5月30日，天海防務(wù)（300008）針對(duì)深交所關(guān)于公司2022年年報(bào)的問(wèn)詢函進(jìn)行了回復(fù)，年報(bào)中公司因前期虛增利潤(rùn)等事項(xiàng)對(duì)公司前期會(huì)計(jì)差錯(cuò)事項(xiàng)進(jìn)行更正。與此同時(shí)，因上述虛增利潤(rùn)等事件收到上海證監(jiān)局行政處罰的天海防務(wù)，正面臨一批投資者的訴訟索賠，據(jù)悉有投資者的訴訟已經(jīng)進(jìn)入了訴前調(diào)解階段，而2022年天海防務(wù)的業(yè)績(jī)向好，客觀上有利于投資者索賠。

在年報(bào)回復(fù)函中，天海防務(wù)稱，年報(bào)對(duì)前期財(cái)務(wù)報(bào)表更正是依據(jù)2022年8月2日上海證監(jiān)局出具的《行政處罰決定書》所認(rèn)定的相關(guān)事項(xiàng)，公司不存在其他補(bǔ)充更正的情況。《行政處罰決定書》顯示：經(jīng)查明，公司2017年年度報(bào)告存在虛假記載：2016年3月至2017年12月，全資子公司泰州市金海運(yùn)船用設(shè)備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“金海運(yùn)”）通過(guò)虛構(gòu)相關(guān)游樂(lè)設(shè)施貿(mào)易業(yè)務(wù)，虛增金海運(yùn)2017年?duì)I業(yè)收入6144.32萬(wàn)元，虛增營(yíng)業(yè)成本2197.89萬(wàn)元，導(dǎo)致天海防務(wù)2017年年報(bào)虛增利潤(rùn)總額3946.44萬(wàn)元，占天海防務(wù)2017年年報(bào)利潤(rùn)總額的18.16%。

公司針對(duì)前述事項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行相關(guān)整改，結(jié)合公司的自查情況，對(duì)公司2017-2021年度及2022年中期財(cái)務(wù)報(bào)表的差錯(cuò)事項(xiàng)進(jìn)行更正。本次追溯調(diào)整是針對(duì)上海證監(jiān)局出具的《行政處罰決定書》所認(rèn)定的相關(guān)事項(xiàng)涉及金額進(jìn)行差錯(cuò)更正。本次會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正事項(xiàng)主要是對(duì)2017年的財(cái)務(wù)信息做出更正，對(duì)2018年及以后數(shù)據(jù)影響較小。

實(shí)際上，2021年1月25日天海防務(wù)披露被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查后，1月26日開盤，公司股價(jià)一度暴跌15%，當(dāng)天收?qǐng)?bào)5.12元/股，總市值跌破百億元。之后公司股價(jià)進(jìn)入下降通道，11個(gè)交易日內(nèi)，公司股價(jià)最低跌至4.56元/股。而公司近日股價(jià)下挫后目前在4.5元/股左右。

對(duì)此，北京市盈科（南京）律師事務(wù)所駱意律師向記者解釋，該案件訴訟時(shí)效截止日為2024年1月24日，凡2018年4月21日至2021年1月25日期間買入天海防務(wù)，且在2021年1月25日收盤時(shí)仍持有該股票虧損的投資者，目前仍可提出索賠，可以通過(guò)微信公眾號(hào)“大眾證券報(bào)”(特征碼：33)報(bào)名，參與訴訟索賠征集。

駱意律師提醒，投資者若進(jìn)行索賠預(yù)先登記，可以提取準(zhǔn)備如下材料：1、天海防務(wù)全部對(duì)賬單或交割單原件。（注意事項(xiàng):原件要加蓋證券公司營(yíng)業(yè)部印章,從第一筆買入開始打印，一直打到最后一筆賣出，尚未賣出者需要打出目前的股票庫(kù)存股情況。2、投資者身份證復(fù)印件。3、證券公司營(yíng)業(yè)部出具的證券開戶確認(rèn)單(對(duì)賬單或交割單顯示身份證號(hào)碼的，可不出具開戶確認(rèn)單)。（注意：如涉及在多家證券公司開設(shè)的證券賬戶，需分別打印。）

天海防務(wù)2022年年報(bào)顯示，2022年公司營(yíng)收27.55億元，同比增長(zhǎng)93.75%；歸母凈利潤(rùn)1.41億元，同比增長(zhǎng)442.57%；扣非凈利潤(rùn)1.22億元，同比增長(zhǎng)692.90%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為3.43億元，而上年同期為-1.85億元。

另外，今年5月10日的投資者交流會(huì)上，天海防務(wù)稱公司從2022年第四季度開始逐步體現(xiàn)高毛利的訂單。船舶市場(chǎng)從2021年下半年起有恢復(fù)的跡象，公司開始建造的是一些系列船的訂單，所以提高了2022年整體的毛利率。目前公司在手訂單已遠(yuǎn)超歷史最高年份，已公告在手的訂單總額接近50億元（還有部分訂單未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)故未單獨(dú)披露）。在2023年會(huì)完成較多訂單，還有一些訂單會(huì)排到2024年、2025年。記者 王君

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