(gòu)買力仍待釋放,政策方面,近日,商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出包括汽配流通、汽修服務(wù)、汽車文化、汽車金融服務(wù)等7方面政策措施。
一是優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境,提出制訂實(shí)施汽車后市場(chǎng)配件流通標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)等配件流通模式;二是促進(jìn)汽車維修服務(wù)提質(zhì)升級(jí),更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保護(hù)車主權(quán)益;三是構(gòu)建多層次汽車賽事格局,提出研究制定傳統(tǒng)經(jīng)典車國(guó)內(nèi)管理和進(jìn)口政策,四是支持地方探索傳統(tǒng)經(jīng)典車輛保稅展示及托管服務(wù);五是支持自駕車旅居車等營(yíng)地建設(shè),加強(qiáng)政策支持,促進(jìn)房車旅游消費(fèi)發(fā)展;六是豐富汽車文化體驗(yàn);七是優(yōu)化汽車消費(fèi)金融服務(wù),優(yōu)化對(duì)汽車使用消費(fèi)的金融服務(wù)。
記者 朱蓉
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