正尋求登陸創業板的浙江濤濤車業股份有限公司(以下簡稱“濤濤車業”)主營產品為全地形車(俗稱“沙灘車”)、摩托車以及電動滑板車、電動平衡車等電動車，雖然成立時間不到6年，但近年業績成長很快，且美國、歐洲等海外市場幾乎為公司貢獻了全部業績。

此前本報曾報道研發費用率低于同行業平均水平的濤濤車業，此番IPO招股書可能存在研發費用率計算標準不一致、多家可比同行的研發費用率計算結果有誤，以及同行研發人員人均薪酬可能算錯、計算對象為技術人員而非研發人員等信披準確性、質量等問題。

《大眾證券報》明鏡財經工作室記者注意到， 濤濤車業從公司實控人曹馬濤父母控制的原發起股東濤濤集團處，受讓了諸多主業相關資產，在此背后，是濤濤集團及實控人曹馬濤之父曹躍進存在多起擔保，不但擔保累計金額高，而且還因此涉訴，甚至曾經被限制消費或曾經存在失信被執行信息。

多次向濤濤集團收購主業相關資產

2015年9月，濤濤車業由曹馬濤與濤濤集團發起設立，曹馬濤為濤濤車業實際控制人。

濤濤車業的主營產品主要有兩大類，一類是汽動車，包括50cc-300cc排量段的全地形車和50cc-250cc排量段的摩托車;另一類是電動車，主要包括電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等。最新招股書顯示，濤濤車業2020年13.86億元的營收中，汽動車貢獻了7.20億元，電動車則貢獻了5.59億元。

值得注意的是，成立不到6年的濤濤車業曾多次向濤濤集團收購全地形車、摩托車等主業相關資產。

濤濤車業在招股書中稱：“發行人自設立以來發生過5次資產收購行為 、3次股權收購行為以及從關聯方無償受讓商標和專利 ，其中濤濤車業收購濤濤集團相關資產、濤濤車業子公司TAOMOTOR收購TAOTAOUSA相關資產以及濤濤車業孫公司TAOMOTORCANADA收購CANADATT相關資產，屬于發行人報告期外的重大資產收購事項;‘濤濤車業收購拓宇實業相關資產、濤濤車業收購佰奧工貿相關資產’以及‘收購SPEEDY T、DACTION及VELOZ 100%股權事項’，屬于發行人報告期內的一般資產收購事項。”

大致梳理可見，濤濤車業成立以來，除了收購曹馬濤控制的TAOTAOUSA的全地形車、摩托車存貨及部分設備，還先后收購了濤濤集團的全地形車、摩托車存貨及固定資產，曹馬濤父母和妹妹曹俠淑共同控制的CANADATT的全地形車、摩托車存貨及部分設備，濤濤集團全資子公司縉云縣拓宇實業有限公司的平衡車裝配流水線及捆扎機等機器設備，曹馬濤配偶父母控制的佰奧工貿的部分可用機器設備以及頭盔模具等周轉材料。

濤濤車業招股書中還披露，濤濤集團原主營業務為防盜門、園林工具、健身器材、全地形車、摩托車等產品的研發、生產及銷售，資產重組前濤濤集團與公司存在一定程度的同業競爭和關聯交易，濤濤車業資產收購后濤濤集團主業變更為防盜門、園林工具、健身器材等產品的研發、生產及銷售，在經營范圍上不再與公司存在同業競爭情形。

企查查顯示，2004年成立的濤濤集團全名為濤濤集團有限公司，曹馬濤的父親曹躍進持有濤濤集團90%股權并為法定代表人、執行董事兼總經理，曹馬濤母親馬文輝持有10%股權。在企查查顯示的濤濤集團簡介中，顯示濤濤集團曾有兩大主導產業，一是防盜門等以門為主的房產配套建材產業，二是沙灘車、電動摩托車等為主導的汽摩配產業群，并稱具備年產沙灘車60萬輛、摩托車50萬輛、電動車30萬輛等產能(見圖一)。

雖然企查查顯示，濤濤車業經營范圍一直包括全地形車、摩托車、電動車等生產、銷售及研發，但是，結合濤濤車業受讓濤濤集團全地形車、摩托車業務相關資產來看，濤濤車業從成立到受讓濤濤集團相關資產前的自身具體業務究竟是何，值得關注。

譬如，濤濤車業成立初期，自身業務是否是服務于濤濤集團的全地形車、摩托車等產品的研發、生產及銷售?再如，濤濤車業如今核心業務中全地形車、摩托車業務的形成，是否來源于濤濤集團轉讓的相關資產并承接自濤濤集團的既有業務(包括客戶、供應商、商標等等)?

濤濤集團和實控人父親多次涉訴

值得注意的是，向濤濤車業轉讓相關資產的濤濤集團曾多次涉訴。

濤濤車業招股書顯示：“濤濤集團在向發行人轉讓相關資產時及以后，除存在日常經營中的買賣合同糾紛訴訟、專利權訴訟(共2起，后均為原告撤訴)等情形外，主要為濤濤集團的對外擔保訴訟。”具體涉訴情形為：最高額保證合同糾紛5起，公司涉訴金額共7635萬元，其中三起已解決，另外兩起涉訴金額共2135萬元、法院已判決但尚未執行完畢;其中三起涉及實控人岳父母控制企業佰奧工貿，一起涉及濤濤集團控制子公司翔遠實業。

而涉訴背后，濤濤車業實控人曹馬濤的父親曹躍進、濤濤集團存在多起擔保，且累計擔保金額高企。

濤濤車業招股書顯示：“濤濤集團及其子公司翔遠實業、曹躍進、馬文輝曾為浙江一勝特工模具股份有限公司、浙江大華電動工具有限公司、縉云縣新航金屬制品有限公司、浙江新瑞薄板有限公司、永康君威工具有限公司、佰奧工貿共計6家企業提供擔保，擔保貸款本金合計30549.63萬元，共計涉及12家銀行，因前述企業未能如期償還債務，致使濤濤集團及其子公司翔遠實業、曹躍進、馬文輝需要承擔擔保責任。”

對于目前擔保及債務情況，濤濤車業招股書顯示，截至招股書簽署日，濤濤集團及其子公司翔遠實業、曹躍進及馬文輝已解決大部分擔保責任，剩余需要承擔擔保責任但尚未償還的金額為2784.75萬元，對于尚未解決的擔保，濤濤集團、曹躍進也積極與債權人協商解決。

同時，濤濤車業稱：“濤濤集團、曹躍進積極承擔擔保責任，且已經解決絕大部分擔保責任，剩余尚未解決的擔保責任金額較小，濤濤集團、曹躍進擁有足夠的清償能力，不存在惡意逃避債務的情形，亦不存在因債務問題而將資產剝離并由曹馬濤代其父母持有發行人股份及承擔實際控制人身份的情形。”

通過對濤濤集團及曹躍進的償債能力說明后，濤濤車業招股書顯示，“濤濤集團雖然在相關資產出售時存在涉訴情形，但出售相關資產均以具有證券期貨業務資格的資產評估機構出具的資產評估報告為定價依據，按照公允價格進行商業交易。資產出售/收購系交易各方真實意思表示，且作價公允，不存在損害資產出售方及其債權人利益的情形，故而涉訴情形不影響發行人收購其相關資產的有效性。”

記者通過企查查查詢發現，曹躍進絕對控股的濤濤集團確實有多起因金融借款合同、借款合同糾紛而引發，并作為被告的訴訟，且有4起終本案件(見圖二)。此外，濤濤集團有1條歷史限制消費信息、3條歷史失信被執行人信息、9條歷史被執行信息(見圖三)。曹躍進本人也存在包括法律糾紛的諸多風險事項，歷史風險中也有2條失信被執行信息、2條限制消費信息、8條被執行信息(見圖四)。

圖二：企查查關于濤濤集團自身風險截圖

圖三：企查查關于濤濤集團歷史風險截圖

圖四：企查查關于曹躍進歷史風險截圖

需要注意的是，濤濤集團涉及的因擔保引發的訴訟中，部分擔保對象為佰奧工貿，佰奧工貿也曾向濤濤車業出讓資產。

濤濤集團、曹躍進因擔保牽涉多起法律糾紛前后，濤濤集團還將所持有的濤濤車業股權轉讓。

2017年7月7日，濤濤集團與曹馬濤的妹妹曹俠淑簽訂了《股權轉讓協議書》，約定濤濤集團將其持有公司的150萬股股份轉讓給曹俠淑。當日，濤濤車業召開臨時股東大會，同意濤濤集團將其持有的公司150萬股股份轉讓給曹俠淑。轉讓價格上，參考濤濤車業2017年6月30日的每股凈資產1.29元，經轉讓雙方協商，確定為每股1.29元，轉讓對價192.58萬元。

那么，濤濤車業受讓濤濤集團的全地形車、摩托車等相關資產，是否因為濤濤集團陷入合計超過3億元的多起擔保糾紛，為避免相關業務受濤濤集團的影響?

還有，濤濤集團陷入的擔保糾紛中，多起涉及實控人岳父母控制的企業佰奧工貿，濤濤車業還曾收購佰奧工貿資產，公司為何收購該資產、該資產對公司又有何作用?濤濤車業收購佰奧工貿資產上，公司實控人是否存在不當控制情形?

另外，濤濤集團2017年7月出讓持有的濤濤車業股權，是否與其陷入合計超3億元擔保糾紛有關，出讓股權又是否為了避免濤濤車業受到影響?

《大眾證券報》明鏡財經工作室就上述問題此前也一并向濤濤車業發去新聞采訪函，濤濤車業在之前回復的電郵中對此也并未說明。

記者 爾東