據中國汽車工業協會最新統計數據，2024年4月，國內汽車產銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，盡管這一數字相較于上月有所回調，下降幅度分別達到10.5%和12.5%，但與去年同期相比，依舊呈現出較大的增長趨勢，同比分別增長12.8%和9.3%。

今年前4個月，國內汽車產銷分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，與去年同期比較，增長7.9%和10.2%，產量增速較1—3月提升1.5個百分點，銷量增速較1—3月下降0.3個百分點。

中汽協行業信息部主任劉征分析，隨著經濟景氣水平總體延續擴張、市場需求繼續恢復，4月汽車市場保持高速增長態勢，但產銷量較3月有所下滑。具體到細分市場，乘用車同比增速高于商用車，出口乘用車銷量增速高于國內，中國品牌進一步擠壓合資品牌。

中國品牌市占率高

具體到乘用車方面，4月乘用車產銷分別完成204.8萬輛和200.1萬輛，環比分別下降9%和10.5%，同比分別增長15.2%和10.5%。國內銷量157.2萬輛，環比下降13.2%，同比增長5.1%;乘用車出口42.9萬輛，環比增長1.2%，同比增長35.9%。其中，傳統燃油乘用車國內銷量87.8萬輛，比上年同期減少10.7萬輛，環比下降20.4%，同比下降10.8%。1—4月，乘用車產銷分別完成765.8萬輛和768.9萬輛，同比分別增長8.6%和10.6%。乘用車國內銷量615萬輛，同比增長5.9%;乘用車出口153.9萬輛，同比增長34.8%。

在乘用車市場中，中國品牌市占率高。4月，中國品牌乘用車銷量為127.2萬輛，同比增長27.3%，占乘用車銷售總量的63.5%，比上年同期提升8.4%;1—4月，共銷售466.4萬輛，同比增長26.7%，市場份額為60.7%。隨著自主品牌份額持續上升，合資品牌市占率走低。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌4月銷量均不同程度下降。

新能源汽車高速增長

4月，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。新能源汽車國內銷量73.6萬輛，環比下降2.9%，同比增長37.3%;新能源汽車出口11.4萬輛，環比下降8.6%，同比增長13.3%。1—4月，新能源汽車產銷分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%，市場占有率達到32.4%。新能源汽車國內銷量252萬輛，同比增長34.4%;新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%。

分驅動形式來看，與上月相比，純電動汽車4月產銷小幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比，燃料電池汽車產銷下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。

汽車出口仍以燃油車為主

4月份，汽車出口50.4萬輛，環比增長0.4%，同比增長34%。乘用車出口42.9萬輛，環比增長1.2%，同比增長35.9%;商用車出口7.4萬輛，環比下降4.2%，同比增長24%。1—4月，汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%。乘用車出口153.9萬輛，同比增長34.8%;商用車出口28.8萬輛，同比增長26.5%。

汽車出口中，傳統燃油車占比遠高于新能源汽車。據統計，4月傳統燃料汽車出口39萬輛，環比增長3.3%，同比增長41.6%;新能源汽車出口11.4萬輛，環比下降8.6%，同比增長13.3%。1—4月，傳統燃料汽車出口140.7萬輛，同比增長37.7%;與傳統燃油車相比，新能源汽車的出口增速略低，數據顯示，1—4月，新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%。其中，純電動汽車出口33.7萬輛，同比增長4.5%;插混汽車出口8.3萬輛，同比增長2.7倍。

1—4月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為770.7萬輛，同比增長11%，占汽車銷售總量的84.9%，高于上年同期0.5個百分點。其中，前三家銷量達309萬輛，同比增長6%，市場份額達34%。

記者 田春