隨著暑期旅游高峰的即將到來，全國(guó)鐵路及民航系統(tǒng)相繼推出加開列車、增開航線、加密航班、空鐵聯(lián)合等措施，提升服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率，保障旅客出行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

全國(guó)鐵路圖定客貨列車

增加到35285列

中國(guó)鐵路官微消息顯示，6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列;開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列。全國(guó)鐵路圖定客貨列車增加到35285列，比原圖增加279列。

具體來看，蘭新高鐵增開了烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列;在南寧東至北京西間首次開行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車2列;首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽北至漢口動(dòng)車組列車等;武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向安排動(dòng)車組列車38列;九華山、黃山西站分別停靠動(dòng)車組列車29列、24列;新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國(guó)杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時(shí)刻表中歐班列。

除了車次的增加，多條線路的運(yùn)輸能力也得到了提升，尤其是中西部地區(qū)路網(wǎng)整體效能將進(jìn)一步提升。

京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸能力提升4.2%，北京至香港的全程旅行時(shí)間由原來的24小時(shí)31分壓縮至12小時(shí)34分;北京西、武漢至廣州南間最快旅行時(shí)間分別為7小時(shí)16分、3小時(shí)17分，分別壓縮22分、23分;長(zhǎng)沙南至廣州南間最快旅行時(shí)間為1小時(shí)59分，壓縮19分;首開太原至深圳動(dòng)車組列車，兩地間旅行時(shí)間為8小時(shí)17分，較普速旅客列車壓縮27小時(shí)57分;增開蘭州西至廣州南標(biāo)桿列車1列，兩地間10小時(shí)以內(nèi)可達(dá)，較目前壓縮2小時(shí)34分。

國(guó)鐵集團(tuán)方面表示，此次調(diào)圖是鐵路部門對(duì)全國(guó)鐵路列車運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整，鐵路網(wǎng)整體功能進(jìn)一步提升，客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

民航新開、加密多條航線

民航方面，國(guó)航、東航、南航、深航等航司也在近期陸續(xù)新開、加密了多條航線助力暑期出行。

國(guó)航方面近期表示，將持續(xù)加大國(guó)際航線運(yùn)力投入，執(zhí)飛的國(guó)際和地區(qū)航線達(dá)到114條，將恢復(fù)至2019年的90%;境內(nèi)熱門旅行線路方面，國(guó)航將重點(diǎn)增加新疆、成渝、山東、海南等熱點(diǎn)地區(qū)城市，以及云南、貴州、福建、海拉爾等避暑勝地運(yùn)力投入，涉及32個(gè)航點(diǎn)38條航線，暑期國(guó)內(nèi)日均航班量1444班次，同比2019年增幅為39.2%。屆時(shí)，國(guó)航執(zhí)飛航線將通達(dá)六大洲43個(gè)國(guó)家及地區(qū)，并通過與星空聯(lián)盟成員航空公司的合作，將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全球近1200個(gè)目的地。

深圳航空新開涵蓋阿勒泰、伊寧、敦煌、吐魯番等西北熱門旅游目的地的航點(diǎn);四川航空將新開煙臺(tái)—長(zhǎng)春、煙臺(tái)—三亞、濟(jì)南—成都、濟(jì)南—三亞航線;春秋航空將重點(diǎn)加密國(guó)內(nèi)航線，主要航點(diǎn)包括成都、西雙版納以及新疆阿勒泰地區(qū)等，還加密或新增了沈陽往返西安、呼和浩特，寧波往返蘭州、長(zhǎng)春、貴陽，南昌往返西安、天津，揚(yáng)州(泰州)往返貴陽、福州等航線。

為方便游客出行，東航發(fā)布了長(zhǎng)三角“區(qū)域通”服務(wù)，即日起，長(zhǎng)三角旅客搭乘東航、上航航班出行，可享區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)變更權(quán)益。東航/上航實(shí)際承運(yùn)的前往或離開長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)(包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省)的單程機(jī)票，可更換至長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)成行。

空鐵聯(lián)運(yùn)接力旅客出行

民航和鐵路在相繼提升各自運(yùn)力之際，也在探索著協(xié)同發(fā)展、共同便利大眾出行的新方式。

日前，中國(guó)民航局與國(guó)鐵集團(tuán)共同簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》(下稱《協(xié)議》)。雙方將進(jìn)一步深化改革創(chuàng)新，加快推動(dòng)民航與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等“硬聯(lián)通”與運(yùn)輸服務(wù)組織、標(biāo)準(zhǔn)、信息等“軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮民航、鐵路運(yùn)輸聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

《協(xié)議》提到，將推動(dòng)在更廣領(lǐng)域、更大范圍實(shí)現(xiàn)“一次購(gòu)票、一次支付、一證(碼)通行”，支持雙方企業(yè)在常旅客計(jì)劃、特殊旅客保障、服務(wù)質(zhì)量等方面持續(xù)加強(qiáng)合作;鼓勵(lì)航司、機(jī)場(chǎng)、鐵路車站等在換乘接駁、快速安檢、值機(jī)檢票等方面創(chuàng)新服務(wù)流程、豐富服務(wù)內(nèi)容、拓展服務(wù)范圍。

在“硬聯(lián)通”方面，截至目前，共有24個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和鐵路車站實(shí)現(xiàn)了設(shè)施直連;在“軟聯(lián)通”方面，國(guó)航、東航、南航和春秋航空率先與鐵路打通票務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了航空公司手機(jī)應(yīng)用端和鐵路12306手機(jī)應(yīng)用端的系統(tǒng)對(duì)接，旅客可以在任意一方手機(jī)應(yīng)用端上“一站式”購(gòu)買空鐵聯(lián)運(yùn)票。

記者 朱蓉