3月下旬，因涉及隋田力專網通信案受罰落地后，航天動力（600343）近日又公告收到上交所相關紀律處分決定。公司及7名相關責任人被公開譴責，其中，與隋田力直接商談接洽過的時任總經理郭新峰被認定10年內不適合擔任上市公司董監高。

而從航天動力1月底預告的2023年業績來看，歸母凈利潤預虧1.64億元至2.05億元，將遠超2022年的虧損近4000萬元；扣非凈利潤也預虧1.59億元至2億元，同樣遠高于2022年。公司歸母凈利潤將連續三年虧損，若從扣非凈利潤角度看，則出現五連虧。

值得一提的是，近年虧損的航天動力，還因多年涉及專網通信案帶來的虛假記載領罰單。

此前，在業績下滑的背景下，為尋求新的利潤增長點，達到股東考核要求，航天動力經總經理辦公會決策后，于2016年以貿易方式參與隋田力專網通訊業務。2016年至2020年，航天動力及其子公司航天節能開展的智能數據模塊業務屬于專網通信貿易業務，但該項業務屬于隋田力專網通信自循環業務的一個環節。

與隋田力合作期間，航天動力不參與產品加工、倉儲及運輸環節，不具有交易標的的控制權，不承擔交易的售后責任，交易標的從供應商直接運輸至客戶，交易標的實質是沒有實際的第三方市場或使用價值的通訊設備，除融資性貿易外，航天動力實際為交易的資金通道方。航天動力開展的專網通信貿易業務，相關交易均為虛假、不具有業務實質，虛增收入、利潤，導致相關定期報告存在虛假記載。

2016年至2020年，航天動力智能數據模塊貿易業務虛增營業收入分別為4.35億元、8.54億元、7.72億元、16.60億元和8217.08萬元，該項業務當期利潤分別為788.03萬元、1977.61萬元、1871.30萬元、1353.23萬元和1223.17萬元，導致公司2016—2020年年報均存在虛假記載。此外，其在2020年披露的臨時公告也存在虛假記載。

由于存在上述違法事實，航天動力先于2023年6月2日收到“預罰單”，后在2024年3月25日公告處罰落地。證監會《行政處罰決定書》顯示，公司及相關責任人除被責令改正或警告外，公司受罰600萬元，7名相關責任人合計被罰580萬元。

航天動力處罰落地后，相關受損投資者可依法向公司索賠。北京市盈科（南京）律師事務所王添聿律師表示，凡在2017年3月30日至2022年8月11日期間買入航天動力股票，且在2022年8月11日收盤時仍持有該股票虧損的投資者，可以通過微信公眾號“大眾證券報”（特征碼：33）報名登記，律師將及時幫助符合條件的受損投資者通過法律維護合法權益。

值得一提的是，公司近年來連年虧損，引發投資者對公司業績前景的關注。事實上，公司公告2023年大幅預虧前，有投資者在互動平臺向航天動力追問：“公司高層有什么決策或措施來扭轉年復一年的業績虧損？”對此，航天動力回復稱：“近年來，公司著眼長遠，集中精力排除風險、彌補短板，著力解決深層次問題。隨著公司轉型升級和深化改革工作的持續推進，未來公司一定能夠通過高質量發展回報投資者。”

此外，航天動力近日回復投資者提問時還表示，未接到股東相關資產注入通知，將以主營業務為核心提升經營管理能力，不斷提升盈利水平，推動改善上市公司經營質量和資產質量。記者 王君

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