日前，航天動力（600343）公布了2023年業績預告，預計凈利潤虧損1.64億元至2.05億元，上年同期虧損3996.23萬元。從業績預告來看，公司將面臨連續三年虧損。

事實上，在公司發布大幅預虧的2023年業績預告之前，就有投資者在上證e互動向航天動力追問：“公司高層有什么決策或措施來扭轉年復一年的業績虧損？”

航天動力對此回復稱：“近年來公司著眼長遠，集中精力排除風險、彌補短板，著力解決深層次問題。隨著公司轉型升級和深化改革工作的持續推進，未來公司一定能夠通過高質量發展回報投資者。”

值得一提的是，近年陷入業績虧損泥潭的航天動力，此前還因多年定期報告涉嫌虛假記載領預罰單。

此前，在業績下滑的背景下，為尋求新的利潤增長點，達到股東考核要求，航天動力經總經理辦公會決策后，于2016年以貿易方式參與隋田力專網通訊業務。2016年至2020年，航天動力及其子公司航天節能開展的智能數據模塊業務屬于專網通信貿易業務，但該項業務屬于隋田力專網通信自循環業務的一個環節。

與隋田力合作期間，航天動力不參與產品加工、倉儲及運輸環節，不具有交易標的的控制權，不承擔交易的售后責任，交易標的從供應商直接運輸至客戶，交易標的實質是沒有實際的第三方市場或使用價值的通訊設備，除融資性貿易外，航天動力實際為交易的資金通道方。航天動力開展的專網通信貿易業務，相關交易均為虛假、不具有業務實質，虛增收入、利潤，導致相關定期報告存在虛假記載。

2016-2020年，航天動力智能數據模塊貿易業務虛增營業收入分別為4.35億元、8.54億元、7.72億元、16.60億元和8217.08萬元，分別占當期營收的24.09%、46.38%、40.92%、62.59%和6.58%，該項業務當期利潤分別為788.03萬元、1977.61萬元、1871.30萬元、1353.23萬元和1223.17萬元，分別占當期利潤總額的20.66%、73.84%、50.38%、14.33%和36.01%，導致其披露的2016-2020年年報存在虛假記載。此外，其在2020年披露的臨時公告也存在虛假記載。

由于存在上述涉嫌違法事實，2023年6月2日，航天動力收到中國證監會的《行政處罰和市場禁入事先告知書》，公司及相關責任人擬被給予行政處罰，除責令改正和警告外，公司及相關責任人擬合計被罰1180萬元，而責任人之一的郭新峰還被擬采取10年市場禁入的措施。

航天動力領預罰單后，相關受損投資者有望依法向公司索賠。北京市盈科（南京）律師事務所王添聿律師表示，凡在2017年3月30日至2022年8月11日期間買入航天動力股票，且在2022年8月11日收盤時仍持有該股票虧損的投資者，可以通過微信公眾號“大眾證券報”（特征碼：33）報名，參與訴訟索賠預征集。最終索賠期間還需待航天動力收到正式處罰書和法院認定為準。

另外，有投資者在互動平臺上咨詢航天動力“是否涉及發展新質生產力？”對此，航天動力回復稱：“公司將進一步聚焦現有流體動力與傳動產業，強化液體火箭發動機核心技術轉化和創新，加快推進產品升級迭代，同步加快培育以高端制造能力為主的核心競爭力，同時持續加強管理能力提升。另一方面，踐行央企上市公司使命，全面落實國資委、證監會提高上市公司質量專項工作和‘一利五率’經營指標體系。公司將進一步拓寬視野，立足持續發揮航天液體動力技術創新優勢，積極論證探索新興產業、前景產業，不斷擴大高質量發展空間。”記者 王君

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