近日，乘聯會發布5月國內新能源乘用車廠商批發銷量快訊，數據顯示新能源乘用車廠商批發銷量67萬輛，環比增長11%，同比增長59%。預計1-5月全國乘用車廠商新能源批發278萬輛，同比增長46%。

從數據來看，5月全國新能源乘用車市場回歸較強增長特征，整體車市延續4月的較強走勢，銷量創出今年新高。乘聯會表示，今年開年以來，新能源車市場呈現逐步走高的特征。隨著大量具有競爭力的新品上市，價格促銷力度不斷加大，消費者的購買熱情逐步釋放。

比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、哪吒汽車等國內各大新能源汽車廠商近日陸續也公布了5月新能源車的交付數據。

比亞迪5月新能源汽車總銷量超24萬輛，位于同比增加108.99%，其中新能源乘用車239,029輛，同比增長109.4%，環比增長14.1%。

埃安5月銷量45,003輛，同比增長114%，環比增長9.7%。從今年2月以來，埃安已經連續4個月銷量突破4萬輛，目前已經成為了新能源車銷量新的一級。

理想汽車5月共交付新車28,277輛，同比增長146%，環比增長10.1%，理想汽車已連續三個月交付超2萬輛。

乘聯會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

近日召開的國務院常務會議中，研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，會議指出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩定市場預期、優化消費環境，更大釋放新能源汽車消費潛力。

光大證券表示，此次國常會提及的新能源車購置稅政策主要有助于維穩明年新能源車的定價體系（不排除對一些新能源車型或者價格帶有所政策區分）。若購置稅優惠政策延續執行，車企價格/降本壓力緩解，新能源汽車或將通過智能化等方面升級進一步提升產品競爭力，疊加產業配套優化，有望長期提振新能源汽車滲透率。