日前，新研股份（300159）在航天航空領域的動作受到投資者關注。

12月27日，有投資者在互動平臺上問及公司：“在11月28日成立了德陽新航鈦航空工程技術公司，請問這是否意味著公司將繼續推進在航空軍工領域業務發展？新公司業務和明日宇航公司業務有何業務協同性和區別？新公司客戶群體是哪些？”公司次日回復稱：“公司設立德陽新航鈦旨在航空航天板塊的細分領域持續發展，與四川新航鈦協同發展，客戶群體仍以軍用主機廠、制造廠以及科研院所"。

此外，新研股份的農機大數據云平臺情況、是否參與研發C929等，也受到投資者關注，對此，公司進行了相應的回復。

不過，公司2023年8月來股價持續震蕩下挫，12月27日盤中還創下2.45元/股的階段新低，隨后兩個交易日股價有所反彈，但仍處低位。而7月28日公司股票“摘帽”復牌交易起，股價連續兩天大漲，尤其是7月29日漲逾10%并在盤中創3.97元/股的階段新高，對比來看，公司股價5個月來下跌30%左右。

據愁，新研股份“戴帽”原因是“最近三個會計年度扣除非經常性損益前后凈利潤孰低者為負值，且最近一年審計報告顯示公司持續經營能力存在不確定性”。通過多方面努力，公司在2022年實現歸母凈利潤7656.7萬元，較2021年扭虧為盈。

同時，大信會計師事務所對公司2022年財報進行審計后，出具帶持續經營重大不確定性段落的無保留意見審計報告，并出具了專項說明審核報告，認為公司2021年度審計報告保留意見涉及的四項內容均已全部消除，經審計，公司2022年度扣非前后凈利潤均為正值。

2023年1月，公司及相關當事人收到證監會出具的《行政處罰決定書》，處罰事由指向公司2015年至2019年年度報告存在虛假記載。2015年至2019年，新研股份通過虛構業務和提前確認收入兩種方式實施財務造假，期間累計虛增營業收入33.47億元，虛增利潤總額13.11億元。幾個月后，公司及相關當事人又收到深交所紀律處分的決定和監管函。

新研股份因為信披違規被證監會行政處罰，可能面臨受損投資者索賠。根據相關規定，受損投資者可以向公司提起民事賠償訴訟，目前訴訟時效未過。

北京市盈科（南京）律師事務所王添聿律師表示，2016年4月19日至2021年11月8日期間買入新研股份股票，且在2021年11月8日收盤時仍持有該股票而虧損的投資者，可依法向公司提出索賠，可以通過微信公眾號“大眾證券報”（特征碼：33）報名，律師將及時幫助符合條件的受損投資者維護合法權益。記者 王君

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