隨著基金四季報披露期來臨，倍受市場關(guān)注的高速公路REITs業(yè)績也隨之揭曉。華夏越秀高速REIT最新公布四季報顯示，受益經(jīng)濟復(fù)蘇向好以及人員出行增加，高速公路行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的勢頭，基金運營業(yè)績也迎來進一步恢復(fù)。2023年四季度，越秀高速REIT實現(xiàn)營業(yè)收入5,692.85萬元，四季度可供分配金額3,922.45萬元，2023年累計可供分配金額達16,409.50萬元，較2022年基金全年可供分配金額增長2,666.82萬元。伴隨著車流量和通行費收入的穩(wěn)步上升，2023年四季度毛利率同比也大幅提升。

華夏越秀高速REIT今年1月5日發(fā)布的運營情況臨時公告顯示，2023年四季度漢孝高速日均自然車流量為29,254輛次，2022年同期日均自然車流量為 21,949輛次，2023年第四季度較2022年第四季度同比增長幅度為 33.3%。2023年四季度漢孝高速通行費收入為 5,672萬元，2022年同期通行費收入4,464萬元。2023年第四季度較2022年第四季度同比增長幅度達27.0%。

從全年數(shù)據(jù)來看，漢孝高速運營成績喜人，通行費收入高于評估預(yù)期，總計達到24,354萬元，超額完成了年度評估報告預(yù)測的24,341萬元，充分體現(xiàn)了漢孝高速業(yè)績的反彈韌性。2023全年日均通行費收入同比上年大幅提升19.01%，達到66.72萬元，即使相比2021年也增長了4.77%，創(chuàng)歷史新高。同時，2023年日均收費車流量同樣顯示出強勁的增長勢頭，達到3.26萬輛，比2022年增長了20.40%，基本恢復(fù)至2021年水平。

亮眼業(yè)績背后，是華夏越秀高速RE-IT的基金管理人與運營管理機構(gòu)緊密合作，搶抓機遇積極拓展增收新路徑，主動開展引流等增收活動。據(jù)悉，基金管理人與運營管理機構(gòu)采取“高速+服務(wù)引流”“高速+景區(qū)引流”“路面保暢引流”等方式主動性引車上路。與此同時，項目公司和運營管理機構(gòu)緊密合作，實施規(guī)范管理、精細化養(yǎng)護、暖心保暢等措施，注重日常及預(yù)防性養(yǎng)護，注重保通保暢，有序調(diào)度，安全作業(yè)，公路技術(shù)狀況指數(shù) MQI維持在優(yōu)以上，路橋涵技術(shù)狀況指標保持在優(yōu)良水平，維護收費、監(jiān)控、通信等聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備良好運行，維護道路安全通暢，收費秩序始終平穩(wěn)有序。

展望未來，基金管理人華夏基金在2023年四季報中表示，從貨運端看，公路貨運指數(shù)穩(wěn)定運行，物流數(shù)據(jù)持續(xù)回暖。在需求擴張與政策刺激的背景下，各項貨運指標持續(xù)向好。依托天河機場規(guī)劃建設(shè)臨空商務(wù)區(qū)、臨空先進制造區(qū)、臨空物流區(qū)，區(qū)域內(nèi)已經(jīng)入駐國航、東航、海航、卓爾通航、友和道通等航空總部企業(yè)，翰宇藥業(yè)、周大福珠寶、比亞迪新能源汽車、中車軌道車輛、全真光電、惠強科技等現(xiàn)代制造企業(yè)，菜鳥、普洛斯、順豐、圓通等臨空物流企業(yè)。隨著機場擴改提速、高鐵進機場、國際會展中心的規(guī)劃建設(shè)以及國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)的獲批，黃陂即將作為武漢臨空副城進入發(fā)展快車道，而本項目貨車車流量也有望因此獲益。

從客運端看，居民出行保持增長，高速公路流量持續(xù)保持高位。此外，項目所在地武漢市黃陂區(qū)北枕大別山，南臨長江水，河湖密布、山水相擁，森林面積占武漢市的1/2，水域濕地面積占武漢市的1/4，大氣環(huán)境質(zhì)量常年保持在國家一級標準以上，有“武漢后花園”之美譽。未來黃陂區(qū)計劃進一步培育23個木蘭系列景區(qū)，其中國家5A級旅游景區(qū)4個，4A級景區(qū)5個，3A級景區(qū)7個，A級景區(qū)列全國縣市區(qū)之冠，預(yù)計對本項目客車車流量產(chǎn)生進一步積極影響。長周期來看，在經(jīng)濟環(huán)境穩(wěn)定情況下，隨著武漢都市圈的建設(shè)與武漢國際性綜合交通樞紐的打造，項目所在區(qū)域的城市化進程將持續(xù)被推動，汽車保有量和客運出行需求也將相應(yīng)增加;同時，隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長與新型工業(yè)化的推進，將為貨運需求持續(xù)注入增長動力。 明芳

基金有風險，選擇需謹慎。