正尋求登陸創(chuàng)業(yè)板的浙江濤濤車業(yè)股份有限公司(以下簡稱“濤濤車業(yè)”)主營產(chǎn)品為全地形車(俗稱“沙灘車”)、摩托車以及電動滑板車、電動平衡車等電動車，雖然成立時間不到6年，但近年業(yè)績成長很快，且美國、歐洲等海外市場幾乎為公司貢獻了全部業(yè)績。

此前本報曾報道研發(fā)費用率低于同行業(yè)平均水平的濤濤車業(yè)，此番IPO招股書可能存在研發(fā)費用率計算標準不一致、多家可比同行的研發(fā)費用率計算結(jié)果有誤，以及同行研發(fā)人員人均薪酬可能算錯、計算對象為技術(shù)人員而非研發(fā)人員等信披準確性、質(zhì)量等問題。

《大眾證券報》明鏡財經(jīng)工作室記者注意到， 濤濤車業(yè)從公司實控人曹馬濤父母控制的原發(fā)起股東濤濤集團處，受讓了諸多主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)，在此背后，是濤濤集團及實控人曹馬濤之父曹躍進存在多起擔保，不但擔保累計金額高，而且還因此涉訴，甚至曾經(jīng)被限制消費或曾經(jīng)存在失信被執(zhí)行信息。

多次向濤濤集團收購主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)

2015年9月，濤濤車業(yè)由曹馬濤與濤濤集團發(fā)起設立，曹馬濤為濤濤車業(yè)實際控制人。

濤濤車業(yè)的主營產(chǎn)品主要有兩大類，一類是汽動車，包括50cc-300cc排量段的全地形車和50cc-250cc排量段的摩托車;另一類是電動車，主要包括電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等。最新招股書顯示，濤濤車業(yè)2020年13.86億元的營收中，汽動車貢獻了7.20億元，電動車則貢獻了5.59億元。

值得注意的是，成立不到6年的濤濤車業(yè)曾多次向濤濤集團收購全地形車、摩托車等主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)。

濤濤車業(yè)在招股書中稱：“發(fā)行人自設立以來發(fā)生過5次資產(chǎn)收購行為 、3次股權(quán)收購行為以及從關(guān)聯(lián)方無償受讓商標和專利 ，其中濤濤車業(yè)收購濤濤集團相關(guān)資產(chǎn)、濤濤車業(yè)子公司TAOMOTOR收購TAOTAOUSA相關(guān)資產(chǎn)以及濤濤車業(yè)孫公司TAOMOTORCANADA收購CANADATT相關(guān)資產(chǎn)，屬于發(fā)行人報告期外的重大資產(chǎn)收購事項;‘濤濤車業(yè)收購拓宇實業(yè)相關(guān)資產(chǎn)、濤濤車業(yè)收購佰奧工貿(mào)相關(guān)資產(chǎn)’以及‘收購SPEEDY T、DACTION及VELOZ 100%股權(quán)事項’，屬于發(fā)行人報告期內(nèi)的一般資產(chǎn)收購事項。”

大致梳理可見，濤濤車業(yè)成立以來，除了收購曹馬濤控制的TAOTAOUSA的全地形車、摩托車存貨及部分設備，還先后收購了濤濤集團的全地形車、摩托車存貨及固定資產(chǎn)，曹馬濤父母和妹妹曹俠淑共同控制的CANADATT的全地形車、摩托車存貨及部分設備，濤濤集團全資子公司縉云縣拓宇實業(yè)有限公司的平衡車裝配流水線及捆扎機等機器設備，曹馬濤配偶父母控制的佰奧工貿(mào)的部分可用機器設備以及頭盔模具等周轉(zhuǎn)材料。

濤濤車業(yè)招股書中還披露，濤濤集團原主營業(yè)務為防盜門、園林工具、健身器材、全地形車、摩托車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，資產(chǎn)重組前濤濤集團與公司存在一定程度的同業(yè)競爭和關(guān)聯(lián)交易，濤濤車業(yè)資產(chǎn)收購后濤濤集團主業(yè)變更為防盜門、園林工具、健身器材等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，在經(jīng)營范圍上不再與公司存在同業(yè)競爭情形。

企查查顯示，2004年成立的濤濤集團全名為濤濤集團有限公司，曹馬濤的父親曹躍進持有濤濤集團90%股權(quán)并為法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，曹馬濤母親馬文輝持有10%股權(quán)。在企查查顯示的濤濤集團簡介中，顯示濤濤集團曾有兩大主導產(chǎn)業(yè)，一是防盜門等以門為主的房產(chǎn)配套建材產(chǎn)業(yè)，二是沙灘車、電動摩托車等為主導的汽摩配產(chǎn)業(yè)群，并稱具備年產(chǎn)沙灘車60萬輛、摩托車50萬輛、電動車30萬輛等產(chǎn)能(見圖一)。

雖然企查查顯示，濤濤車業(yè)經(jīng)營范圍一直包括全地形車、摩托車、電動車等生產(chǎn)、銷售及研發(fā)，但是，結(jié)合濤濤車業(yè)受讓濤濤集團全地形車、摩托車業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)來看，濤濤車業(yè)從成立到受讓濤濤集團相關(guān)資產(chǎn)前的自身具體業(yè)務究竟是何，值得關(guān)注。

譬如，濤濤車業(yè)成立初期，自身業(yè)務是否是服務于濤濤集團的全地形車、摩托車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售?再如，濤濤車業(yè)如今核心業(yè)務中全地形車、摩托車業(yè)務的形成，是否來源于濤濤集團轉(zhuǎn)讓的相關(guān)資產(chǎn)并承接自濤濤集團的既有業(yè)務(包括客戶、供應商、商標等等)?

濤濤集團和實控人父親多次涉訴

值得注意的是，向濤濤車業(yè)轉(zhuǎn)讓相關(guān)資產(chǎn)的濤濤集團曾多次涉訴。

濤濤車業(yè)招股書顯示：“濤濤集團在向發(fā)行人轉(zhuǎn)讓相關(guān)資產(chǎn)時及以后，除存在日常經(jīng)營中的買賣合同糾紛訴訟、專利權(quán)訴訟(共2起，后均為原告撤訴)等情形外，主要為濤濤集團的對外擔保訴訟。”具體涉訴情形為：最高額保證合同糾紛5起，公司涉訴金額共7635萬元，其中三起已解決，另外兩起涉訴金額共2135萬元、法院已判決但尚未執(zhí)行完畢;其中三起涉及實控人岳父母控制企業(yè)佰奧工貿(mào)，一起涉及濤濤集團控制子公司翔遠實業(yè)。

而涉訴背后，濤濤車業(yè)實控人曹馬濤的父親曹躍進、濤濤集團存在多起擔保，且累計擔保金額高企。

濤濤車業(yè)招股書顯示：“濤濤集團及其子公司翔遠實業(yè)、曹躍進、馬文輝曾為浙江一勝特工模具股份有限公司、浙江大華電動工具有限公司、縉云縣新航金屬制品有限公司、浙江新瑞薄板有限公司、永康君威工具有限公司、佰奧工貿(mào)共計6家企業(yè)提供擔保，擔保貸款本金合計30549.63萬元，共計涉及12家銀行，因前述企業(yè)未能如期償還債務，致使?jié)凉瘓F及其子公司翔遠實業(yè)、曹躍進、馬文輝需要承擔擔保責任。”

對于目前擔保及債務情況，濤濤車業(yè)招股書顯示，截至招股書簽署日，濤濤集團及其子公司翔遠實業(yè)、曹躍進及馬文輝已解決大部分擔保責任，剩余需要承擔擔保責任但尚未償還的金額為2784.75萬元，對于尚未解決的擔保，濤濤集團、曹躍進也積極與債權(quán)人協(xié)商解決。

同時，濤濤車業(yè)稱：“濤濤集團、曹躍進積極承擔擔保責任，且已經(jīng)解決絕大部分擔保責任，剩余尚未解決的擔保責任金額較小，濤濤集團、曹躍進擁有足夠的清償能力，不存在惡意逃避債務的情形，亦不存在因債務問題而將資產(chǎn)剝離并由曹馬濤代其父母持有發(fā)行人股份及承擔實際控制人身份的情形。”

通過對濤濤集團及曹躍進的償債能力說明后，濤濤車業(yè)招股書顯示，“濤濤集團雖然在相關(guān)資產(chǎn)出售時存在涉訴情形，但出售相關(guān)資產(chǎn)均以具有證券期貨業(yè)務資格的資產(chǎn)評估機構(gòu)出具的資產(chǎn)評估報告為定價依據(jù)，按照公允價格進行商業(yè)交易。資產(chǎn)出售/收購系交易各方真實意思表示，且作價公允，不存在損害資產(chǎn)出售方及其債權(quán)人利益的情形，故而涉訴情形不影響發(fā)行人收購其相關(guān)資產(chǎn)的有效性。”

記者通過企查查查詢發(fā)現(xiàn)，曹躍進絕對控股的濤濤集團確實有多起因金融借款合同、借款合同糾紛而引發(fā)，并作為被告的訴訟，且有4起終本案件(見圖二)。此外，濤濤集團有1條歷史限制消費信息、3條歷史失信被執(zhí)行人信息、9條歷史被執(zhí)行信息(見圖三)。曹躍進本人也存在包括法律糾紛的諸多風險事項，歷史風險中也有2條失信被執(zhí)行信息、2條限制消費信息、8條被執(zhí)行信息(見圖四)。

圖二：企查查關(guān)于濤濤集團自身風險截圖

圖三：企查查關(guān)于濤濤集團歷史風險截圖

圖四：企查查關(guān)于曹躍進歷史風險截圖

需要注意的是，濤濤集團涉及的因擔保引發(fā)的訴訟中，部分擔保對象為佰奧工貿(mào)，佰奧工貿(mào)也曾向濤濤車業(yè)出讓資產(chǎn)。

濤濤集團、曹躍進因擔保牽涉多起法律糾紛前后，濤濤集團還將所持有的濤濤車業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

2017年7月7日，濤濤集團與曹馬濤的妹妹曹俠淑簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，約定濤濤集團將其持有公司的150萬股股份轉(zhuǎn)讓給曹俠淑。當日，濤濤車業(yè)召開臨時股東大會，同意濤濤集團將其持有的公司150萬股股份轉(zhuǎn)讓給曹俠淑。轉(zhuǎn)讓價格上，參考濤濤車業(yè)2017年6月30日的每股凈資產(chǎn)1.29元，經(jīng)轉(zhuǎn)讓雙方協(xié)商，確定為每股1.29元，轉(zhuǎn)讓對價192.58萬元。

那么，濤濤車業(yè)受讓濤濤集團的全地形車、摩托車等相關(guān)資產(chǎn)，是否因為濤濤集團陷入合計超過3億元的多起擔保糾紛，為避免相關(guān)業(yè)務受濤濤集團的影響?

還有，濤濤集團陷入的擔保糾紛中，多起涉及實控人岳父母控制的企業(yè)佰奧工貿(mào)，濤濤車業(yè)還曾收購佰奧工貿(mào)資產(chǎn)，公司為何收購該資產(chǎn)、該資產(chǎn)對公司又有何作用?濤濤車業(yè)收購佰奧工貿(mào)資產(chǎn)上，公司實控人是否存在不當控制情形?

另外，濤濤集團2017年7月出讓持有的濤濤車業(yè)股權(quán)，是否與其陷入合計超3億元擔保糾紛有關(guān)，出讓股權(quán)又是否為了避免濤濤車業(yè)受到影響?

《大眾證券報》明鏡財經(jīng)工作室就上述問題此前也一并向濤濤車業(yè)發(fā)去新聞采訪函，濤濤車業(yè)在之前回復的電郵中對此也并未說明。

記者 爾東