正尋求登陸創(chuàng)業(yè)板的浙江濤濤車業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濤濤車業(yè)”)主營(yíng)產(chǎn)品為全地形車(俗稱“沙灘車”)、摩托車以及電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等電動(dòng)車，雖然成立時(shí)間不到6年，但近年業(yè)績(jī)成長(zhǎng)很快，且美國(guó)、歐洲等海外市場(chǎng)幾乎為公司貢獻(xiàn)了全部業(yè)績(jī)。

此前本報(bào)曾報(bào)道研發(fā)費(fèi)用率低于同行業(yè)平均水平的濤濤車業(yè)，此番IPO招股書可能存在研發(fā)費(fèi)用率計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不一致、多家可比同行的研發(fā)費(fèi)用率計(jì)算結(jié)果有誤，以及同行研發(fā)人員人均薪酬可能算錯(cuò)、計(jì)算對(duì)象為技術(shù)人員而非研發(fā)人員等信披準(zhǔn)確性、質(zhì)量等問(wèn)題。

《大眾證券報(bào)》明鏡財(cái)經(jīng)工作室記者注意到， 濤濤車業(yè)從公司實(shí)控人曹馬濤父母控制的原發(fā)起股東濤濤集團(tuán)處，受讓了諸多主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)，在此背后，是濤濤集團(tuán)及實(shí)控人曹馬濤之父曹躍進(jìn)存在多起擔(dān)保，不但擔(dān)保累計(jì)金額高，而且還因此涉訴，甚至曾經(jīng)被限制消費(fèi)或曾經(jīng)存在失信被執(zhí)行信息。

多次向濤濤集團(tuán)收購(gòu)主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)

2015年9月，濤濤車業(yè)由曹馬濤與濤濤集團(tuán)發(fā)起設(shè)立，曹馬濤為濤濤車業(yè)實(shí)際控制人。

濤濤車業(yè)的主營(yíng)產(chǎn)品主要有兩大類，一類是汽動(dòng)車，包括50cc-300cc排量段的全地形車和50cc-250cc排量段的摩托車;另一類是電動(dòng)車，主要包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等。最新招股書顯示，濤濤車業(yè)2020年13.86億元的營(yíng)收中，汽動(dòng)車貢獻(xiàn)了7.20億元，電動(dòng)車則貢獻(xiàn)了5.59億元。

值得注意的是，成立不到6年的濤濤車業(yè)曾多次向濤濤集團(tuán)收購(gòu)全地形車、摩托車等主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)。

濤濤車業(yè)在招股書中稱：“發(fā)行人自設(shè)立以來(lái)發(fā)生過(guò)5次資產(chǎn)收購(gòu)行為 、3次股權(quán)收購(gòu)行為以及從關(guān)聯(lián)方無(wú)償受讓商標(biāo)和專利 ，其中濤濤車業(yè)收購(gòu)濤濤集團(tuán)相關(guān)資產(chǎn)、濤濤車業(yè)子公司TAOMOTOR收購(gòu)TAOTAOUSA相關(guān)資產(chǎn)以及濤濤車業(yè)孫公司TAOMOTORCANADA收購(gòu)CANADATT相關(guān)資產(chǎn)，屬于發(fā)行人報(bào)告期外的重大資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng);‘濤濤車業(yè)收購(gòu)?fù)赜顚?shí)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)、濤濤車業(yè)收購(gòu)佰奧工貿(mào)相關(guān)資產(chǎn)’以及‘收購(gòu)SPEEDY T、DACTION及VELOZ 100%股權(quán)事項(xiàng)’，屬于發(fā)行人報(bào)告期內(nèi)的一般資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng)。”

大致梳理可見(jiàn)，濤濤車業(yè)成立以來(lái)，除了收購(gòu)曹馬濤控制的TAOTAOUSA的全地形車、摩托車存貨及部分設(shè)備，還先后收購(gòu)了濤濤集團(tuán)的全地形車、摩托車存貨及固定資產(chǎn)，曹馬濤父母和妹妹曹俠淑共同控制的CANADATT的全地形車、摩托車存貨及部分設(shè)備，濤濤集團(tuán)全資子公司縉云縣拓宇實(shí)業(yè)有限公司的平衡車裝配流水線及捆扎機(jī)等機(jī)器設(shè)備，曹馬濤配偶父母控制的佰奧工貿(mào)的部分可用機(jī)器設(shè)備以及頭盔模具等周轉(zhuǎn)材料。

濤濤車業(yè)招股書中還披露，濤濤集團(tuán)原主營(yíng)業(yè)務(wù)為防盜門、園林工具、健身器材、全地形車、摩托車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，資產(chǎn)重組前濤濤集團(tuán)與公司存在一定程度的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和關(guān)聯(lián)交易，濤濤車業(yè)資產(chǎn)收購(gòu)后濤濤集團(tuán)主業(yè)變更為防盜門、園林工具、健身器材等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，在經(jīng)營(yíng)范圍上不再與公司存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情形。

企查查顯示，2004年成立的濤濤集團(tuán)全名為濤濤集團(tuán)有限公司，曹馬濤的父親曹躍進(jìn)持有濤濤集團(tuán)90%股權(quán)并為法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，曹馬濤母親馬文輝持有10%股權(quán)。在企查查顯示的濤濤集團(tuán)簡(jiǎn)介中，顯示濤濤集團(tuán)曾有兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一是防盜門等以門為主的房產(chǎn)配套建材產(chǎn)業(yè)，二是沙灘車、電動(dòng)摩托車等為主導(dǎo)的汽摩配產(chǎn)業(yè)群，并稱具備年產(chǎn)沙灘車60萬(wàn)輛、摩托車50萬(wàn)輛、電動(dòng)車30萬(wàn)輛等產(chǎn)能(見(jiàn)圖一)。

雖然企查查顯示，濤濤車業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍一直包括全地形車、摩托車、電動(dòng)車等生產(chǎn)、銷售及研發(fā)，但是，結(jié)合濤濤車業(yè)受讓濤濤集團(tuán)全地形車、摩托車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)來(lái)看，濤濤車業(yè)從成立到受讓濤濤集團(tuán)相關(guān)資產(chǎn)前的自身具體業(yè)務(wù)究竟是何，值得關(guān)注。

譬如，濤濤車業(yè)成立初期，自身業(yè)務(wù)是否是服務(wù)于濤濤集團(tuán)的全地形車、摩托車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售?再如，濤濤車業(yè)如今核心業(yè)務(wù)中全地形車、摩托車業(yè)務(wù)的形成，是否來(lái)源于濤濤集團(tuán)轉(zhuǎn)讓的相關(guān)資產(chǎn)并承接自濤濤集團(tuán)的既有業(yè)務(wù)(包括客戶、供應(yīng)商、商標(biāo)等等)?

濤濤集團(tuán)和實(shí)控人父親多次涉訴

值得注意的是，向濤濤車業(yè)轉(zhuǎn)讓相關(guān)資產(chǎn)的濤濤集團(tuán)曾多次涉訴。

濤濤車業(yè)招股書顯示：“濤濤集團(tuán)在向發(fā)行人轉(zhuǎn)讓相關(guān)資產(chǎn)時(shí)及以后，除存在日常經(jīng)營(yíng)中的買賣合同糾紛訴訟、專利權(quán)訴訟(共2起，后均為原告撤訴)等情形外，主要為濤濤集團(tuán)的對(duì)外擔(dān)保訴訟。”具體涉訴情形為：最高額保證合同糾紛5起，公司涉訴金額共7635萬(wàn)元，其中三起已解決，另外兩起涉訴金額共2135萬(wàn)元、法院已判決但尚未執(zhí)行完畢;其中三起涉及實(shí)控人岳父母控制企業(yè)佰奧工貿(mào)，一起涉及濤濤集團(tuán)控制子公司翔遠(yuǎn)實(shí)業(yè)。

而涉訴背后，濤濤車業(yè)實(shí)控人曹馬濤的父親曹躍進(jìn)、濤濤集團(tuán)存在多起擔(dān)保，且累計(jì)擔(dān)保金額高企。

濤濤車業(yè)招股書顯示：“濤濤集團(tuán)及其子公司翔遠(yuǎn)實(shí)業(yè)、曹躍進(jìn)、馬文輝曾為浙江一勝特工模具股份有限公司、浙江大華電動(dòng)工具有限公司、縉云縣新航金屬制品有限公司、浙江新瑞薄板有限公司、永康君威工具有限公司、佰奧工貿(mào)共計(jì)6家企業(yè)提供擔(dān)保，擔(dān)保貸款本金合計(jì)30549.63萬(wàn)元，共計(jì)涉及12家銀行，因前述企業(yè)未能如期償還債務(wù)，致使?jié)凉瘓F(tuán)及其子公司翔遠(yuǎn)實(shí)業(yè)、曹躍進(jìn)、馬文輝需要承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。”

對(duì)于目前擔(dān)保及債務(wù)情況，濤濤車業(yè)招股書顯示，截至招股書簽署日，濤濤集團(tuán)及其子公司翔遠(yuǎn)實(shí)業(yè)、曹躍進(jìn)及馬文輝已解決大部分擔(dān)保責(zé)任，剩余需要承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任但尚未償還的金額為2784.75萬(wàn)元，對(duì)于尚未解決的擔(dān)保，濤濤集團(tuán)、曹躍進(jìn)也積極與債權(quán)人協(xié)商解決。

同時(shí)，濤濤車業(yè)稱：“濤濤集團(tuán)、曹躍進(jìn)積極承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任，且已經(jīng)解決絕大部分擔(dān)保責(zé)任，剩余尚未解決的擔(dān)保責(zé)任金額較小，濤濤集團(tuán)、曹躍進(jìn)擁有足夠的清償能力，不存在惡意逃避債務(wù)的情形，亦不存在因債務(wù)問(wèn)題而將資產(chǎn)剝離并由曹馬濤代其父母持有發(fā)行人股份及承擔(dān)實(shí)際控制人身份的情形。”

通過(guò)對(duì)濤濤集團(tuán)及曹躍進(jìn)的償債能力說(shuō)明后，濤濤車業(yè)招股書顯示，“濤濤集團(tuán)雖然在相關(guān)資產(chǎn)出售時(shí)存在涉訴情形，但出售相關(guān)資產(chǎn)均以具有證券期貨業(yè)務(wù)資格的資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，按照公允價(jià)格進(jìn)行商業(yè)交易。資產(chǎn)出售/收購(gòu)系交易各方真實(shí)意思表示，且作價(jià)公允，不存在損害資產(chǎn)出售方及其債權(quán)人利益的情形，故而涉訴情形不影響發(fā)行人收購(gòu)其相關(guān)資產(chǎn)的有效性。”

記者通過(guò)企查查查詢發(fā)現(xiàn)，曹躍進(jìn)絕對(duì)控股的濤濤集團(tuán)確實(shí)有多起因金融借款合同、借款合同糾紛而引發(fā)，并作為被告的訴訟，且有4起終本案件(見(jiàn)圖二)。此外，濤濤集團(tuán)有1條歷史限制消費(fèi)信息、3條歷史失信被執(zhí)行人信息、9條歷史被執(zhí)行信息(見(jiàn)圖三)。曹躍進(jìn)本人也存在包括法律糾紛的諸多風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)，歷史風(fēng)險(xiǎn)中也有2條失信被執(zhí)行信息、2條限制消費(fèi)信息、8條被執(zhí)行信息(見(jiàn)圖四)。

圖二：企查查關(guān)于濤濤集團(tuán)自身風(fēng)險(xiǎn)截圖

圖三：企查查關(guān)于濤濤集團(tuán)歷史風(fēng)險(xiǎn)截圖

圖四：企查查關(guān)于曹躍進(jìn)歷史風(fēng)險(xiǎn)截圖

需要注意的是，濤濤集團(tuán)涉及的因擔(dān)保引發(fā)的訴訟中，部分擔(dān)保對(duì)象為佰奧工貿(mào)，佰奧工貿(mào)也曾向濤濤車業(yè)出讓資產(chǎn)。

濤濤集團(tuán)、曹躍進(jìn)因擔(dān)保牽涉多起法律糾紛前后，濤濤集團(tuán)還將所持有的濤濤車業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

2017年7月7日，濤濤集團(tuán)與曹馬濤的妹妹曹俠淑簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，約定濤濤集團(tuán)將其持有公司的150萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給曹俠淑。當(dāng)日，濤濤車業(yè)召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，同意濤濤集團(tuán)將其持有的公司150萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給曹俠淑。轉(zhuǎn)讓價(jià)格上，參考濤濤車業(yè)2017年6月30日的每股凈資產(chǎn)1.29元，經(jīng)轉(zhuǎn)讓雙方協(xié)商，確定為每股1.29元，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)192.58萬(wàn)元。

那么，濤濤車業(yè)受讓濤濤集團(tuán)的全地形車、摩托車等相關(guān)資產(chǎn)，是否因?yàn)闈凉瘓F(tuán)陷入合計(jì)超過(guò)3億元的多起擔(dān)保糾紛，為避免相關(guān)業(yè)務(wù)受濤濤集團(tuán)的影響?

還有，濤濤集團(tuán)陷入的擔(dān)保糾紛中，多起涉及實(shí)控人岳父母控制的企業(yè)佰奧工貿(mào)，濤濤車業(yè)還曾收購(gòu)佰奧工貿(mào)資產(chǎn)，公司為何收購(gòu)該資產(chǎn)、該資產(chǎn)對(duì)公司又有何作用?濤濤車業(yè)收購(gòu)佰奧工貿(mào)資產(chǎn)上，公司實(shí)控人是否存在不當(dāng)控制情形?

另外，濤濤集團(tuán)2017年7月出讓持有的濤濤車業(yè)股權(quán)，是否與其陷入合計(jì)超3億元擔(dān)保糾紛有關(guān)，出讓股權(quán)又是否為了避免濤濤車業(yè)受到影響?

《大眾證券報(bào)》明鏡財(cái)經(jīng)工作室就上述問(wèn)題此前也一并向濤濤車業(yè)發(fā)去新聞采訪函，濤濤車業(yè)在之前回復(fù)的電郵中對(duì)此也并未說(shuō)明。

記者 爾東