在停牌半個(gè)月后，中國重工（601989）與中國船舶（600150）共同發(fā)布了重組預(yù)案，宣布中國重工將被中國船舶吸收合并。根據(jù)預(yù)案，中國重工的50余萬名股東面臨換股或現(xiàn)金退出的選擇。

9月19日復(fù)牌后，中國重工開盤上漲0.4%，之后一路下跌，最低時(shí)觸及4.72元/股，下跌5.22%。臨近收盤中國重工股價(jià)回升至4.86元/股，當(dāng)日下跌2.41%，全天累計(jì)換手率1.97%。另一邊，中國船舶復(fù)牌當(dāng)日高開7.39%，當(dāng)日最高價(jià)為37.48元/股，收盤價(jià)為36.06元/股，上漲3.32%。

根據(jù)重組預(yù)案，中國船舶的換股價(jià)格確定為37.84元/股，中國重工的換股價(jià)格確定為5.05元/股，由此計(jì)算的中國重工與中國船舶的換股比例為1:0.1335。合并后，中國船舶將100%承接中國重工，后者將終止上市。

值得一提的是，中國重工因以往年度財(cái)報(bào)存在錯(cuò)誤曾被處罰，受此影響的投資者仍可以繼續(xù)向公司提起訴訟索賠。北京證監(jiān)局此前下發(fā)的《行政處罰決定書》顯示，因中國重工未對下屬子公司存貨在相應(yīng)會計(jì)期間準(zhǔn)確計(jì)提減值，導(dǎo)致中國重工2018年多計(jì)利潤7181.24萬元，2019年多計(jì)利潤10711.29萬元，2020年少計(jì)利潤12200萬元。上述事項(xiàng)導(dǎo)致中國重工2018年、2019年、2020年年度報(bào)告存在錯(cuò)報(bào)。北京證監(jiān)局決定對中國重工予以警告，并處以150萬元罰款，對兩位相關(guān)負(fù)責(zé)人予以警告，并分別處以罰款60萬元。公司及責(zé)任人被罰270萬元。

“因中國重工相關(guān)年報(bào)被北京證監(jiān)局認(rèn)定存在虛假記載等信息披露違法行為，投資者可依照《證券法》等法律法規(guī)，向公司提起訴訟索賠。”上海市信本律師事務(wù)所趙敬國律師表示，凡于2019年4月27日至2023年7月12日期間買入中國重工股票且有持倉，無論在2023年7月13日及之后是否賣出的受損投資者，或有資格向公司索賠。符合上述條件的投資者，可通過“大眾證券報(bào)”微信號（特征碼：88）報(bào)名。具體索賠時(shí)間段以法院認(rèn)定為準(zhǔn)。

掃碼報(bào)名索賠