滬深證券交易所在2020年12月31日發(fā)布一系列退市新規(guī)，而*ST航通(600677)成為退市新規(guī)出臺后首家主動退市的公司。律師指出，*ST航通主動退市不妨礙受損投資者索賠權益。

1月8日晚間，*ST航通發(fā)布公告稱，為保護投資者利益，避免退市整理期股價波動給中小股東造成影響，公司擬以股東大會方式主動撤回股票在上交所的交易，并在取得上交所終止上市批準后轉而申請在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)轉讓。

同時，本次以股東大會方式主動終止上市事項經(jīng)股東大會審議通過后，*ST航通將啟動異議股東及其他股東保護機制，由公司控股股東航天科工向除自身與限售股股東外的其他全體股東不超過35361.68萬股股份提供現(xiàn)金選擇權，行權價為4.18元/股。航天科工需要支付的現(xiàn)金最高可能達到14.78億元。

值得一提的是，此次4.18元/股的行權價，相較于*ST航通停牌前3.01元/股的股價溢價達38.87%。

*ST航通特別提示，若股東大會不能通過《關于以股東大會方式主動終止公司股票上市事項的議案》，公司股票將進入強制退市程序，退市整理期股價將可能大幅波動。與此同時，相關股東將不能獲得現(xiàn)金選擇權。

實際上，*ST航通近年來深陷困境。因2015年底收購的智慧海派財務造假，*ST航通對2016-2018年度進行了會計差錯更正追溯調整，經(jīng)審計的公司2016-2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤連續(xù)為負值。此外，公司因涉嫌信息披露違法違規(guī)，已被證監(jiān)會立案調查。截至目前，證監(jiān)會的調查工作仍在進行中。

上海市東方劍橋律師事務所吳立駿律師指出，*ST航通主動退市不妨礙受損投資者索賠權益。根據(jù)證券法及相關司法解釋，吳立駿律師認為，凡在2017年4月29日至2019年10月14日期間買入*ST航通，并在2019年10月14日收盤時仍持有該股票的受損投資者，可通過微信公眾號“大眾證券報”(特征碼：18018)報名，參與訴訟索賠。最終索賠條件以法院判定為準。

關于退市后的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營計劃、并購重組及重新上市安排，*ST航通公告中表示，未來一段時間，公司將制定完善公司總部及子公司改革方案，優(yōu)化公司資源配置，提升經(jīng)營質量，著力降本增效，加大低效無效資產處置工作力度，改善資產質量。同時，積極尋求航天科工等利益相關方支持，在條件具備時，航天科工將適時推進與公司主業(yè)相關的資源重組與整合。

記者 徐海峰 實習記者 肖宏娟

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